Según parece, los coches eléctricos han encontrado poderosos aliados dentro de la Unión Europea, en esos países de los que tantas veces os he hablado, y que son precisamente los que nos sacan bastante ventaja en todo lo referido al uso de las energías renovables, y a su implementación dentro del mundo de la automoción. Así las cosas, han sido las compañías Siemens y BMW las que se han aliado en dicha ciudad, con vistas a dar lugar a un modelo de coche eléctrico revolucionario.

¿Cuál es la idea exacta? Pues la de destinar una importante cantidad de fondos a ese asunto, para lograr que en la ciudad vaya adelante el proyecto pionero, que dará como resultado la posibilidad de ver en funcionamiento muy pronto unos coches eléctricos con un diseño ecológico, económico y, sobre todo, efectivo y útil para el ciudadano; y es que yo no me quejo por quejarme, pero creo que hay cuestiones en las que en España estamos a años luz de otras naciones, y esta es sin lugar a dudas una de ellas. ¿O alguien se imagina a los miembros de algún ayuntamiento poniéndose de acuerdo con el Gobierno para conseguir una de estas cosas? ¡Si no se ponen de acuerdo ni se aceptan propuestas, muchas veces, por la sencilla razón de ser del partido político «enemigo»! Yo creo que hay que hacer un esfuerzo por conseguir que este tipo de realidades se vayan abriendo paso poco a poco en la sociedad, y la idea de Siemens y BMW me ha parecido, por lo tanto, simplemente estupenda.

Entradas relacionadas:
Las renovables llegan a Sevilla
Los eléctricos necesitan ayuda
Eléctricos e hidrógeno
Toyota Prius, líder del sector
El gobierno de Navarra se compromete

Categorías: Actualidad, Coches, Eléctricos.
Etiquetas: BMW, Coches, Siemens.

Enlace permanente: Los eléctricos crecen en Munich (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Si estos días comentábamos algún que otro descubrimiento importante, hoy hay que destacar la que sin duda ha sido la noticia del día en cuanto a la energía renovable del hidrógeno. Y es que en la Universidad de Wisconsin - Madison han desarrollado una forma completamente novedosa para generar hidrógeno, la energía limpia que posiblemente tenga más perspectivas de futuro. Al parecer, la innovadora técnica emplea unos residuos energéticos y unos llamativos nanocristales para así obtener hidrógeno a partir del agua. Un método, a priori, extremadamente eficiente, que podría dar lugar a una forma revolucionaria para alcanzar el combustible ecológico a un precio más razonable del que, hasta ahora, resultaba del proceso.

Sin duda, lo más interesante de este formato de obtención de energía es que permitirá aprovechar todo tipo de residuos energéticos producidos por diversos fenómenos, para así introducirlos en el proceso de transformación en nueva energía... una noticia positiva para todos, pero creo que sobre todo para el medio ambiente. Y parece que esta vez la cosa muy en serio, porque hasta el Journal of Physical Chemistry Letters se ha hecho eco de ella (se trata de una importantísima vía de publicación, al alcance de muy pocos investigadores). El grupo multidisciplinar que logró el hallazgo está integrado tanto por investigadores como por ingenieros, dirigidos en este caso por el especialista en esos nanocristales Huifang Xu, quien a través de simple óxido de zinc y titanato de bario ha logrado grandes resultados. El proceso parece producirse a través de la acción de una serie de vibraciones ultrasónicas que se reproducen sobre pequeñas cantidades de los residuos que antes comentaba, provocando una reacción química interesantísima, y que es la que permite separar el hidrógeno de su medio original.

Entradas relacionadas:
España a la cabeza
Una interesante propuesta
Hidrógeno a partir de energía solar
Zaragoza promociona el hidrógeno
El F 800 Style, en profundidad

Categorías: Actualidad, Hidrógeno, Investigación.
Etiquetas: Hidrógeno, Investigación.

Enlace permanente: Descubrimientos con el hidrógeno (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Hoy he leído una noticia que creo que os va a llenar de satisfacción, y es que en España las matriculaciones de vehículos ecológicos (es decir, con poco o nada C02 lanzado al medio ambiente por Km. recorrido) han crecido a lo largo del año pasado nada más y nada menos que un 42%, lo que supone un aspecto espectacular, como el propio dato indica, con respecto al año 2008. De esta forma, según el informe que llegaba de la mano de TNS, «uno de cada tres vehículos matriculados en España a lo largo del año 2008 era ecológico», lo que es una cifra increíblemente buena, que nos ofrece un dato claro de lo que piensa la sociedad en la que vivimos sobre el asunto.

