Corría el año 2007 cuando se nos prometía, desde la compañía General Motors, la salida al mercado de un coche de hidrógeno que «marcaría la diferencia» y que «abrirá nuevas opciones de mercado a GM». Sin embargo, tres años después tenemos que aceptar el hecho de que las cosas no salen siempre como uno quiere, razón por la que el esperadísimo Chevrolet Volt finalmente no será el increíble coche de hidrógeno que esperábamos ver, sino que simplemente será un coche eléctrico (eso sí, de última generación), que llega para sumarse a la larguísima lista de coches eléctricos que están saliendo en los últimos tiempos.

A pesar de que desde la compañía no se ha descartado la posibilidad de, en un futuro, invertir en producir un modelo que integre la opción del hidrógeno, por el momento el coche ni siquiera estará disponible a este lado del charco, razón por la cual es más que probable que tengamos que seguir esperando durante un tiempo para poder comenzar a conducir uno de estos, si es que estamos interesados en ello.

La verdad es que, pese a que su índice de emisiones no es 0, razón por la que no es un coche 100% ecológico, se trata de un granito más de arena que se aporta al sector a la busca de un cambio que llegará tarde o temprano, y precisamente por ese motivo creo que hay que alegrarse, y simplemente recordar a la compañía GM que, a pesar de todo, tenemos un archivo de noticias a las que acceder para ver si lo que nos cuentan es cierto o no.

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Todos tenemos alguna idea sobre lo que es eso del cambio climático, y si nos preguntan seguramente tendríamos algo que aportar, aunque sólo fuera nuestra visión como ciudadanos que sienten que no se está haciendo demasiado por salvar al planeta en el que vivimos. Pues bien, en lo que me ha parecido una clara señal de sabiduría política y de buena gestión, el Gobierno del País Vasco (recordemos, PP + PSOE, que aquí los partidismos quedan fuera) ha propuesto a los ciudadanos la posibilidad de opinar sobre la que será la futura Ley de Cambio Climático.

Por mi parte, todavía estoy esperando no sólo a que me pregunten qué opino del cambio climático, sino que también podría aportar, al igual que los usuarios de este blog, un montón de ideas sobre lo que hacer con el hidrógeno, cómo llevar las investigaciones en materia de energías renovables, o hacia dónde dirigir los pasos de nuestro país en materia de I + D. Y lo digo, por supuesto, con toda la humildad... como siempre destaco, no es que yo lo sepa todo, sino que simplemente me gustaría tener la oportunidad como cualquier español de opinar sobre el futuro que nos espera en el camino hacia el desarrollo sostenible.

Vivir para ver. Estábamos teniendo una semana estupenda en materia de energías renovables, pero estos políticos nos han vuelto a chafar las cosas, tal y como por desgracia cabía esperar. En esta ocasión el golpe ha sido enorme: las primas a las renovables no se van a revisar hasta el año 2015. Pero... ¿qué quiere decir esto?

Pues bien, lo primero que hay que pensar es que todas las personas que de forma individual, seguramente contando con el apoyo que el Gobierno de España prometía, se decidieron a invertir en renovables, ahora se van a quedar (en muchos casos) sin que la Administración les aporte un sólo céntimo a sus proyectos; en otras palabras: dichas empresas quebrarán, ya que no tendrán fondos para mantener el ritmo de gastos que supone el arrancar con un proyecto basado en renovables.

Por otra parte, un montón de puestos de trabajo también desaparecerán como consecuencia de esta «selección natural» que propone el Gobierno, y que simplemente beneficiará a los proyectos que más aporten a corto plazo, olvidando los que podrían alcanzar mayores logros con un poco de tiempo. Y, en efecto, ya habréis adivinado que esto golpea de lleno a las investigaciones en materia de coches de hidrógeno, que van a tener que esperar por lo menos hasta el año 2015 para ver mejorada su situación, aunque bien es cierto que desde las universidades es desde donde se están lanzando la mayor parte de las investigaciones al respecto.

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Últimamente no hacemos más que llevarnos sorpresas con todo el tema de las energías renovables, y es que parece que esta semana se está produciendo un repunte que puede augurar muy buenos tiempos para el sector en nuestro país. Y es que la noticia llega hoy nuevamente desde Andalucía, comunidad en la que se ha hecho oficial el compromiso de llevar el índice de productividad de las renovables de aquí al año 2013 hasta un 18% sobre el total, lo cual parece difícil pero no imposible si consideramos el porcentaje actual de presencia que tienen en el mercado andaluz las energías limpias.

Para conseguir dicho modelo, desde la administración de la comunidad se ha destacado que «la participación de los vehículos ecológicos será crucial», y aunque no se ha confirmado nada al respecto, parece evidente que parte del dinero que será necesario para llevar a cabo dicho proyecto irá destinado tanto a la investigación en coches eléctricos como a la financiación de proyectos basados en hidrógeno que, por cierto, tienen mucho tirón en la comunidad sureña, como ya hemos visto por aquí en anteriores ocasiones.

