A pesar de que en este blog ya habíamos hablado con anterioridad de modelos similares, hoy me he encontrado una noticia interesante en un blog sobre tecnología, que hablaba de un pequeño juguete de esos que funciona a través de hidrógeno.

Se trata del H - Cell 2.0, un coche por radiocontrol que lleva integrado el clásico sistema para este tipo de máquina, que es una célula de hidrógeno que ha sido reajustada para usarse en el vehículo por control remoto. Contra lo que muchos pudieran pensar, la célula de hidrógeno ofrece un rendimiento realmente potente, y sorprende ver la velocidad que el juguete puede llegar a alcanzar. Si bien es evidente que todavía no puede implementarse nada semejante en un coche a gran escala, lo cierto es que al menos induce a pensar en las posibilidades de esta tecnología, por lo que creo que ha sido una gran idea, aunque no sé muy bien cuál será su posibilidad como producto de mercado.

Me parece muy correcto que este tipo de cosas se vayan abriendo paso poco a poco en nuestro día a día ya que, con el tiempo, podrán convertirse en algo cotidiano y positivo para el medio ambiente... por no hablar del mensaje de ilusión que transmite a todos los que tenemos nuestras esperanzas depositadas en las células de hidrógeno.

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Es conocido por todos que el Gobierno no se encuentra demasiado comprometido (dentro de lo que podría llegar a estarlo) con el sector de los vehículos ecológicos, sobre todo en algunas regiones de España.

Sin embargo, y a pesar de las presiones del Ministerio de Industria, en Vizcaya han querido dar un valiente paso al frente, y han dicho no a las limitaciones que el ejecutivo estaba estableciendo sobre su territorio, dando luz verde a un sorprendente proyecto que, por cierto, tiene toda la pinta a salir perfectamente bien, y que estaba parado por culpa de la falta de inversiones del Gobierno. Hablo de impulsar la colocación en el mercado de coches eléctricos, cosa que sí se ha apoyado en otras comunidades autónomas (como Madrid) pero que, por alguna extraña razón, no está teniendo el mismo apoyo en todo el país (y no, no se trata de motivos demográficos).

Aunque todavía están pendientes las cantidades de dinero a invertir y las cuantías de las subvenciones que se tienen pensado dar, todo apunta a que muy pronto veremos un mayor interés por parte de la población vizcaína en el sector de los coches híbridos y, quién sabe, tal vez también puedan beneficiarse del plan las investigaciones para el desarrollo de coches de hidrógeno.

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La compañía GM, que nos había dado más de un disgusto en los últimos tiempos al haberse echado atrás en muchos proyectos relacionados con el motor de hidrógeno y el motor híbrido (seguramente tras la gravísima crisis que casi la hace desaparecer) acaba de hacer un interesantísimo anuncio, sobre todo si tenemos en cuenta que su impacto inmediato se producirá en España.

Así, la compañía ha comentado que es su idea, aunque todavía no se trata de un hecho, fabricar en España el Combo, una furgoneta que puede suponer un antes y un después en nuestras carreteras, así como un nuevo modelo de coche eléctrico, del que no han revelado más datos por el momento. Según parece, los desarrollos de los mismos serían Zaragoza, aunque como ellos mismos han destacado, «todavía es pronto para tomar determinación alguna de forma definitiva».

Creo que se trata de una novedad fantástica, que no sólo aporta más impulso a las energías renovables en nuestro país, sino que además refuerza la idea de España como el posible epicentro de la actividad en lo relativo a coches modernos, que trabajen con energía eléctrica y, tal vez dentro de un tiempo, también con vehículos que utilicen baterías de hidrógeno para funcionar. Esperemos que la voluntad de la compañía no cambie, y podamos ver finalmente cumplida la ilusión de tener dichos modelos en nuestro país.

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Uno de los premios más importantes que se entregan por el trabajo de fondo en el desarrollo sostenible y las energías renovables se ha destinado a la cadena de hoteles más importante de España: NH Hoteles.

