Yo no sé por qué todavía hay gente que quiere buscar los tres pies al gato, y que se empeña en hacer propaganda contra los vehículos ecológicos en general, y contra todo lo que esté relacionado con el hidrógeno en particular. Así, un profesor de la UPNA, Ricardo Aláez - Aller, comentaba a los medios: «salvo que se produzca un avance tecnológico puntual en cuanto a baterías, que entonces variaría radicalmente el escenario, el coche de combustión interna seguirá dominando el mercado unos cuantos años aún». Y a mí, lo que realmente me parece, es que eso es un ejemplo de no tener demasiado claro de lo que se habla. Y me explico.

A lo largo de los últimos tiempos, y tal y como cualquiera podrá haber visto no sólo en este blog, sino también en otros muchos dedicados a las energías renovables en general, los avances en cuanto a baterías eléctricas y  el propio motor de hidrógeno han sido espectaculares; si hace un año no podíamos defender con tanta fuerza nuestra idea de que ese tipo de coches eran viables, hoy por hoy vemos que las inversiones de los gobiernos de toda clase y color son cada vez más habituales, y sobre todo más potentes. Y creo que por otra parte nadie duda que el futuro del medio ambiente, en lo que se refiere a automoción, está en el hidrógeno y, si se quiere ser un poco más contaminante, en los coches eléctricos. Así que teniendo todo este cúmulo de cosas en cuenta, y sabiendo que las ventas de coches ecológicos (en mayor o menor medida) han aumentado, según datos oficiales, un 20% en el último año, creo que no debemos caer en decir este tipo de sandeces... sobre todo si somos un profesor universitario, que en teoría son los llamados a iluminar a esta nuestra sociedad y a sus jóvenes.

Entradas relacionadas:
Descubrimientos con el hidrógeno
España a la cabeza
Una interesante propuesta
Hidrógeno a partir de energía solar
Zaragoza promociona el hidrógeno

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Eléctricos, Hidrógeno.
Etiquetas: Hidrógeno, UPNA.

Enlace permanente: Sugerencias incoherentes (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Hoy me he enterado de una noticia, como mínimo, indignante. Y es que el alcalde de Madrid ha decidido aplazar una importante reunión que iba a tener lugar el pasado lunes, por motivos de «complicaciones en su agenda». La cosa no tendría demasiada trascendencia, si no fuera porque en dicha reunión se iba a llegar, supuestamente, a importantes acuerdos en materia de implantación de vehículos eléctricos en la Comunidad de Madrid, y por otra parte a la decisión de cuánto capital se destinará al otro afrente que Gallardón tiene abierto, y que es el de la investigación para mejorar los sistemas de hidrógeno aplicados a los coches.

Si bien en otras ocasiones me he mostrado satisfecho con la labor de este político (en cuanto a energías renovables, claro), creo que esto ha sido un grave patinazo, ya que el ayuntamiento de Pamplona, que iba a firmar también ese mismo acuerdo para implantar los coches eléctricos en su territorio, se ha mostrado descontento con la actitud del alcalde de Madrid, por lo que ahora la cosa ha quedado un poco en el aire, y todavía no hay una nueva fecha acordada para el cierre definitivo del convenio. Yo sólo espero que la cosa no quede en papel mojado por lo que ha sido un error de cálculo que, sin duda, será subsanado a la mayor brevedad. Y es que cuando no es por falta de iniciativa, es por falta de tiempo... viniendo de cualquier otra persona, creo que tiene su pase, pero tratándose de un político, creo que tiempo lo tienen de sobra.

Entradas relacionadas:
Los eléctricos necesitan ayuda
Eléctricos e hidrógeno
Los eléctricos crecen en Munich
El Gir aporta al hidrógeno
Mercedes se renueva

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Eléctricos, Hidrógeno.
Etiquetas: Coches, Coches.

Enlace permanente: Aplazamientos insidiosos (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Según parece, los coches eléctricos han encontrado poderosos aliados dentro de la Unión Europea, en esos países de los que tantas veces os he hablado, y que son precisamente los que nos sacan bastante ventaja en todo lo referido al uso de las energías renovables, y a su implementación dentro del mundo de la automoción. Así las cosas, han sido las compañías Siemens y BMW las que se han aliado en dicha ciudad, con vistas a dar lugar a un modelo de coche eléctrico revolucionario.

