Ha sido presentado en Soria (España) y se trata de un prototipo de la marca Derbi englobado en el proyecto europeo Hychain.

El prototipo está basado casi completamente en el modelo actual de Scooter Boulevard. Las modificaciones, además de las obvias relacionadas con el motor, han sido en el hueco del asiento. Este ha quedado relegado completamente a servir de depósito de la bombona de hidrógeno. Tiene una autonomía de 80 a 120 km y cada bombona de hidrógeno tiene una capacidad de 2,5 litros de combustible.

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Más novedades del Salón de Tokio, en esta ocasión es Yamaha quien presenta nada más y nada menos que 19 nuevos modelos de motocicletas. Entre ellas se encuentran varios modelos híbridos y uno de hidrógeno, el FC-Aquel que presentamos en este artículo.

El FC-Aquel se trata de un scooter con una potencia entre 15 y 25 cv y una capacidad similar a 125 cc. Cuenta con una pila de combustible, un depósito de hidrógeno comprimido a 350 bares y una segunda batería recargable.

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Continúan surgiendo novedades de modelos de vehículos equipados con motor de hidrógeno (eléctrico con célula de hidrógeno) para el Salón de Tokio 2007.

En esta ocasión es Suzuki quien presenta un nuevo prototipo de moto llamado Crosscage, cuyo nombre tiene que ver con la forma de jaula de su chasis. Está equipada con una célula de hidrógeno presuntamente fabricada por los creadores de la Env Bike y con la colaboración de Intelligent Energy .

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Al ver la foto pensé lo mismo que vosotros, ¿moto?. En Motor de hidrógeno, que ya hemos visto algunos prototipos de motos realmente impresionantes y de aspecto futurista, este modelo se nos antoja un poco casero. Realmente parece una bicicleta de paseo con esteroides.

Fue presentada el pasado día 6 en la novena exhibición internacional de tecnología del gas y al parecer ya han recibido peticiones de compra.

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El fabricante de aviones de guerra, vagones de metro, quads, etc. BRP Bombardier, ha fabricado un prototipo de moto alimentada por hidrógeno de una sola rueda. Utiliza un sistema giroscópico similar al del Segway y gira con el movimiento del cuerpo. Cuenta con visión nocturna por infrarojos, suspensión activa y cuando circula a menos de 20 km/h (para aparcarla) se extienden unas pequeñas ruedas delanteras. Solo pesa 160 kg.

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Leo en Euroresidentes una noticia ya antigua (2005) sobre el anuncio del lanzamiento de una moto alimentada por célula de hidrógeno, aunque no dice el modelo se trata de las Env Bike .

Lo que me ha sorprendido, y que no sabía, es que el fabricante (Intelligent Energy) ha desarrollado un sistema para que estas motos produzcan ruido.

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