Con esa información sobre la mesa, a mi se me ocurre reflexionar sobre si no se debería hacer un esfuerzo mayor desde la Administración por implicarse con este tipo de vehículos, ya que parece más que evidente que la sociedad se muestra dispuesta a colaborar y, después de todo, sabemos que planes como el 2000 E han supuesto la reactivación no sólo de sectores como el automovilístico, sino también de la economía en general. Así las cosas, salta a la vista que si jugamos bien nuestras cartas, invirtiendo fondos para abaratar costes al ciudadano aumentaremos el porcentaje que las compañías estarán en posición de invertir en investigación, y podremos obtener cada vez coches más ecológicos y efectivos a un precio más razonable, con lo que también aumentarán las compras y, nuevamente, la economía mejorará. ¿No sería positivo un esfuerzo para conseguir eso?

Entradas relacionadas:
Nuevo coche de hidrógeno de Mercedes Benz en 2010
Prototipo ecoVoyager de Chrysler
Puyo, el «brillante» de Honda
Suzuki presentará la nueva moto Crosscage en el salón de Tokio
Alemania encarga 2 nuevos submarinos con célula de hidrógeno

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: coches ecológicos, TNS.

Enlace permanente: Los coches ecológicos, a escena (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Así de contundentes eran hoy los titulares de los medios de comunicación mayoritarios de nuestro país, en los que se ponía sobre la mesa la gran capacidad de gestión que España está demostrando en plena presidencia de la UE de cara a las energías renovables, y destacando además que somos el país que va a la cabeza en esta materia, siendo los principales productores si tenemos en cuenta la ratio que corresponde por habitante.

Sin embargo, esto a mí me llevó a una reflexión muy distinta, sobre todo si la analizamos desde el punto de vista de la implemetación en nuestras carreteras de vehículos ecológicos como pueden ser los coches eléctricos o los coches de hidrógeno... y es que, en mi opinión, en esas lides no es que «seamos verdes», sino más bien que «estamos verdes», porque muchas otras naciones de la UE, como podrían ser Alemania o Francia tienen modelos de desarrollo sostenible mucho más avanzado en ese terreno, que podrían dejar en evidencia nuestra tan sonada presidencia europea con un puñado de argumentos.

Yo no quiero criticar por criticar, pero creo que si parte de lo que se está destinando a energías renovables en muchas empresas que, al final, no parecen estar produciendo todos los buenos resultados que a priori (con las impresionantes cantidades económicas de las que estamos hablando) deberían ofrecer. Si todo ese dinero se destinase a investigación en áreas de no excesivo desarrollo pero de importancia capital para el futuro, como el motor de hidrógeno, creo que otro gallo muy diferente cantaría. Así que está bien el ruido, pero también queremos nueces.

Entradas relacionadas:
Las renovables llegan a Sevilla
La UE quiere un cambio
El sector de la construcción gana enteros
Vehículos de hidrógeno, ¿realmente interesan?
Una interesante propuesta

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno, Medio ambiente.
Etiquetas: energías renovables, Hidrógeno.

Enlace permanente: España a la cabeza (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Un proyecto que desarrolla el Centro Universitario de CEU, tiene pensado apuntarse a la conocida competición para vehículos ecológicos llamada Shell Eco Maratón, que tendrá lugar a lo largo del verano en Alemania (concretamente durante el mes de junio).

El modelo, que consiste básicamente en un coche fabricado en fibra de carbono (en cuanto a estructura física), que desarrolla una importante empresa Materiales de Vacío, en cooperación con el grupo Lamicat. Entre todos han ido desarrollando toda la ingeniería para ir llegando a un modelo final, que será el elegido para la competición, lo que ha llevado un largo tiempo. Por otra parte, el desarrollo que se está alcanzando para dar lugar al coche es muy interesante, sobre todo si se analizan sus posibilidades de cara a otros motores que todavía están en vías de desarrollo (de hidrógeno, claro), y que podrían beneficiarse notablemente de todo este proceso de investigación.

Creo que un aspecto muy interesante de toda esta especie de «proceso creativo» es que se ha intentado innovar en el proceso de fabricación de las piezas, para tratar de integrar todas las medidas ecológicas y que utilicen energías renovables que ha sido posible, por lo que estamos sin duda ante un nuevo modelo empresarial, que podría (y debería) marcar tendencia. Me parece una iniciativa de lo más positiva, ya que creo que es muy importante que se vea que hay interés por estas competiciones desde los sectores de la investigación, ya que considero que es una buena vía para llegar al ciudadano y, con la competición, despertar su interés y su compromiso con este tema.

