Los brasileños se han tomado muy en serio el compromiso y la oportunidad que supone para ellos tener en perspectiva unos Juegos Olímpicos, por lo que se han puesto las pilas (de hidrógeno) y han desarrollado un sistema de transporte público que, de hacerse realidad, poco o nada tendrá que envidiar al de las grandes potencias europeas en materia de energías renovables.

Su idea, que ya se ha aprobado y se encuentra en fase de desarrollo, consiste básicamente en un autobús que mezcla la pila de hidrógeno con un sistema prototípico de batería de coche eléctrico, con lo que por una parte se aprovecharía mucho más la energía (ya que cuando la batería se agotase, pasaríamos a usar la pila de hidrógeno, que a su vez recargaría la batería eléctrica nuevamente), y por otra se reducirían espectacularmente las emisiones derivadas del uso del transporte público.

La verdad es que se trata de un proyecto ambicioso, pero los brasileños sin duda pueden cumplir con sus objetivos, ya que en los últimos años se han convertido en uno de los países de referencia en materia de energías renovables y desarrollo sostenible, con lo que se espera que para el año 2016 tengan estos vehículos en marcha y, quién sabe, tal vez también podamos ver alguno de ellos en circulación tras su exportación a otras naciones, pues lo cierto es que a muchas (por ejemplo, España) esto les vendría bastante bien.

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Anteriormente había comentado que en Londres tenían el proyecto de cara al futuro de disponer de una serie de taxis que funcionaran a base de baterías de hidrógeno para ponerlos en circulación durante los Juegos Olímpicos que les toca organizar. Pues bien, no contentos con poner ya una docena de esos taxis en circulación, ahora han visto que la idea es buena, y se han comprometido más aún con el medio ambiente, pues parece que dichos taxis están teniendo una gran acogida entre los ciudadanos.

De esta forma, se prevé que para el año 2020 ya no unos pocos, sino absolutamente todos los taxis londinenses funcionen mediante batería de hidrógeno, lo que sin duda supondrá una importante reducción de emisiones en una ciudad donde este medio de transporte está realmente popularizado. Y vista la forma en que las autoridades de Londres están actuando, no debería sorprendernos el hecho de que esa fecha incluso se adelantase, ya que quizá los propios taxistas se decidan a invertir antes en estas tecnologías, cosa que no se ha descartado desde la Administración del Reino Unido.

La verdad es que desde Londres nos han dado a todos una fantástica lección sobre cómo llevar el hidrógeno a nuestra vida cotidiana, y creo que noticias como esta deberían tener como efecto ejemplarizar, y tal vez así nosotros también podríamos vivir en un país donde al menos una ciudad se comprometiese a usar vehículos de hidrógeno en el servicio público, porque teniendo en cuenta la cantidad de investigaciones que salen sobre el tema desde aquí, creo que nos lo merecemos.

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No siempre los últimos avances en cuanto a tecnología llegan desde los rincones más cercanos, como han demostrado una serie de investigadores oriundos de Sudáfrica. Y es que han conseguido lo que muchos otros llevan bastante tiempo buscando en nuestro país, que es desarrollar una bicicleta que funcione integramente mediante batería de hidrógeno.

El sistema, que presumiblemente intenta ser bastante sencillo, se basa en mejorar la potencia del transporte mediante la energía limpia, que al ser liberada facilitaría tremendamente la pedalada al pasajero, con lo que el esfuerzo para desplazarse con esta bicicleta es menor, y se mantiene la idea de un vehículo que sea 100% respetuoso con el medio ambiente. Y aunque parece difícil que algo así pueda llegar a calar entre la población de la zona, lo cierto es que desde su Ministerio de Tecnología y Ciencia han anunciado que van a mostrar todo el apoyo institucional al proyecto, con lo que seguramente alguna que otra bicicleta se podrá ver por la zona.

Es estupendo que poco a poco se vayan viendo iniciativas como esta, que nos acercan un poco más a un modelo de sociedad en el que la gente no sólo haga deporte y lleve una vida más saludable al desplazarse, sino que además lo haga sobre una serie de transportes a cada cual más ecológico, y que encima están promocionados por las instituciones. Me alegra que en este caso, y a diferencia de otros, se haya confiado en la energía del hidrógeno, que tantísimo tiene que aportar cuando se trata de proteger al medio ambiente.

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Por fin, después de tantísimo tiempo sin que saliera nada nuevo al respecto, algún organismo oficial se ha animado a invertir en los vehículos de hidrógeno, a fin de que todos los usuarios que lo deseen puedan disponer de no a un precio más razonable. El organismo que lo ha hecho posible ha sido Aven (Agencia Valenciana de la Energía), y las dotaciones que propone están realmente bien se mire por donde se mire.

