Ayer se clausuraba un curso muy interesante que el Centro Nacional de Hidrógeno había organizado, en colaboración con Itecam y Ecolgas, en el que se han dado cita todos los expertos nacionales en el asunto para debatir sobre las múltiples posibilidades de esta energía renovable, y sobre las líneas de investigación que se van a trabajar con él en un futuro inmediato.

Se han visto allí iniciativas muy positivas para el sector automovilístico ya que, en contra de lo que otros dicen (no hace falta más que leer la entrada de ayer, por la que tan indignados nos quedamos muchos), el hidrógeno es una energía con futuro y con pujanza dentro del sector automovilístico, como se podrá comprobar en poco tiempo si se alcanza la producción en cadena de los coches de hidrógeno (se entiende, de uno de sus modelos).

Así, valoro muy positivamente la organización de cursos como el de Tecnologías de Hidrógeno, ya que son la mejor manera de informar y mantener a la gente actualizada en estos temas y, como bien dicen muchos, la unión hace la fuerza, por lo que estoy seguro de que entre todos los asistentes se ha llegado a interesantes ideas que muy pronto podremos ver reflejadas en los avances en materia de hidrógeno que, a buen seguro, se van a producir próximamente.

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Si estos días comentábamos algún que otro descubrimiento importante, hoy hay que destacar la que sin duda ha sido la noticia del día en cuanto a la energía renovable del hidrógeno. Y es que en la Universidad de Wisconsin - Madison han desarrollado una forma completamente novedosa para generar hidrógeno, la energía limpia que posiblemente tenga más perspectivas de futuro. Al parecer, la innovadora técnica emplea unos residuos energéticos y unos llamativos nanocristales para así obtener hidrógeno a partir del agua. Un método, a priori, extremadamente eficiente, que podría dar lugar a una forma revolucionaria para alcanzar el combustible ecológico a un precio más razonable del que, hasta ahora, resultaba del proceso.

Sin duda, lo más interesante de este formato de obtención de energía es que permitirá aprovechar todo tipo de residuos energéticos producidos por diversos fenómenos, para así introducirlos en el proceso de transformación en nueva energía... una noticia positiva para todos, pero creo que sobre todo para el medio ambiente. Y parece que esta vez la cosa muy en serio, porque hasta el Journal of Physical Chemistry Letters se ha hecho eco de ella (se trata de una importantísima vía de publicación, al alcance de muy pocos investigadores). El grupo multidisciplinar que logró el hallazgo está integrado tanto por investigadores como por ingenieros, dirigidos en este caso por el especialista en esos nanocristales Huifang Xu, quien a través de simple óxido de zinc y titanato de bario ha logrado grandes resultados. El proceso parece producirse a través de la acción de una serie de vibraciones ultrasónicas que se reproducen sobre pequeñas cantidades de los residuos que antes comentaba, provocando una reacción química interesantísima, y que es la que permite separar el hidrógeno de su medio original.

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La noticia me ha resultado enormemente impactante, ya que creo que puede suponer un antes y un después en todo este desarrollo constante que estamos viviendo del hidrógeno, y que sin duda traerá resultados muy positivos para todos. Y es que, desde la universidad de East Anglia, parecen haber dado con la fórmula para obtener hidrógeno a partir de la luz del astro rey.

¿Y cómo es esto posible? Pues a través de un sistema que, si bien ya había sido visto con anterioridad, ahora vuelve a ser el centro de atención, ya que se basa en producir hidrógeno a partir de agua mediante los fotones que hay en la luz, y que tienen en este caso un rendimiento del 60%, frente al 40% al que nos tenían acostumbrados con este sistema, por lo que hasta el momento había sido imposible siquiera plantearse la posibilidad de obtener hidrógeno de esta manera, ya que económicamente era improductivo.

A través de unos pequeños filtros de tamaño nanométrico, se consigue que el proceso de obtención de energía sea mucho más efectivo, y sin degradarse en absoluto las piezas utilizadas, ya que hasta la fecha solían utilizarse como principal elemento para este sistema el oro, que acababa dañándose y que tenía una vida útil muy limitada.

Con este avance se produce, en mi opinión, un paso de gigante en la investigación del hidrógeno, y espero que en los siguientes días los medios de comunicación nacionales se hagan eco de este importante hecho, ya que puede cambiar el destino de muchas cosas.

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Cuando uno piensa que ya lo ha visto prácticamente todo en esto de las hidrogeneras, se sorprende de ver hasta dónde es capaz de llegar el ingenio humano en lo que a desarrollo e investigación se refiere. De esta forma, hoy me levanté y me sorprendió muy gratamente la noticia de que Honda ha desarrollado una hidrogenera muy especial, y es que se puede tener en casa, ya que apenas ocupa espacio y resulta muy provechosa para los posibles vehículos de hidrógeno que la gente quisiera tener.

