Correos de España quiere sustituir entre un 20% y 40% su flota de vehículos (furgonetas y motos) de reparto por eléctricos. Las primeras ciudades en que se comenzarán a utilizar estos nuevos vehículos son Madrid, Zaragoza, Barcelona, Sevilla, Granada y varias localidades de Ciudad Real y Toledo.

Se trata de una prueba piloto en la que se han invertido 139.000 € y en la que se evaluará la efectividad de estos vehículos, es de suponer que si los resultados son satisfactorios se extenderá a la totalidad de la flota. Los costes iniciales son superiores a los invertidos en la compra de vehículos gasolina y diesel ya que cada furgoneta cuesta 23.000 € y cada bicicleta eléctrica cuesta 560€. Pero se espera que a largo plazo sean menores ya que el consumo es más barato. A esto hay que añadir que se trata de vehículos con cero emisiones.

Tanto las furgonetas como las bicicletas son de la marca Piaggio, la furgoneta corresponde al modelo Porter. La bicicletas van equipadas con pilas de litio y tienen una autonomía de 30-40 kilómetros, en el caso de las furgonetas es de 120 kilómetros. Suficiente para realizar el reparto en los cascos urbanos. La velocidad máxima es de 60 km/h, por lo que no podrán circular por carretera. La carga completa de las baterías tarda 5 horas.

Según los responsables de las flotas de Correos, no se descarta el realizar pilotos similares con vehículos híbridos (mayor potencia) e impulsados por gas.

Fuente: Eleconomista.es