Motor de hidrógeno: Motor de hidrógeno

Por Motor de hidrógeno, hace 1 año y 1 mes

Como mejorar un motor de combustión normal mediante el uso de hidrógeno

Hydrogen Generating System

¿Puede el hidrógeno utilizarse en un motor de combustión normal? Eso es lo que han conseguido en HyDrive Technologies. De momento sólo se instala en camiones.

Han fabricado una sistema llamado «Clear Air Operating System», este sitema está formado por los siguientes elementos:

  • La unidad principal llamada Hydrogen Generating System (HGS): Instalable en camiones que genera hidrógeno por sí sola. Este hidrógeno es utilizado posteriormente por el motor de combustión clásico para mejorar su rendimiento en muchos aspectos. Podéis ver su foto en la cebecera de este artículo.

  • HY-Slip Assist Bypass Filter: Filtro de micropartículas para el aceite del motor, reduce la fricción de los elementos metálicos del motor. Más efectivo que un filtro normal ya que reduce el tamaño de las partículas filtradas en 2 micras. Alarga la vida útil del aceite en un 300% y funciona de forma conjunta con el filtro normal.

  • HY-Slip Friction-Reducing Agent: Se trata de un lubricante que crea una capa en los elementos metálicos del motor para reducir la fricción. Se utiliza una sola vez.

Clear Air Operating System

¿Qué es la unidad HGS?

Se trata de un equipo de pequeñas dimensiones que se instala en la parte trasera de la cabina del camión, en el exterior. Va conectada a la batería, no necesita modificaciones en el chasis y se instala en unas 2-3 horas. No se pierde la garantía del fabricante del camión.

La unidad en ningún momento almacena hidrógeno, no necesita ser cargada con hidrógeno. La unidad se rellena con agua destilada que es convertida en hidrógeno durante la marcha mediante electrólisis .

Una carga de agua destilada de unos 2 litros tiene una autonomía de 5.000 km o unas 100 horas de funcionamiento.

Está equipada con un sistema de monitorización llamado H-link monitoring System. Este sistema almacena, analiza y envía toda la información de la unidad HGS y el consumo de combustible. Esta información es controlada por el personal de HyDrive.

Instalación HGS¿Como funciona el sistema completo?

Como hemos dicho anteriormente, la unidad HGS genera hidrógeno a partir de agua, este hidrógeno es mezclado con el aire antes de que se inyecte al motor. En el motor, aire e hidrógeno se mezclan con el gasóil, se produce la combustión del gasóil y después la del hidrógeno+aire. Esta combustión es mucho más rápida y potente que la producida en un motor con mezcla convencional.

Las propiedades inflamables del hidrógeno hacen que se consuma menos combustible en cada combustión. Las emisiones por tanto, son menores y la potencia desarrollada mayor. Se alarga la vida del motor y sus componentes se mantienen más limpios.

Las ventajas en cifras son las siguientes:

  • La potencia del motor se incrementa en un 6%.
  • El consumo se reduce en un 9-12%.
  • Las emisiones de óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono se reducen en un 50-80%

Más información:

9 comentarios

Gravatar #1. mario
hace 10 meses y 8 días

soy de argentina mi padre soy de argentina mi padre hace unos 30 años desarrollo un sistema igual el cual estuvo funcionando en un chevy lo mas inportante era el material que utilizabomos en el generador de hidrogeno como placas para la electrolisis el mismo lo allamos despues de pobar con muchos materiales y este no se contamina es buen conductor y utilizamos agua comun e incluso agua con sal para aumenter la cunductividad y esto no afecta al material si quieren saber de que material se trata conectensen con migo y les cuento sin compromisos, yo poseo algunos generadores pero no tengo el dinero ni la fuerza ni el tiempo para terminar el desarrollo pero veo que ustedes estan en el camino correcto
mi telefono de Bs. As. es 4652-2155

Gravatar #2. Anónimo
hace 10 meses y 7 días

Hola Mario, mandanos tu Hola Mario, mandanos tu correo y asi te podremos preguntar tranquilamente. Saludos y gracias.

Gravatar #3. mario
hace 10 meses y 7 días

mi correo es mi correo es mariocanton1@hotmail.com

Gravatar #4. David
hace 5 meses y 18 días

Hola soy uruguayo 28 años mecánico y estoy investigando sobre la mayor eficiencia a la hora de extraer el H2 y encontre un proceso quimico sencillo y creo que barato y principal rapido en http://elemental.awardspace.com/experimentos/hidrogeno.htm no creo que sirva pa montar en un auto pero sí para casa y no se que residuos crea sí alguien lo sabe avise mi correo electronico es chiro.la@hotmail.com por esto y todo lo referido al tema MOTOR H2

Gravatar #5. luis
hace 5 meses y 3 días

Gracias mario por compartir, esto nos da la esperanza de un mundo mejor, yo quisiera saber mas , he leido de un booster de hidrogeno, si me puedes manda un esquema , muy agradecido

Gravatar #6. pericopalotes
hace 5 meses

vean ustedes si son capaces de fabricar un chisme de estos, yò ya lo tengo.
el mejorador de smack.
http://www.energia-libre.110mb.com/

Gravatar #7. HIGO OSORIO
hace 2 meses y 10 días

Hola soy de colombia y estudio ing automotriz ,me gustaria que me aclaren una duda muy grande que tengo ,y es que si el motor de combustion interna fuciona con los dos combustibles al mismo tiempo gasoil e hidrogeno ,y me gustaria saber pues si no es podible que funcione con solo el generador de hidrogeno....

Gravatar #8. Daniel Fuentevilla Olave
hace 1 mes y 23 días

Hola a todos

Soy Daniel Fuentevilla de Chile y trabajo en mi seminario de titulo sobre un generador de hidrogeno automotriz .
Agradeceria si me pudiesen dar informacion o algun dato de como optimizar el proceso de generacion de hidrogeno .
La relacion de Agua destilada y soda caustica , amperaje , etc

Por mi parte tengo la mejor disposicion de de ayudar al que necesite desarrollar su generador .
Saludos cordiales
Daniel Fuentevilla

Gravatar #9. Rodolfo Valdes
hace 1 mes y 18 días

Estimados les cuento que he investigado por mas de un año muchos generadores caseros y otros como Estanley meyer etc.
A mi parecer y experiencia adquirida el tema pasa por que estos generadores trabajan muy bien pero en un plazo corto sufren aumentos de amperaje, aumento de la temperatura, acumulacion de sales propias del agua a pesar de ser destilada y el residuo mas complicado es el carbon que es conductivo.
El tema me facina mi tesis en U fue sobre estos generadores si alguien le interesa comentar mejoras que puedan mejorar un generador comentar.

Escribir un comentario

Si quieres añadir tu comentario a esta entrada, simplemente rellena el siguiente formulario:





* Campos requeridos

Puedes usar estas etiquetas XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>.

1 trackback

Para notificar de una mención en tu blog a esta entrada, habilita la notificación automática (Opciones > Discusión en WordPress) o especifica esta url de trackback: http://​www.motordehidrogeno.net/​como-mejorar-un-motor-de-combustion-normal-mediante-el-uso-de-hidrogeno/​trackback