Si bien el proyecto ya se había llevado a cabo para un chalé particular hace un tiempo, ahora el equipo de Honda se ha esforzado mucho para conseguir abaratar los costes derivados de la instalación y uso de la hidrogenera, haciendo posible que el bolsillo de muchos se pueda llegar a atrever a invertir en su proyecto, que es por cierto de lo más ecológico e inteligente que he visto en mucho tiempo. De esta forma, parece que ya nadie tiene excusa para decir que no le es posible tener un vehículo de hidrógeno porque a diferencia de otros países, en España no hay hidrogeneras para cubrir las necesidades... y es que con esto se soluciona una enorme parte de ese problema, al menos en lo que a desplazamientos cortos se refiere.

Una gran noticia para los que tenemos expectativas depositadas en los vehículos de hidrógeno, y ahora sólo nos queda esperar a ver cómo responde no sólo la sociedad, sino también las instituciones de gobierno encargadas de respaldar este tipo de iniciativas.

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La compañía más famosa de nuestro país en lo que a energías renovables y desarrollo sostenible se refiere acaba de hacer un anuncio de lo más espectacular, que sin duda infundirá ilusión a muchos proyectos de nuestro país.

La cosa es que han anunciado una subvención de 28 millones de euros para las energías renovables, aunque irán prioritariamente destinados a la comunidad autónoma de Castilla la Mancha, aunque ello sólo suponga un total del 9% con respecto al dinero que finalmente han destinado a todo el país. Ya en el año 2009 se comportaron a la altura de las circunstancias, mostrando que no sólo son una compañía que busca el beneficio por el beneficio, sino que más bien se preocupan por la situación real del planeta, por lo que ahora que estamos en plena crisis económica y con un Gobierno que no hace más que recortar las partidas presupuestarias destinadas a la ecología (por mucho que luego vendan lo contrario a través de los ministros), la noticia no podría haber caído mejor en los grupos de investigación de la zona.

Queda por definir, como es obvio, qué es lo que finalmente se va a hacer con el dinero, aunque como muchos otros de vosotros, tengo la esperanza de que algo se destine a la investigación y al desarrollo de las celdas de hidrógeno, para así poder ver algún que otro vehículo en marcha de una vez. Y es que, no en vano, Castilla la Mancha siempre ha sido una comunidad en la que han tenido lugar interesantes avances con respecto a esta energía renovable, sin duda la más respetuosa con el medio ambiente de todas.

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Fantástica semana la que llevamos en cuanto a investigación en el campo del hidrógeno, y esperemos que siga siendo así, ya que noticias como la de hoy son una verdadera alegría: por fin se va a implementar en España un tranvía cuyo funcionamiento sea a través de hidrógeno.

La iniciativa llega desde el CIDAUT (Centro de Investigación y Desarrollo de Transporte y Energía), donde consideran el caso un ejemplo de investigación sobre raíles, concretamente en las localidades de Llovio y Ribadesella, que podrán ver un medio de transporte de lo más ecológico nunca antes visto, a excepción de los casos de Estados Unidos y Japón, donde sí se habían utilizado este tipo de tranvías con fines comerciales, aunque siempre de forma muy puntual, con lo que no son comparables a esto.

¿Qué es lo mejor? Pues que el uso de baterías de hidrógeno haría completamente innecesarias las catenarias que, hasta la fecha, llenan de cableados y otros tipo de cosas poco agradables a la vista (y, de paso, peligrosas para todos), para dar paso a un nuevo diseño en el cual se prescindiría de toda esa parafernalia para comenzar a utilizar medios mucho más ecológicos y respetuosos con el medio ambiente.

En definitiva, una estupenda noticia que nos llega desde Asturias, y espero que la investigación del hidrógeno como fuente de energía siga ofreciéndonos detalles tan ilusionantes como este durante los próximos tiempos.

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Una noticia de enorme trascendencia llega hoy desde Valladolid, concretamente desde el Grupo de Investigación Reconocido (GIR), que ha señalado una de las claves para hacer posible de una vez por todas la utilización del hidrógeno en los utilitarios que usamos a diario.

De esta forma, señalan que es imprescindible dar una buena solución al principal problema hasta el momento, que no es otro que buscar una buena forma de almacenar el hidrógeno para su posterior uso. ¿Cuál es su propuesta? Pues la de utilizar materiales nanoestructurados que, en principio, permitirían llevar el hidrógeno introducido dentro, y que por sus poros (que poseen un tamaño mayor al habitual) permitirían facilitar la salida del hidrógeno y su utilización sin que en el proceso se pierda demasiado, como ha venido sucediendo hasta ahora.