El galardón, denominado como Premios Eurosolar 2009, se ha concedido por la amplísima cantidad de terrenos que están en posesión de la compañía que se han destinado a la instalación de paneles fotovoltaicos, con los que pretenden mejorar y aumentar la rentabilidad de sus infraestructuras (cosa que, según parece, han logrado). Por otra parte, hay que tener en cuenta que se han beneficiado de los planes del Gobierno para la mejora de las empresas que quieran crecer de forma ecológica, con lo que son una clara muestra de una buena política para alcanzar un nuevo modelo como sociedad y también como empresa.

En mi opinión, cosas como estas son las que hay que mostrar a la gente que se sitúa en un punto de vista de recelo hacia las fortísimas inversiones desde el erario público de cara a las energías renovables, ya que son realmente algo rentable, a lo que se puede sacar mucho partido, y a lo que poco a poco vamos viendo la cara más amable ya que, en pocos años, estoy seguro de que también notaremos una rebaja importante de los precios de la electricidad o el combustible derivado de la preeminencia de alternativas más rentables a todos los niveles.

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Dos de los profesores del departamento de Informática de la UVA (Universidad de Valladolid) acaban de lograr introducirse en los prestigiosos GIR (Grupos de Investigación Reconocida), que estarán presentes en el proyecto Ocean Lider que, en palabras de dichos docentes, es «el mayor proyecto mundial de I + D en lo relativo a investigaciones de las energías renovables oceánicas».

Diego Llanos y Arturo González, que son los protagonistas de esta historia, han querido señalar además: «El proyecto tiene por objetivo desarrollar, durante los próximos cuatro años, las tecnologías necesarias para la implantación de instalaciones integradas de aprovechamiento de energías renovables oceánicas: olas y corrientes marinas». El conjunto de compañías que se han apuntado a la hora de colaborar con el proyecto son nada más y nada menos que diecinueve, mientras que serán veinticinco los centros de investigación involucrados, con un sorprendente y nada desdeñable presupuesto total de treinta millones de euros.

Pero hay más. Han destacado: «Nuestra misión consiste en aplicar técnicas de inteligencia artificial para la búsqueda de emplazamientos idóneos para la instalación de molinos de viento».

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Según publican hoy diversos medios de comunicación, España se encuentra a la cabeza de la lucha por evitar el cambio climático, por lo que ha sido elegida como país miembro para un concurso a nivel internacional de lo más singular.

Dicho concurso, conocido como Solar Decathlon, se basa en encontrar los proyectos de casas que utilicen las energías renovables como fuente de alimentación, y que sean un factor que promueva espectacularmente el desarrollo sostenible. En un certamente como éste participan un montón de prestigiosas universidades de los más variados países, y se espera que tengamos una posición de lo más respetable e interesante, que tendrá como prioritario objetivo el promover las energías renovables entre la ciudadanía, para que vean el atractivo que proyectos de este tipo pueden tener.

Y es que, aunque parezca mentira, viendo las ofertas que últimamente han salido al mercado, las casas ecológicas tienen un coste realmente bajo si se compara con la funcionalidad y el ahorro que pueden producir a medio y corto plazo, por lo que sus usuarios pueden considerarlas más bien como una inversión, a pesar de que muchos insistan en que son demasiado caras y económicamente inviables. Espero que, después de todos los éxitos que el sector de las renovables ha demostrado ser capaz de alcanzar, el Gobierno se comprometa también con esto, y promueva iniciativas semejantes en nuestro país.

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Para que luego digan que las compañías españolas no están del todo comprometidas con los discapacitados, hoy hemos asistido al nacimiento de un invento muy interesante, que no es otro que la silla de ruedas híbrida.

¿Qué es lo que la hace tan especial? Pues que se trata de un medio de transporte que permite al usuario desplazarse tomando como fuente de alimentación una pila de hidrógeno, que se combina perfectamente con los clásicos elementos de producción de energía de las sillas de ruedas anteriores.

Creo que es una estupenda noticia, que llega de la mano de la compañía BESEL, y que puede y debe ser el principio de una nueva era a todos los niveles, en la que los científicos e investigadores nos van demostrando que un nuevo mundo es cada día que pasa más viable.

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