Entradas relacionadas:
Hidrógeno a partir de energía solar
Zaragoza promociona el hidrógeno
El F 800 Style, en profundidad
Toyota también se apunta
La UE pide vehículos sostenibles

Categorías: Actualidad, Coches, Competición, Hidrógeno.
Etiquetas: Hidrógeno, Shell Eco Maratón.

Enlace permanente: Una interesante propuesta (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

La noticia me ha resultado enormemente impactante, ya que creo que puede suponer un antes y un después en todo este desarrollo constante que estamos viviendo del hidrógeno, y que sin duda traerá resultados muy positivos para todos. Y es que, desde la universidad de East Anglia, parecen haber dado con la fórmula para obtener hidrógeno a partir de la luz del astro rey.

¿Y cómo es esto posible? Pues a través de un sistema que, si bien ya había sido visto con anterioridad, ahora vuelve a ser el centro de atención, ya que se basa en producir hidrógeno a partir de agua mediante los fotones que hay en la luz, y que tienen en este caso un rendimiento del 60%, frente al 40% al que nos tenían acostumbrados con este sistema, por lo que hasta el momento había sido imposible siquiera plantearse la posibilidad de obtener hidrógeno de esta manera, ya que económicamente era improductivo.

A través de unos pequeños filtros de tamaño nanométrico, se consigue que el proceso de obtención de energía sea mucho más efectivo, y sin degradarse en absoluto las piezas utilizadas, ya que hasta la fecha solían utilizarse como principal elemento para este sistema el oro, que acababa dañándose y que tenía una vida útil muy limitada.

Con este avance se produce, en mi opinión, un paso de gigante en la investigación del hidrógeno, y espero que en los siguientes días los medios de comunicación nacionales se hagan eco de este importante hecho, ya que puede cambiar el destino de muchas cosas.

Entradas relacionadas:
Zaragoza promociona el hidrógeno
El F 800 Style, en profundidad
Toyota también se apunta
La UE pide vehículos sostenibles
Gallardón se compromete con las renovables

Categorías: Actualidad, Hidrógeno, Investigación.
Etiquetas: Hidrógeno, hidrógeno luz solar.

Enlace permanente: Hidrógeno a partir de energía solar (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Que las energías renovables tienen que ser el futuro no es algo que a nadie se le escape. Aquí siempre os traigo ejemplos sobre cómo implementarlas en el parque automovilístico, pero hay mucho más que eso realmente. Y es que, según parece, la demanda de renovables va en aumento en nuestro país.

Los datos, quiero decir, es lo que nos están indicando, ya que en la pasada noche del lunes hasta un total del 60% de la energía utilizada por los españoles tuvo su origen en fuentes renovables, lo que supone una declaración absoluta de principios por parte de España como sociedad. Y es que los resultados son buenos, pero sigue subiendo el precio de la electricidad, y las explicaciones con respecto a esto son muy pocas.

Yo soy de los que piensan que, en el futuro, tiene que haber un esfuerzo por conseguir que los efectos de la inversión que se hace desde el dinero de los contribuyentes tenga al fin un reflejo directo sobre su bolsillo, ya que de esta forma tendremos fabulosas oportunidades para seguir aumentando el ritmo de la inversión; así, si por ejemplo decimos a la gente que el coste de su factura eléctrica el lunes fue, prácticamente, cero, estoy seguro de que la valoración que la gente tiene de las energías renovables mejoraría notablemente. Y es, creo yo, no hay derecho a que siendo producidas «gratis», y en todo caso financiadas por todos los españoles, al final los beneficios reviertan en empresas privadas, que lo único que han hecho es gestionar un servicio que les viene dado.

Entradas relacionadas:
Burocracia y renovables
Las renovables llegan a Sevilla
Las renovables son rentables
Andalucía se compromete
Proyectos con energía eólica

Categorías: Actualidad, Medio ambiente.
Etiquetas: energías renovables, España energías renovables.

Enlace permanente: Abaratando costes (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Unas interesantes jornadas han sido organizadas por el Colegio Mayor Universitario de Peñalba, en Zaragoza, donde se tiene aportado abordar toda la actualidad de la innovación y la investigación en materia de energías renovables, centrando la atención muy especialmente sobre lo que tanto promocionamos dentro de este blog, y que no es otra cosa que el hidrógeno como fuente de energía.

Durante las charlas organizadas, se tratará principalmente las perspectivas que el hidrógeno tiene como energía de futuro, así como también otros tema interesantes, como son los coches eléctricos y su implementación en las carreteras españolas, o la aplicación de las nuevas tecnologías al sector de las renovables. Vamos, que se trata de unas jornadas muy completas, que creo que todos debemos promocionar ya que creo que cada año en España se producen muy pocos encuentros que traten específicamente el tema del hidrógeno de una forma tan interesante.

