Eléctricos e hidrógeno
Según parece, los fabricantes de las principales marcas del mercado (Fiat, Ford, GM...) parecen estar tomando posiciones de forma definitiva para los próximos años, y tal y como revelan las noticias que van saltando a los medios, parece que van quedando claro los derroteros que va a tomar las energÃas renovables en el futuro.
A pesar de que parece que al menos a corto plazo los modelos más importantes van a basar sus sistemas de funcionamiento en los motores eléctricos, el hidrógeno no se queda atrás, y cuenta con el respaldo y la potente inversión de fondos de la mayor parte de las compañÃas, por lo que podemos confirmar ya lo que comentaba hace unos dÃas, y es que se está empezando a producir una auténtica batalla campal en el mercado por ser el más rápido en implementar las nuevas tecnologÃas de carácter renovable en el mercado.
En mi opinión es una noticia muy positiva, y creo que de cara al futuro la cosa no ha hecho más que comenzar... y es que, cuando se trata de hacer negocio, todas las compañÃas funcionan como un reloj. Habrá que ver si todas ellas llegan a la cita con el desarrollo sostenible de forma puntual, aunque lo más probable es que no todas puedan soportar la inversión, y acaben renunciando a ser los primeros en la que parece que será la carrera más importante del siglo XXI para las compañÃas automovilÃsticas.
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hace 7 meses y 10 días
Parece bastante claro que los primeros coches que llegarán masivamente al mercado son los eléctricos. Esta vez sÃ, parece que los gobiernos van en serio. El hidrógeno sigue teniendo el problema de que extraerlo a dÃa de hoy es muy costoso, y no sólo el coste monetario, si no el coste energético. Mientras ese problema se soluciona, que no tengo duda de que se solucionará, una solución que puede favorecer a la industria de generación de hidrógeno son los coches eléctricos de generación extendida como el Opel Ampera. Son coches con motor eléctrico, pero que tienen un motor de gasolina auxiliar que recarga las baterÃas si hace falta: Más eficiente, por que el motor de gasolina gira en régimen constante. También existen algunas variantes que utilizan un motor con célula de hidrógeno en vez de gasolina.
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