Bluemotion: Mientras sigamos dependiendo de los hidrocarburos

Passat Bluemotion

Artículo patrocinado

Volkswagen solo cuenta con una iniciativa en el campo del hidrógeno, su sistema HYMOTION. Se trata de un tímido acercamiento a la tecnología del hidrógeno que se encuentra en una fase muy temprana de desarrollo y del que hablaremos en un próximo artículo.

En general los líderes en este ámbito de investigación son los fabricantes americanos y japoneses, donde varios modelos son ya una realidad.

En contrapartida, los fabricantes europeos se han lanzado a la investigación y fabricación de modelos, que aunque no consiguen desterrar nuestra dependencia en los hidrocarburos, ayudan a mantener el nivel de emisiones de CO2 mientras llega ese esperado momento.

Bluemotion es el nuevo concepto de Volkswagen para crear vehículos con emisiones mínimas de CO2. El concepto tiene varias vertientes. Por un lado se han modificado aspectos de la carrocería, la aerodinámica y los neumáticos de forma que esta optimice al máximo el rendimiento y como consecuencia el consumo. Y por otro, los cambios obvios y necesarios del motor y un filtro de partículas nuevo.

La marca ha sacado al mercado tres modelos con estas carácterísticas: el Polo, el Passat y el Passat Variant.

Las cifras del Polo son de un consumo de 3,8 litros a los 100 y 99 Gr de CO2 por kilómetro recorrido. Está equipado con un motor TDI de 80 cv, suficiente para un coche de su segmento. Las del Passat son de un consumo de 5,1 (Passat) y 5,2 (Variant) litros a los 100 y 136 y 137 Gr de CO2 por kilómetro recorrido respectivamente y van equipados con un motor de 1,9 litros y 105 CV.

Polo Bluemotion

Lo más curioso de la idea de Volkswagen es el bosque Bluemotion. Y es que por cada coche que matriculen van a plantar 17 árboles, según ellos, esos árboles compensará las emisiones que produzca uno de sus modelos en los primeros 50.000 km. Esta iniciativa se llevará a cabo en España y los árboles serán plantados en un pueblo de la Serranía del Segura llamado Alcaraz (Albacete).

De momento no se sabe si llevarán esta iniciativa a otros países, desde aquí les animamos a extenderlo a todo el mundo y que por supuesto, potencien el proyecto HYMOTION. Para que algún día podamos prescindir totalmente de los hidrocarburos y podamos escribir un artículo titulado “HYMOTION: Emisiones H2O”.

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Volkswagen solo cuenta con una iniciativa en el campo del hidrógeno, su sistema HYMOTION. Se trata de un tímido acercamiento a la tecnología del hidrógeno que se encuentra en una fase muy temprana de desarrollo y del que hablaremos en un próximo artículo.

En general los líderes en este ámbito de investigación son los fabricantes americanos y japoneses, donde varios modelos son ya una realidad.

En contrapartida, los fabricantes europeos se han lanzado a la investigación y fabricación de modelos, que aunque no consiguen desterrar nuestra dependencia en los hidrocarburos, ayudan a mantener el nivel de emisiones de CO2 mientras llega ese esperado momento.

Bluemotion es el nuevo concepto de Volkswagen para crear vehículos con emisiones mínimas de CO2. El concepto tiene varias vertientes. Por un lado se han modificado aspectos de la carrocería, la aerodinámica y los neumáticos de forma que esta optimice al máximo el rendimiento y como consecuencia el consumo. Y por otro, los cambios obvios y necesarios del motor y un filtro de partículas nuevo.

La marca ha sacado al mercado tres modelos con estas carácterísticas: el Polo, el Passat y el Passat Variant.

Las cifras del Polo son de un consumo de 3,8 litros a los 100 y 99 Gr de CO2 por kilómetro recorrido. Está equipado con un motor TDI de 80 cv, suficiente para un coche de su segmento. Las del Passat son de un consumo de 5,1 (Passat) y 5,2 (Variant) litros a los 100 y 136 y 137 Gr de CO2 por kilómetro recorrido respectivamente y van equipados con un motor de 1,9 litros y 105 CV.

Polo Bluemotion

Lo más curioso de la idea de Volkswagen es el bosque Bluemotion. Y es que por cada coche que matriculen van a plantar 17 árboles, según ellos, esos árboles compensará las emisiones que produzca uno de sus modelos en los primeros 50.000 km. Esta iniciativa se llevará a cabo en España y los árboles serán plantados en un pueblo de la Serranía del Segura llamado Alcaraz (Albacete).

De momento no se sabe si llevarán esta iniciativa a otros países, desde aquí les animamos a extenderlo a todo el mundo y que por supuesto, potencien el proyecto HYMOTION. Para que algún día podamos prescindir totalmente de los hidrocarburos y podamos escribir un artículo titulado "HYMOTION: Emisiones H2O".

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