¿Cuál es la idea exacta? Pues la de destinar una importante cantidad de fondos a ese asunto, para lograr que en la ciudad vaya adelante el proyecto pionero, que dará como resultado la posibilidad de ver en funcionamiento muy pronto unos coches eléctricos con un diseño ecológico, económico y, sobre todo, efectivo y útil para el ciudadano; y es que yo no me quejo por quejarme, pero creo que hay cuestiones en las que en España estamos a años luz de otras naciones, y esta es sin lugar a dudas una de ellas. ¿O alguien se imagina a los miembros de algún ayuntamiento poniéndose de acuerdo con el Gobierno para conseguir una de estas cosas? ¡Si no se ponen de acuerdo ni se aceptan propuestas, muchas veces, por la sencilla razón de ser del partido político «enemigo»! Yo creo que hay que hacer un esfuerzo por conseguir que este tipo de realidades se vayan abriendo paso poco a poco en la sociedad, y la idea de Siemens y BMW me ha parecido, por lo tanto, simplemente estupenda.

Entradas relacionadas:
Las renovables llegan a Sevilla
Los eléctricos necesitan ayuda
Eléctricos e hidrógeno
Toyota Prius, líder del sector
El gobierno de Navarra se compromete

Categorías: Actualidad, Coches, Eléctricos.
Etiquetas: BMW, Coches, Siemens.

Enlace permanente: Los eléctricos crecen en Munich (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Hoy he leído una noticia que creo que os va a llenar de satisfacción, y es que en España las matriculaciones de vehículos ecológicos (es decir, con poco o nada C02 lanzado al medio ambiente por Km. recorrido) han crecido a lo largo del año pasado nada más y nada menos que un 42%, lo que supone un aspecto espectacular, como el propio dato indica, con respecto al año 2008. De esta forma, según el informe que llegaba de la mano de TNS, «uno de cada tres vehículos matriculados en España a lo largo del año 2008 era ecológico», lo que es una cifra increíblemente buena, que nos ofrece un dato claro de lo que piensa la sociedad en la que vivimos sobre el asunto.

Con esa información sobre la mesa, a mi se me ocurre reflexionar sobre si no se debería hacer un esfuerzo mayor desde la Administración por implicarse con este tipo de vehículos, ya que parece más que evidente que la sociedad se muestra dispuesta a colaborar y, después de todo, sabemos que planes como el 2000 E han supuesto la reactivación no sólo de sectores como el automovilístico, sino también de la economía en general. Así las cosas, salta a la vista que si jugamos bien nuestras cartas, invirtiendo fondos para abaratar costes al ciudadano aumentaremos el porcentaje que las compañías estarán en posición de invertir en investigación, y podremos obtener cada vez coches más ecológicos y efectivos a un precio más razonable, con lo que también aumentarán las compras y, nuevamente, la economía mejorará. ¿No sería positivo un esfuerzo para conseguir eso?

Entradas relacionadas:
Nuevo coche de hidrógeno de Mercedes Benz en 2010
Prototipo ecoVoyager de Chrysler
Puyo, el «brillante» de Honda
Suzuki presentará la nueva moto Crosscage en el salón de Tokio
Alemania encarga 2 nuevos submarinos con célula de hidrógeno

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: coches ecológicos, TNS.

Enlace permanente: Los coches ecológicos, a escena (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Así de contundentes eran hoy los titulares de los medios de comunicación mayoritarios de nuestro país, en los que se ponía sobre la mesa la gran capacidad de gestión que España está demostrando en plena presidencia de la UE de cara a las energías renovables, y destacando además que somos el país que va a la cabeza en esta materia, siendo los principales productores si tenemos en cuenta la ratio que corresponde por habitante.

Sin embargo, esto a mí me llevó a una reflexión muy distinta, sobre todo si la analizamos desde el punto de vista de la implemetación en nuestras carreteras de vehículos ecológicos como pueden ser los coches eléctricos o los coches de hidrógeno... y es que, en mi opinión, en esas lides no es que «seamos verdes», sino más bien que «estamos verdes», porque muchas otras naciones de la UE, como podrían ser Alemania o Francia tienen modelos de desarrollo sostenible mucho más avanzado en ese terreno, que podrían dejar en evidencia nuestra tan sonada presidencia europea con un puñado de argumentos.

Yo no quiero criticar por criticar, pero creo que si parte de lo que se está destinando a energías renovables en muchas empresas que, al final, no parecen estar produciendo todos los buenos resultados que a priori (con las impresionantes cantidades económicas de las que estamos hablando) deberían ofrecer. Si todo ese dinero se destinase a investigación en áreas de no excesivo desarrollo pero de importancia capital para el futuro, como el motor de hidrógeno, creo que otro gallo muy diferente cantaría. Así que está bien el ruido, pero también queremos nueces.

Entradas relacionadas:
Las renovables llegan a Sevilla
La UE quiere un cambio
El sector de la construcción gana enteros
Vehículos de hidrógeno, ¿realmente interesan?
Una interesante propuesta

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno, Medio ambiente.
Etiquetas: energías renovables, Hidrógeno.

