Motor de hidrógeno: Motor de hidrógeno

Por Motor de hidrógeno, hace 9 meses y 20 días

Algunos híbridos no valen la pena, experiencia con un Lexus RX400


lexus_rx_400

Siempre hablamos de las bondades de los coches híbridos o eléctricos, sobre todo por las cifras aportadas por los fabricantes. Pensamos que tienen consumos inferiores a los coches normales a pesar de su mayor precio, pero no siempre es así.

El famoso empresario Martin Varsavsky (Fon) nos cuenta en su blog personal la experiencia que ha tenido con su Lexus RX400. Se trata de un 4x4 híbrido. En el artículo lo compara con un diesel 4x4 no híbrido, el Audi Q7. Ambos son auténticos tanques pero si los comparamos las cifras del híbrido (Lexus) no son tan buenas:

  • En ciudad, donde más deberían notarse las ventajas de un híbrido, el Lexus consume 11 litros a los 100 y el Audi Q7 12 litros.
  • El Lexus casi nunca utiliza solo el motor eléctrico, para que fuese así deberíamos de circular a 20 km/h o menos.
  • En autopista los consumos son exactamente iguales en ambos coches, el motor eléctrico por supuesto no funciona y el consumo se sitúa en 10 litros.
  • El mantenimiento del Lexus es muy superior a otros coches de su segmento. Por ejemplo, las pastillas de freno especiales para recuperar la energía de la frenada son carísimas y deben ser sustituidas a menudo.
  • El Lexus cuesta 6.000 euros más que el Audi Q7.
  • El lexus tiene menos autonomía, aún teniendo consumos similares al Audi, el depósito solo tiene 65 litros de capacidad frente a los 100 litros del Audi.

Podéis leer el artículo completo en su blog, muy interesante.

Related Posts with Thumbnails

4 comentarios

Gravatar #1. JotaEle
hace 9 meses y 15 días

No podemos comparar tecnologías distintas, en el artículo se está comparando un coche de gasolina frente a un coche diesel.
Comparemos los Q7 gasolina con el Lexus con los datos de los fabricantes.
Q7 3,6 - Qu 4,2 - Lexus RX 400
potencia 280 - 350 - 211
urbano 17,8 - 19,1 - 9,1
interurbano 9,8 - 10,0 - 7,6

Aquí es donde vemos como destaca la tecnología híbrida sobre todo en urbano. Lo grandioso de la tecnología híbrida es que coches de gasolina tengan consumos de un diesel.
Saludos

Gravatar #2. Planeta Exhausto
hace 9 meses y 1 día

Los vehiculos hibridos no son eficientes, incluso algunos consumen más que uno convencional, es una manera absurda de querer defender a toda costa la maquinaria de las fabricas actuales de vehiculos, sin renovarse en las nuevas tecnologias, la solución esta en un vehiculo totalmente electrico y con chasis la mitad de pesado que el actual. Los motores de combustion interna poco eficientes son ya historia. Si los fabricantes de vehiculos no se quitan la venda de los ojos, tendran que ser los usuarios quien se la hagan quitar, demandando un vehiculo electrico eficiente, seguro y economico en combustible.

Gravatar #3. NeoDragon
hace 8 meses y 16 días

Para comprar un coche hibrido te compras un coche diesel y te ahorras un paston y los consumos son mas o menos los mismos. Ademas, hay que tener en cuenta la potencia y los consumos de un hibrido. La potencia es menor y sin embargo el consumo es muy parecido a los diesel. Lo que te ahorras en combustible no compensa el alto precio de mantenimiento ni de compra de un hibrido. El cambio de bateria cuesta muchos muchos euros. Haber para cuando deciden comercializar coches como el toyota fchv, integramente electrico y con una autonimia de mas de 800 km sin repostar.

Gravatar #4. carlos
hace 8 meses y 4 días

¿Desde cuando los coches híbridos recuperan la energía de las pastillas de freno? El freno regenerativo es la fuerza que se aprovecha del motor cuando este aumenta de revoluciones, como cuando bajamos de marcha en un coche manual para reducir el sufrimiento de las propias pastillas, este freno motor es el que produce la electricidad y se llama freno regenerativo, nada tienen que ver las pastillas.

Escribir un comentario

Si quieres añadir tu comentario a esta entrada, simplemente rellena el siguiente formulario:





* Campos requeridos

Puedes usar estas etiquetas XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>.

No hay trackbacks

Para notificar de una mención en tu blog a esta entrada, habilita la notificación automática (Opciones > Discusión en WordPress) o especifica esta url de trackback: http://​www.motordehidrogeno.net/​algunos-hibridos-no-valen-la-pena-experiencia-con-un-lexus-rx400/​trackback

SUGERENCIAS