De esta forma, tanto para coches eléctricos como para camiones de todo tipo, pasando por cualquier medio de transporte por carretera más, se ofrecen ayudas al ciudadano de hasta 50.000€ de media, en lo que parece un esfuerzo de fondo por aumentar la presencia de las energías renovables sobre el asfalto. Además, cuando los vehículos sean para algún uso colectivo (por ejemplo, en una empresa), dichas ayudas podrían verse incrementadas hasta los 60.000€, una cifra nada desdeñable que puede suponer un auténtico revulsivo no sólo para las empresas valencianas, sino también para las personas que tienen dificultades para hacerse con un coche ecológico.

Espero que el resto de instituciones de nuestro país tomen ejemplo de los valencianos, y se animen a confiar sus fondos a las personas que estamos deseando ver un parque automovilístico más «verde» cada día. Hasta entonces, me conformo con dar la enhorabuena a Aven desde aquí por su brillante y valiente idea en estos tiempos de crisis.

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Una interesante noticia ha salido a la luz estos días, y no es otra que el hecho de que la compañía Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha), en colaboración con diversas instituciones dedicadas a la investigación de combustibles más respetuosos con el medio ambiente, han dado el pistoletazo de salida para un proyecto muy interesante, que podría ser el del primer tranvía que funciona única y exclusivamente a través de una batería de hidrógeno.

El proyecto, cuyos principales aspectos todavía no están cerrados, parece ser una auténtica garantía de desarrollo sostenible a otros niveles que no sean sólo los de la industria del automóvil, que  tradicionalmente ha tenido el monopolio de las energías renovables en ese sentido. Así, me parece un motivo de alegría y de buena salud para la industria nacional el hecho de que proyectos semejantes se estén llevando a cabo aquí, ya que implica un mensaje de compromiso con el medio ambiente y, en particular, con la fuente de energía renovable más limpia (el hidrógeno) que creo muy positivo enviar al resto de los países, sobre todo ahora que parece que la UE podría comenzar a inclinar la balanza en favor del hidrógeno, pese a los esfuerzos de muchos por llevar adelante otras tecnologías que, en mi opinión, aportan menos a todo el asunto.

Espero que el proyecto llegue a buen puerto, y sobre todo que se vaya llevando a otras ciudades, ya que creo que se trata de una propuesta muy interesante y, sobre todo, mucho más viable de lo que en un principio podría parecer.

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Pues sí, según el organizador del Salón del vehículo ecológico y la movilidad sostenible que tendrá lugar en Madrid próximamente, este año las tendencias de los coches, y como si fuera algún tipo de pasarela, va a ser una cuestión funtamental, por lo que se intuye que vamos a presenciar un auténtico despliegue de lo último en tecnología para vehículos ecológicos, a fin de atraer a los posibles usuarios hacia modelos hermosos visualmente, y potentes funcionalmente.

Me parece una fantástica idea la de las compañías al haber reflexionado sobre que ese era uno de los puntos fuertes que podían ofrecer, ya que creo que el saber innovar es algo fundamental a la hora de intentar vender coches, y sobre todo si se trata de vehículos de los que la sociedad piensa un poco como «transportes del futuro»... aprovechar esa baza, y dar un toque futurista a la muestra, me parece una de las claves para animar a la gente a la compra en el momento en que los coches ecológicos salgan por fin al mercado.

Hay muchas esperanzas puestas en este Salón de Madrid, pero sobre todo muchos ojos de muchos países tanto de la UE como de otros puntos del globo, por lo que espero que lo que allí se ofrezca sea un auténtico despliegue no sólo de espectáculo, sino también de conciencia ecológica y de búsqueda de un coche respetuoso con el medio ambiente y, a la vez, realmente útil para la vida diaria porque, en el fondo, ese es el objetivo más importante que se puede perseguir.

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En efecto, la fecha acordada como definitiva para el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible será entre los días 20 y 23 de este mismo mes que acabamos de empezar, en la Feria de Madrid, y se ha confirmado la asistencia de 30 marcas de coches de los puntos más variados, y en el que sin duda podremos ver todas las novedades más importantes en el sector de las energías renovables aplicadas a la automoción, con modelos de esos que tanto nos gusta comentar, y que marcarán el ritmo del mercado internacional dedicado al asunto en los próximos meses.

El Salón, además, supone una fantástica oportunidad para establecer contactos y dar lugar a nuevos y lucrativos negocios, por lo que es evidente que también producirá alguna que otra noticia novedosa y, quién sabe, seguramente podría haber hasta algún que otro asunto relacionado con los coches de hidrógeno, que tanto están dando que hablar en los últimos tiempos a lo largo y ancho del mundo. De cualquier manera, me parece una iniciativa fantástica, con la que se ofrece al ciudadano la posibilidad de conocer un poco más de cerca estas tecnologías tan respetuosas con el medio ambiente, y de la que la gente suele salir más concienciada de que es necesario cambiar los coches que circulan por nuestras carreteras si de verdad queremos adquirir un compromiso con el medio ambiente. Os dejo un enlace aquí por si queréis más información de un evento al que, de poder ir, os recomiendo enormemente que lo hagáis.