Enlace permanente: España a la cabeza (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Hace algunos días comentaba alguna que otra cosa sobre el modelo de coche que sacaba al mercado Mercedes, y que no es otro que el F 800 Style... pero la verdad, es que creo pertinente hacer una reseña un poco más extensa a este vehículo, ya que hay algunas características que, con toda la descarga de información que hemos tenido últimamente, se habían quedado en el tintero.

Con esta nueva berlina, Mercedes muestra cuál es la idea principal que barajan como compañía de cara al futuro, exponiendo con claridad que el destino de los vehículos ecológicos están en las dos gamas que sacan para este concept car: híbrido y con celdas de hidrógeno como batería.

Con una caja de cambios de nada más y nada menos que siete velocidades, el coche muestra un rendimiento espectacular, ofreciendo además la posibilidad de reducir notablemente el consumo de combustibles fósiles sin renunciar por ello a toda la potencia a la que Mercedes nos tiene acostumbrados, acompañado por supuesto de los materiales de primera categoría, y a un diseño interior de los más vistoso, a la par que espacioso. Pero aún hay más, ya que en su modalidad de funcionamiento de hidrógeno tampoco se queda a la zaga, y tiene una importante autonomía a pesar de usar la tantas veces señalada como «energía en vías de desarrollo».

Un modelo como este demuestra por fin que el hidrógeno no sólo es una opción con futuro, sino que las grandes marcas ya se están dando cuenta de ello, y han comenzado a pisar el acelerador para ser las pioneras en los modelos que, sin lugar a dudas, muy pronto podremos ver en el mercado.

Entradas relacionadas:
Toyota también se apunta
Novedades del Salón de Ginebra 2010
La UE pide vehículos sostenibles
Gallardón se compromete con las renovables
Iberdrola se muestra generosa

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: Hidrógeno, Mercedes.

Enlace permanente: El F 800 Style, en profundidad (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Lo cierto es que, durante el Salón de Ginebra, no es de extrañar que las principales marcas vayan estableciendo un importante compromiso con las energías renovables y con el ofrecer coches medianamente respetuosos con el medio ambiente como mínimo.

Sin embargo, creo que nadie se esperaba lo que ha traído Ferrari, y que no es otra cosa que vehículos ecológicos, que renuncian a toda esa potencia a la que nos tienen acostumbrados, y dan paso a una nueva generación de coches de carrera que, si bien no son los más rápidos en las carreras, tal vez sí lo sean en la competición por las energías renovables.

Como bien comentaban algunos por el blog, creo que es importante esto, ya que si se consigue que comiencen a existir las carreras entre vehículos ecológicos, la sociedad podrá comenzar a interesarse más por el asunto, y ganaremos mucho todos. Y es que en esto creo que, cuanto más prestigio se tiene dentro del mundo de la automoción, creo que mayor es el compromiso que debe adquirirse de cara a la sociedad, ya que compañías como Ferrari son algo que cuenta con muchos seguidores, y que por tanto tiene una gran capacidad para llegar a muchas personas. Y creo realmente fundamental el saber llegar a dichos seguidores, para transmitirles un mensaje de protección y respeto por el medio ambiente, para conseguir entre todos crear un futuro un poco más «verde» y, sobre todo, más prometedor.

Entradas relacionadas:
Toyota también se apunta
Novedades del Salón de Ginebra 2010
Mercedes se renueva
Quaranta, un híbrido con aspecto futurista
El eléctrico Lumeneo Smera: ¿pequeño coche o gran scooter?

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: Ferrari, Salón de Ginebra.

Enlace permanente: Ferrari frena un poco (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Hoy de nuevo volvemos la vista sobre los vehículos más ecológicos que se están viendo dentro del Salón de Ginebra, y le toca el turno a una de las compañías que, después de Prius, se ha mantenido más en la vanguardia de las energías renovables aplicadas al mundo del motor.

Hablo, por supuesto, de Toyota, que ha expuesto su Toyota Hybrid Synergy Drive, que sin duda va a suponer un antes y un después dentro del sector. Y es que, mediante este proyecto que acaban de dar a conocer al mundo, la empresa pretende ampliar notablemente su flota de vehículos ecológicos, concretamente híbridos y coches eléctricos, aunque no se descarta un abordaje a la tecnología del hidrógeno (más allá de lo que ya han expuesto anteriormente, y que evidentemente iría más enfocado hacia la investigación que hacia la producción de vehículos en cadena).

