Me ha parecido muy interesante una noticia que he leído hoy, y que quiero reseñar aquí para conocer algunas otras opiniones. Y es que, según parece, Renfe acaba de decidir ampliar su flota de trenes en la zona de Palencia, implementando nada más y nada menos que diez trenes eléctricos en su flota.

A pesar de que, como es obvio, al viajero le resultarán máquinas mucho más rápidas y cómodas, me sorprende que no se estén haciendo esfuerzos desde otras Administraciones públicas para dotar a sus infraestructuras con lo último en energías alternativas, como es el caso. Lógicamente, no se descubre en esto la pólvora, ya que son conocidos muchos ejemplos anteriores de lo mismo pero... ¿no sería interesante plantearse jubilar los trenes menos ecológicos y sustituírlos por, al menos, una suerte de híbridos que dieran mejores resultados y fuesen más respetuosos con el medio ambiente?

En mi opinión, hay una poderosa razón para que todo eso no se esté haciendo, y es el dinero, simple y llanamente. Sin embargo, considero que poco a poco, y tal y como habréis visto en otras entradas de este mismo blog, vemos como son los organismos de gobierno de las propias comunidades autónomas los que tienen que tomar las riendas a veces para llevar a cabo obras interesantes, y la verdad es que eso da mucho que pensar. Espero que este tipo de iniciativas sean un claro ejemplo de tendencia a seguir, y sigamos viendo más noticias semejante poco a poco.

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La iniciativa, que se está extendiendo por toda España, es digna de mención: y es que acaba de ver la luz un nuevo modelo de coche muy especial, concretamente un coche fúnebre eléctrico, que hará las delicias de los más ecologistas.

El coche en cuestión no sólo cuenta con un sistema que lo hace totalmente silencioso, lo cual añadirá profundidad al momento del entierro. Por otra parte, un coche fúnebre cuesta en la actualidad alrededor de 60.000€, mientras que éste no alcanza los 40.000€, suponiendo ése su auténtico triunfo. Y es que además su consumo por Km es también bastante inferior al de un coche que utilice combustibles fósiles, lo cual hace el negocio de este transporte completamente redondo.

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Honda acaba de lanzar un increíble sistema de desplazamiento monoplaza. Se trata del U3 - X, una especie de silla que permite al usuario desplazarse en cualquier dirección, con un sistema de equilibrio realmente cómodo y fiable, según asegura la compañía.

Todo está controlado por el oscilamiento de nuestro peso, y nos permite no sólo avanzar y retroceder, sino que puede también girar o moverse únicamente hacia un lado. Así, Honda lo ha bautizado como Omni Traction Drive System, o Hot Drive System para abreviar.

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Uno de los principales inconvenientes de los coches eléctricos es la falta de recarga de las redes nacionales. De lo que se puede sacar otra conclusión: la poca o nula participación de los Estados en la promoción de soluciones sustentables en materia de transporte, que apoyen los emprendimientos de empresas y particulares.

Quedarse sin reservas de energía en un viaje es algo que aún hoy en día sucede a los coches combustión interna, que pueden recargar en cualquier estación convencional, pero no sucede lo mismo con los eléctricos y la mayoría de la población local no le brindará conexión a la red - sobre todo con los precios de la energía tan altos. Pero ahora Renault y Nissan han anunciado que Portugal tendrá un coche eléctrico a nivel nacional con un sistema de recarga de red construida en los próximos tres años en todo el país.

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La naviera japonesa Nippon Yusen, instalará paneles solares en el más grande de los cargueros de su flota. Pero no nos llevemos a engaño, la energía solar solo impulsará al carguero de forma parcial.  Han asegurado que tendrán lista la instalación el próximo 19 de Diciembre.

Esperan ahorrar en torno al 6% del combustible que consume habitualmente y evitar hasta un 2% de emisiones de CO2 a la atmósfera que se traduce en 20.000 toneladas de CO2.

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Será en 2011 y gracias a un acuerdo entre los dos fabricantes automovilísticos y el gobierno portugués. Pondrán a la venta modelos totalmente nuevos, es decir, no serán versiones eléctricas de los modelos que actualmente, tanto Renault como Nissan, tienen a la venta.

El gobierno portugués por su parte trabajará en adaptar las infraestructuras necesarias para que el país cuente con una red de estaciones de recarga y en concienciar a los usuarios de los beneficios del uso de este tipo de automóviles.

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Bicisol es un nuevo proyecto de la empresa salmantina Solrie. El proyecto ha sido apoyado por la Agencia del desarrollo económico de Castilla y León.
Bicisol promociona el uso de la bicicleta como alternativa al coche en la ciudad, para ello han diseñado unas bicicletas con motor eléctrico que se alimentan con luz solar. De momento solo se ha presentado un prototipo.

El sistema estará compuesto por unos aparcamientos para coches llamados «Solpark» donde el cliente puede dejar aparcado su coche y tomar una de estas bicicletas. Las bicicletas tendrán las baterías cargadas gracias a un aparcamiento especial que las recarga mediante energía solar (ver fotografía).

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