A pesar de que parecía que íbamos a poder cerrar el año sin tener que poner sobre la mesa una mala noticia más, el gobierno de España acaba de asegurarse hace poco tiempo de que esto no sea posible.

Y es que ha saltado a los medios la noticia que se hace eco de las declaraciones de tres asociaciones sectoriales de empresas dedicadas a las energías renovables, y más concretamente a la energía fotovoltaica, que han denunciado que en el último año, derivado de la nueva legislación que ha entrado en vigor de la mano del actual gobierno, se han perdido nada más y nada menos que 30.000 empleos. Según parece, el principal problema es que la ley pone enormes limitaciones a la productividad de estas compañías, lo que a largo plazo puede implicar dos cosas: la primera los despidos que ya están en marcha, y que son lo peor del asunto; la segunda, que no se alcance la normativa europea para 2020 que exige al gobierno español que tenga una pruducción del 20% de su energías desde fuentes renovables, cosa que a este paso va a ser completamente imposible conseguir. Esperemos que se produzca una rectificación, y rápido, de asunto.

Por otra parte, aprovecho la ocasión para desearos un muy feliz Año Nuevo a todos, y agradecer una vez más que os toméis la molestia de parar un rato y comentar en el blog. Un saludo de todo el equipo de Motordehidrógeno.

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Parece que la compañía Mercedes - Benz está dispuesta a cumplir lo que había dicho hace unos meses de que iba a reducir sus emisiones de una forma espectacular, trabajando por un modelo nuevo de producción, y de hecho está demostrando que puede hacerlo.

Tanto es así, que ya tienen el prototipo de un coche con cero emisiones y cero ruidos, que no es otro que el Mercedes - Benz Clase B F - Cell, que cuenta con elementos de hidrógeno para producir toda la energía que el coche necesita para moverse de forma independiente. Según la propia compañía, los principales problemas radican en la incapacidad para hacer frente a todas las dificultades que plantea el trabajar con el hidrógeno, por lo que habrá que esperar todavía unos años para ver si por fin los gobiernos se ponen las pilas y facilitan a las empresas y a los usuarios la posibilidad de hacerse con una de estas joyas.

Por otra parte, desde Mercedes ya han advertido que hasta el año 2015 el precio de este coche será todavía prohibitivo, derivado de la complejidad comercial que tiene ponerlo en el mercado en este momento.

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Según ha confirmado hoy el directo del Inega, Galicia podrá comenzar a ver los primeros coches eléctricos circulando por su red viaria dentro de no demasiado tiempo, probablemente a lo largo del año 2011.

Según parece, la compañía Citroën se ha decidido a invertir una cantidad muy importante de sus fondos en I + D, para ofrecer al mercado gallego la posibilidad de abrirse al progreso y a un medio de locomoción que, sin duda, tiene gran aceptación y arraigo en la sociedad, aunque usualmente ésta se encuentra desinformada y no sabe muy bien cómo hacer para poder adquirir estos vehículos.

La noticia, que ha causado gran expectación en la prensa digital, es augurio de un nuevo amanecer tecnológico en una Galicia que necesita ponerse las pilas de una vez por todas y dar el salto a los vehículos sostenibles, cosa que hasta ahora no se había logrado, pero que desde la Xunta parecen estar dispuestos a respaldar. Seguiré buscando información sobre el tema, y veremos si realmente la noticia se hace realidad y, como siempre digo, no se queda en ser un «proyecto de...» como usualmente, por desgracia, sucede en el territorio gallego.

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Hoy me he enterado de que se tiene pensado comercializar, a escala mundial, un yate que posee las prestaciones más ecológicas cuando se trata de utilizar hidrógeno como fuente de energía.