La idea, tal y como comentan las grandes eminencias de la ciencia que han respaldado ya a este grupo, es muy buena, pero ahora falta el que puede suponer el principal escollo para que salga adelante un proyecto de investigación al respecto: los fondos. ¿Habrá un compromiso suficiente desde las Administraciones para implicarse en los coches de hidrógeno y hacer que sean una realidad tangible muy pronto? Yo soy de los que esperan que sí, pero no tengo demasiado claro que vaya a ser de esta forma... por lo que esperemos a ver en qué queda finalmente.

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El Gobierno de Aragón ha conseguido reunir la increíble cifra de 40 millones de euros para invertirlos en I+D, y la verdad es que se trata de una noticia que tendrá un impacto directo sobre el sector que más nos interesa, el de los vehículos de hidrógeno.

¿Por qué? Pues es bien sencillo. Desde las altas instancias de la Universidad de Zaragoza, en la que han sido resueltos gran parte de los fondos y su utilización, se comenta la necesidad que había de un plan como éste. Y sin duda va a ser beneficioso, ya que entre los frentes de investigación en los que están dispuestos a trabajar, el asunto de los motores de hidrógeno es algo que «interesa, y a lo que daremos luz verde con nuestro proyecto», como comentan en una rueda de prensa.

Me parece que este tipo de noticias son increíblemente positivas, y no sólo por el hecho de que invertir en cuestiones de desarrollo sostenible siempre lo es, sino porque creo que ya va siendo hora de que en nuestro país exista una red de investigaciones sobre el hidrógeno serias, que puedan ofrecer alternativas a la industria para que de una vez por todas tome la decisión de invertir su dinero en el sector de las energías renovables.

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El sector de la energía eólica está registrando, al igual que siempre pasa con el del hidrógeno, muchas críticas y quejas desde la Administración, y últimamente se han producido algunos recortes que están llamando la atención de forma alarmante.

Así, desde este sector se han quejado muy seriamente de que el Ejecutivo está haciendo enormes recortes a sus presupuestos, y amenazan con movilizaciones si la cosa sigue así. Y es que no es para menos, porque acusan al Gobierno de España de haber provocado la destrucción de 18.000 empleos con sus políticas ineficaces y sus intervenciones poco inteligentes.

A mí, como todos sabréis ya, no me interesa ni el partidismo ni por supuesto el populismo, pero al igual que vengo manifestando aquí en los últimos tiempos con respecto a los vehículos ecológicos, creo que debería tratar de invertirse más en energías renovables y medio ambiente, y sobre todo destinar algunos fondos a todo lo relacionado con el sector de los coches ecológicos, ya que me parece un fantástico punto de partida para recomenzar la construcción de un nuevo modelo social. ¿Que el hidrógeno en los coches hoy por hoy no es viable? Discrepo, pero acepto que no es una realidad inmediata... en todo caso, eso no debería ser una justificación ya que en investigación y educación se basa el futuro inmediato de cualquier país.

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Dos de los profesores del departamento de Informática de la UVA (Universidad de Valladolid) acaban de lograr introducirse en los prestigiosos GIR (Grupos de Investigación Reconocida), que estarán presentes en el proyecto Ocean Lider que, en palabras de dichos docentes, es «el mayor proyecto mundial de I + D en lo relativo a investigaciones de las energías renovables oceánicas».

Diego Llanos y Arturo González, que son los protagonistas de esta historia, han querido señalar además: «El proyecto tiene por objetivo desarrollar, durante los próximos cuatro años, las tecnologías necesarias para la implantación de instalaciones integradas de aprovechamiento de energías renovables oceánicas: olas y corrientes marinas». El conjunto de compañías que se han apuntado a la hora de colaborar con el proyecto son nada más y nada menos que diecinueve, mientras que serán veinticinco los centros de investigación involucrados, con un sorprendente y nada desdeñable presupuesto total de treinta millones de euros.

Pero hay más. Han destacado: «Nuestra misión consiste en aplicar técnicas de inteligencia artificial para la búsqueda de emplazamientos idóneos para la instalación de molinos de viento».

Da gusto ver cómo proyectos de este calibre, poco a poco, se van abriendo paso en la actualidad de las energías renovables y el desarrollo sostenible. Sólo espero que, finalmente, se mantengan todas las iniciativas y se siga creciendo a un buen ritmo de cara a un mundo mejor.

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