Toyota lleva un tiempo llamándome la atención, y mojándome un poco me atrevo incluso a decir que será la compañía que más rápido comience a recoger lo sembrado en esa fértil tierra que es el desarrollo sostenible, para destacar en cuanto comience la desaparición definitiva de los vehículos que dependen de combustibles fósiles para funcionar. Y es que, no en vano, han sido los primeros en conseguir el estupendo logro de hacer de un coche realmente ecológico coche del año en varias ocasiones, con sus constantes reediciones, sin olvidar que han logrado el desarrollo de un híbrido que, pese a sus defectos, logró un gran arraigo social, y que además logra alcanzar importantes cotas de velocidad (150 caballos, nada menos) sin por ello renunciar a nada.

Entradas relacionadas:
Novedades del Salón de Ginebra 2010
La UE pide vehículos sostenibles
Gallardón se compromete con las renovables
Iberdrola se muestra generosa
Un tranvía de hidrógeno

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: Hidrógeno, Salón de Ginebra.

Enlace permanente: Toyota también se apunta (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

Tras darse ya el pistoletazo de salida a la 80 edición del Salón de Ginebra, parece que este año se ha hecho un esfuerzo no sólo por la innovación y por ofrecer al consumidor vehículos realmente interesantes, sino que además como telón de fonodo para casi todas las compañías están las energías renovables, ya sea a través de modelos de coches eléctricos, híbridos o coches de hidrógeno, que tan expectante esperaba ver allí.

Las compañías que, hasta el momento, más se han involucrado con el asunto han sido Mercedes y Toyota, que han sacado a la luz sus respectivos modelos de lo que, auguro, será de lo mejor que podremos ver a lo largo de estos días en el Salón. Así, ambas compañías han presentado sus credenciales a través de vehículos híbridos que, no siendo de hidrógeno, al menos suponen un importante paso para ellas, ya que recordemos que anteriormente no se habían desmarcado precisamente en la carrera por las renovables.

Además de esto, y tal como comentan algunos usuarios, por fin se han presentado algunos modelos de carreras que incluyen energías renovables, por lo que es muy posible que, de seguir a este ritmo, muy pronto podamos ver a nuestro querido hidrógeno en la más alta competición, lo que tal vez fuera un aliciente más para la sociedad... por lo de pronto, podemos conformarnos con la presencia de los dos principales pilotos de la escudería Mercedes, que han acudido al evento para promocionar los modelos de su compañía.

Entradas relacionadas:
Quaranta, un híbrido con aspecto futurista
Mercedes se renueva
Tokyo Motor Show 2009
Llega Toyota Highlander FCV
Vídeo: Nuevo Toyota Prius en acción y todos sus detalles

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Coches, Eléctricos, Híbridos, Hidrógeno.
Etiquetas: Mercedes, Salón de Ginebra, Salón de Ginebra hidrógeno, Toyota.

Enlace permanente: Novedades del Salón de Ginebra 2010 (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.

En una reunión que incluía a todo Ministro de Industria de la UE, y cuya convocatoria llega directamente desde Bruselas, se ha demandado un esfuerzo por parte de la presidencia para elaborar algún tipo de plan que implemente de una vez por todas en la sociedad los coches eléctricos en particular, y los vehículos ecológicos en general.

En palabras del propio Ministro Miguel Sebastián a la salida de dicha reunión, «del coche verde en general ya se venía hablando desde hace tiempo. Yo creo que la gran novedad de estas conclusiones es que se reconoce el papel creciente que el vehículo eléctrico va a tener en la industria y, al final, en la vida cotidiana de los europeos».

Con todo, la presidencia de España de la Unión Europea todavía no ha logrado dar todos los frutos que algunos esperábamos de ella, y lo cierto es que sorprende ver que el Ministro de Industria se tomó un poco «a la ligera» los planteamientos y demandas que, al parecer, surgieron en el debate cuando se abordó el asunto de los coches de hidrógeno... y es que todos sabemos que, a pesar de lo que muchas veces nos venden, el Ministro de Industria nunca ha sido especialmente proclive a los coches de hidrógeno. Tal vez después de esta reunión vaya a cambiar un poco de idea, ya que muchas de las naciones participantes señalaron que era, sin lugar a dudas, el vehículo del futuro, ya que pese a que su desarrollo todavía no es todo lo avanzado que podríamos querer, la realidad es que muy pronto podríamos tener en nuestras carreteras un vehículo con cero emisiones.

Entradas relacionadas:
Las renovables llegarán con Europa
Gallardón se compromete con las renovables
Iberdrola se muestra generosa
Un tranvía de hidrógeno
El Gir aporta al hidrógeno

Categorías: Actualidad, Coches, Coches, Eléctricos, Hidrógeno.
Etiquetas: Hidrógeno, Miguel Sebastian.

Enlace permanente: La UE pide vehículos sostenibles (Escribir un comentario).
Leer más: Motor de hidrógeno.