Parece que la idea consiste en un tanque de hidrógeno completamente aislado, que aumenta la seguridad del vehículo, que además se alimenta con una base diesel que mejora notablemente la potencia, aunque no sea de lo más ecológico que uno pueda echarse a la cara. El diseño es absolutamente legendario, con unos interiores de ensueño que, como es evidente, no todo el mundo puede permitirse, pero que harán las delicias de los usuarios y mejorarán las posibilidades que el yate tiene de ser adquirido en el mercado.

Lo interesante de la noticia, como es lógico, es el hecho de que al fin las navieras comiencen a mostrar un interés real en el asunto de las energías renovables y el hidrógeno, y no que por fin se estén comercializando yates que utilicen esa fuente de energía ya que, a fin de cuentas, lo más habitual no es que todo el mundo se compre un yate y, de la gente dispuesta a hacerlo, seguramente serán muy pocos los que estarán dispuestos a pagar lo que cuesta una maravilla de estas.

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Con meridiana claridad, y tal y como esperábamos ansiosos un buen número de interesados por las energías renovables, el Ministro de Industria ha anunciado una propuesta arriesgada, pero que sin duda le va a salir muy rentable.

Y es que ha anunciado la instauración en España de una especie de «nuevo orden de renovables», en el cual se va a dar lugar, desde el Gobierno, a nada más y nada menos que nueve mil megavatios de energía más el año que viene, pero que llegarán directamente desde las energías renovables.

Lo cierto es que uno no sabe qué pensar de este tipo de iniciativas, y la verdad es que aunque pueda dar miedo invertir tantísimo dinero en plena crisis económica nacional, en mi opinión se trata de una apuesta que, si se hace con cabeza y se supervisa, será desde luego el augurio de un superavit que, prácticamente, será inevitable.

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Miguel Ángel Revilla, presidente de Cantabria, acaba de hacer unas declaraciones muy interesantes sobre cuáles son los planes que su comunidad tiene para salir de una vez por todas de la crisis.

Así, ha tenido la valentía (o atrevimiento, sólo el tiempo lo dirá) de anunciar que Cantabria será la única comunidad que, antes del cierre del último ejercicio económico del año, pueda anunciar que se encuentra al fin en un crecimiento positivo, cosa que no se ha logrado en otros lugares tan avanzados tradicionalmente como Cataluña o el País Vasco.

Según parece, y esto es lo que a algunos parece sorprender mucho, la cuestión se basa en utilizar las energías renovables para salir de la crisis... y parece que allí ha dado muy buen resultado. Yo no sé si será porque este político único no se dedica a llenarse los bolsillos y tiene un interés real en sus ciudadanos, o porque se trata de una especie de gurú empresarial... pero lo cierto es que ha sabido mover el dinero concedido por el Gobierno con mucha diligencia, y parece estar logrando llevar a buen puerto a su comunidad.

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El actual Ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha hecho unas interesantes declaraciones relacionadas con el sector de las energías renovables, que llegan en medio de toda la polémica que se ha generado en torno a la subida que se va a producir en muy pocos días en el precio de la electricidad.

Así, según él, las energías renovables se han llevado una buena parte de los fondos del Ministerio, aunque son una línea de inversión que, claramente, saldrá muy rentable a corto, medio y sobre todo largo plazo. De sus palabras puede extraerse la idea de que, derivado de la falta de inversión del gobierno en compañías que tradicionalmente tienen el control del sector de la energía, el aumento de precio se produce como un intento de mantener unos ingresos que, evidentemente, van a tener que cambiar con la implementación de lo último en energías renovables.

Y es que sucede que, como siempre, los que hacen el negocio a base de «limpiar» el bolsillo al contribuyente no quieren aceptar que es hora de reducir los precios y luchar por tener un planeta que lleve un ritmo de consumo más sostenible, ya que con la instauración de las energías renovables de forma definitiva, cosa que sin duda se va a producir más pronto que tarde, los precios de la electricidad van a bajar, y entonces está claro que nadie va a invertir en dichas compañías, por lo que sus medidas de hoy no son más que un parche. Como se suele decir, renovarse... o morir.

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