De esta forma, no quiero dejar de animar a que acudan al evento a las personas de la zona, ya que si bien ya han dado el pistoletazo de salida a día de hoy, todavía quedan algunos días hasta el cierre, por lo que aquellos que tengáis interés particular en el asunto, ya sabéis donde os esperan con toda la actualidad en materia de hidrógeno (aparte de, como es obvio, en este nuestro blog).

Entradas relacionadas:
El F 800 Style, en profundidad
Toyota también se apunta
La UE pide vehículos sostenibles
Gallardón se compromete con las renovables
Iberdrola se muestra generosa

Categorías: Actualidad, Hidrógeno.
Etiquetas: Colegio Mayor Universitario Peñalba, Hidrógeno, Zaragoza hidrógeno.

Enlace permanente: Zaragoza promociona el hidrógeno (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Hace algunos días comentaba alguna que otra cosa sobre el modelo de coche que sacaba al mercado Mercedes, y que no es otro que el F 800 Style... pero la verdad, es que creo pertinente hacer una reseña un poco más extensa a este vehículo, ya que hay algunas características que, con toda la descarga de información que hemos tenido últimamente, se habían quedado en el tintero.

Con esta nueva berlina, Mercedes muestra cuál es la idea principal que barajan como compañía de cara al futuro, exponiendo con claridad que el destino de los vehículos ecológicos están en las dos gamas que sacan para este concept car: híbrido y con celdas de hidrógeno como batería.

Con una caja de cambios de nada más y nada menos que siete velocidades, el coche muestra un rendimiento espectacular, ofreciendo además la posibilidad de reducir notablemente el consumo de combustibles fósiles sin renunciar por ello a toda la potencia a la que Mercedes nos tiene acostumbrados, acompañado por supuesto de los materiales de primera categoría, y a un diseño interior de los más vistoso, a la par que espacioso. Pero aún hay más, ya que en su modalidad de funcionamiento de hidrógeno tampoco se queda a la zaga, y tiene una importante autonomía a pesar de usar la tantas veces señalada como «energía en vías de desarrollo».

Un modelo como este demuestra por fin que el hidrógeno no sólo es una opción con futuro, sino que las grandes marcas ya se están dando cuenta de ello, y han comenzado a pisar el acelerador para ser las pioneras en los modelos que, sin lugar a dudas, muy pronto podremos ver en el mercado.

Entradas relacionadas:
Toyota también se apunta
Novedades del Salón de Ginebra 2010
La UE pide vehículos sostenibles
Gallardón se compromete con las renovables
Iberdrola se muestra generosa

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: Hidrógeno, Mercedes.

Enlace permanente: El F 800 Style, en profundidad (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Lo cierto es que, durante el Salón de Ginebra, no es de extrañar que las principales marcas vayan estableciendo un importante compromiso con las energías renovables y con el ofrecer coches medianamente respetuosos con el medio ambiente como mínimo.

Sin embargo, creo que nadie se esperaba lo que ha traído Ferrari, y que no es otra cosa que vehículos ecológicos, que renuncian a toda esa potencia a la que nos tienen acostumbrados, y dan paso a una nueva generación de coches de carrera que, si bien no son los más rápidos en las carreras, tal vez sí lo sean en la competición por las energías renovables.

Como bien comentaban algunos por el blog, creo que es importante esto, ya que si se consigue que comiencen a existir las carreras entre vehículos ecológicos, la sociedad podrá comenzar a interesarse más por el asunto, y ganaremos mucho todos. Y es que en esto creo que, cuanto más prestigio se tiene dentro del mundo de la automoción, creo que mayor es el compromiso que debe adquirirse de cara a la sociedad, ya que compañías como Ferrari son algo que cuenta con muchos seguidores, y que por tanto tiene una gran capacidad para llegar a muchas personas. Y creo realmente fundamental el saber llegar a dichos seguidores, para transmitirles un mensaje de protección y respeto por el medio ambiente, para conseguir entre todos crear un futuro un poco más «verde» y, sobre todo, más prometedor.

Entradas relacionadas:
Toyota también se apunta
Novedades del Salón de Ginebra 2010
Mercedes se renueva
Quaranta, un híbrido con aspecto futurista
El eléctrico Lumeneo Smera: ¿pequeño coche o gran scooter?

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: Ferrari, Salón de Ginebra.

Enlace permanente: Ferrari frena un poco (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.