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	<title>Comentarios en: Algunos híbridos no valen la pena, experiencia con un Lexus RX400</title>
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	<description>El blog del hidrógeno y las energías renovables.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Mar 2010 11:10:05 -0500</lastBuildDate>
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		<title>Por: carlos</title>
		<link>http://www.motordehidrogeno.net/algunos-hibridos-no-valen-la-pena-experiencia-con-un-lexus-rx400/comment-page-1#comentario-982</link>
		<dc:creator>carlos</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 00:44:43 +0000</pubDate>
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		<description>¿Desde cuando los coches híbridos recuperan la energía de las pastillas de freno? El freno regenerativo es la fuerza que se aprovecha del motor cuando este aumenta de revoluciones, como cuando bajamos de marcha en un coche manual para reducir el sufrimiento de las propias pastillas, este freno motor es el que produce la electricidad y se llama freno regenerativo, nada tienen que ver las pastillas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¿Desde cuando los coches híbridos recuperan la energía de las pastillas de freno? El freno regenerativo es la fuerza que se aprovecha del motor cuando este aumenta de revoluciones, como cuando bajamos de marcha en un coche manual para reducir el sufrimiento de las propias pastillas, este freno motor es el que produce la electricidad y se llama freno regenerativo, nada tienen que ver las pastillas.</p>
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		<title>Por: NeoDragon</title>
		<link>http://www.motordehidrogeno.net/algunos-hibridos-no-valen-la-pena-experiencia-con-un-lexus-rx400/comment-page-1#comentario-964</link>
		<dc:creator>NeoDragon</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2009 21:32:49 +0000</pubDate>
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		<description>Para comprar un coche hibrido te compras un coche diesel y te ahorras un paston y los consumos son mas o menos los mismos. Ademas, hay que tener en cuenta la potencia y los consumos de un hibrido. La potencia es menor y sin embargo el consumo es muy parecido a los diesel. Lo que te ahorras en combustible no compensa el alto precio de mantenimiento ni de compra de un hibrido. El cambio de bateria cuesta muchos muchos euros. Haber para cuando deciden comercializar coches como el toyota fchv, integramente electrico y con una autonimia de mas de 800 km sin repostar.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Para comprar un coche hibrido te compras un coche diesel y te ahorras un paston y los consumos son mas o menos los mismos. Ademas, hay que tener en cuenta la potencia y los consumos de un hibrido. La potencia es menor y sin embargo el consumo es muy parecido a los diesel. Lo que te ahorras en combustible no compensa el alto precio de mantenimiento ni de compra de un hibrido. El cambio de bateria cuesta muchos muchos euros. Haber para cuando deciden comercializar coches como el toyota fchv, integramente electrico y con una autonimia de mas de 800 km sin repostar.</p>
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		<title>Por: Planeta Exhausto</title>
		<link>http://www.motordehidrogeno.net/algunos-hibridos-no-valen-la-pena-experiencia-con-un-lexus-rx400/comment-page-1#comentario-921</link>
		<dc:creator>Planeta Exhausto</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 May 2009 10:53:00 +0000</pubDate>
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		<description>Los vehiculos hibridos no son eficientes, incluso algunos consumen más que uno convencional, es una manera absurda de querer defender a toda costa la maquinaria de las fabricas actuales de vehiculos, sin renovarse en las nuevas tecnologias, la solución esta en un vehiculo totalmente electrico y con chasis la mitad de pesado que el actual. Los motores de combustion interna poco eficientes son ya historia. Si los fabricantes de vehiculos no se quitan la venda de los ojos, tendran que ser los usuarios quien se la hagan quitar, demandando un vehiculo electrico eficiente, seguro y economico en combustible.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Los vehiculos hibridos no son eficientes, incluso algunos consumen más que uno convencional, es una manera absurda de querer defender a toda costa la maquinaria de las fabricas actuales de vehiculos, sin renovarse en las nuevas tecnologias, la solución esta en un vehiculo totalmente electrico y con chasis la mitad de pesado que el actual. Los motores de combustion interna poco eficientes son ya historia. Si los fabricantes de vehiculos no se quitan la venda de los ojos, tendran que ser los usuarios quien se la hagan quitar, demandando un vehiculo electrico eficiente, seguro y economico en combustible.</p>
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		<title>Por: JotaEle</title>
		<link>http://www.motordehidrogeno.net/algunos-hibridos-no-valen-la-pena-experiencia-con-un-lexus-rx400/comment-page-1#comentario-894</link>
		<dc:creator>JotaEle</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Apr 2009 05:08:05 +0000</pubDate>
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		<description>No podemos comparar tecnologías distintas, en el artículo se está comparando un coche de gasolina frente a un coche diesel. 
Comparemos los Q7 gasolina con el Lexus con los datos de los fabricantes.
                     Q7 3,6  -  Qu 4,2   -   Lexus RX 400
potencia         280    -   350       -     211
urbano          17,8     -   19,1      -    9,1
interurbano      9,8   -    10,0      -    7,6

Aquí es donde vemos como destaca la tecnología híbrida sobre todo en urbano. Lo grandioso de la tecnología híbrida es que  coches de gasolina tengan consumos de un diesel.
Saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No podemos comparar tecnologías distintas, en el artículo se está comparando un coche de gasolina frente a un coche diesel.<br />
Comparemos los Q7 gasolina con el Lexus con los datos de los fabricantes.<br />
                     Q7 3,6  -  Qu 4,2   -   Lexus RX 400<br />
potencia         280    -   350       -     211<br />
urbano          17,8     -   19,1      -    9,1<br />
interurbano      9,8   -    10,0      -    7,6</p>
<p>Aquí es donde vemos como destaca la tecnología híbrida sobre todo en urbano. Lo grandioso de la tecnología híbrida es que  coches de gasolina tengan consumos de un diesel.<br />
Saludos</p>
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