Una gran noticia esta que nos dan los andaluces, y esperemos que la puesta en marcha de sus armas de I + D les ayuden a salir de esta crisis económica que ha pegado mucho más duro en esa zona de España, y que podría empezar a ver la luz al final del túnel mediante el compromiso con el desarrollo sostenible. Sin duda en la energía del hidrógeno encontrarán un aliado muy interesante para tal fin.

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El hidrógeno tiene más potencial que cualquier otra energía renovables que podamos tener actualmente a la vista, o al menos así parece que lo consideran los científicos del ITER, que han hecho público su interés por intentar lograr la fusión de átomos de hidrógeno para el año 2019, lo que podría reportar «una energía casi ilimitada», que resultaría clave para conseguir ese nuevo modelo energético basado en el desarrollo sostenible.

Lo cierto es que ante estas propuestas uno no sabe que pensar, ya que por una parte son muy positivas, ya que hacen que podamos creer en un modelo basado en hidrógeno con argumentos sólidos, como lo es el hecho de que un organismo que nace de la voluntad internacional de progresar diga algo así sobre el hidrógeno... sin embargo, creo que deberían hacer un esfuerzo por la difusión de estas noticias, porque la realidad es que al ciudadano raso probablemente no le llegue (esa es la razón, claro, de que me esfuerce por publicarlo aquí), y la verdad es que es una pena que las cosas sean de ese modo.

Creo que caminamos hacia un mundo en el que el hidrógeno jugará un papel determinante, pero no debemos olvidar que hacer ver y escuchar es una parte muy importante cuando tratamos de cambiar las cosas, porque de lo contrario la sociedad puede quedarse con el «más vale malo conocido que bueno por conocer», que tan perjudicial puede resultar para el modelo de sociedad que buscamos conseguir, y que con noticias como esta se acerca cada vez más.

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La conocidísima compañía de automóviles Porsche acaba de hacer unas interesantes declaraciones para los que son partidarios de los coches eléctricos, y muy especialmente para los que tienen sus expectativas depositadas en los coches eléctricos. Y es que, en palabras de los principales representantes de la empresa, «los coches eléctricos, al igual que los de hidrógeno, sólo funcionarán si ofrecen al usuario las mismas prestaciones que los que existen actualmente». Ahí es nada, oiga.

Yo no sé si es posible que de la noche a la mañana se consiga cambiar por completo el modelo de vehículos que hay en el mercado para conseguir crear algún tipo de deportivo, al más puro estilo Porsche, que ofrezca las mismas posibilidades al conductor, y todo ello aderezado con unos índices ínfimos de contaminación. Yo creo que la cosa pasa más bien porque las grandes compañías, en lugar de invertir tantísimos millones en sacar modelos de aspecto increíble, pero que causan graves estragos al medio ambiente, dedicasen todo ese dinero a proyectos que se basen en combustibles más respetuosos con el medio ambiente. Lo que pasa es que, como muy bien dice entre líneas Porsche, esto no es viable mientras no se le ofrezca al comprador un producto que le reporte las mismas satisfacciones que los coches que hoy por hoy ya puede adquirir.

Espero que esto sea una crítica, y no una búsqueda de perpetuar el sistema vigente restando credibilidad a los coches ecológicos. El tiempo dirá en qué queda la cosa.

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La Junta de Andalucía está decidida no sólo a salir de la crisis, si no también a hacerlo mediante un fortísimo impulso a las energías renovables, por lo que están trabajando en financiar algunos proyectos punteros, que pasan por invertir importantes cantidades en los principales centros de investigación en materia de energías renovables, lo que puede suponer una importante cantidad de puestos de trabajo creados, y además la mejora de las infraestructuras fundamentadas en energías renovables que tanta importancia tienen para el bienestar de los españoles.

Me parece muy positivo que el Ministerio de Industria se esté intentando involucrar un poco más no sólo en lo que le interesa, sino también en aquello que hace que el medio ambiente se encuentre en una posición menos compleja, y es que no podemos mantener este ritmo si queremos alcanzar los compromisos que aceptamos para el año 2020, y que pasan por aumentar notablemente el porcentaje de electricidad que obtenemos a partir de las energías renovables, y que tendría que situarse en un 20% para poder satisfacer las demandas que se nos hacen desde los países de la Unión Europea.

Espero que sigamos trabajando en este nuevo modelo energético, y es que creo que no puede haber nada más ilusionante que ver cómo las comunidades autónomas se toman la libertad de trabajar en sus propios proyectos, más allá de lo que el Ministro de Industria pueda decir a veces, y que tanto daño ha hecho a las renovables en los últimos tiempos, con medidas que han estado a punto de hundir definitivamente al sector. Ojalá sigamos llendo hacia el futuro.

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