FedEx, un ejemplo a seguir
La compañÃa de distribución de paqueterÃa, FedEx, acaba de ganarse el respeto de los ecologistas al acceder a que una de sus franquicias, ubicada en México, utilice vehÃculos que funcionen a través de fuentes de energÃa renovables.
AsÃ, las nuevas furgonetas de la franquicia de la empresa funcionarán a través de la ya clásica combinación de motor eléctrico - hidrógeno, con lo que tenemos un hÃbrido cuyas emisiones son cero, y que podrÃa estar sobre las carreteras del DF de México a partir del año que viene,
Según su principal impulsor, Douglas Duncan: «El objetivo de participar en estos proyectos es experimentar el desarrollo de combustibles alternativos, que reduzcan la dependencia que hay del petróleo, al tiempo que se favorece al medio ambiente». Y lo cierto es que no le falta razón.
Cabe destacar que la franquicia que ha llevado a cabo la inciativa es FedEx Freight, la sección más progresista de la compañÃa y que a su vez se encarga de las distribuciones más importantes en el paÃs. Por su parte, Martin Schuermann, director y presidente de la principal proveedora de hidrógeno del paÃs, ha declarado: «Nosotros reconocemos la visión de FedEx y su polÃtica amigable con el medio ambiente al emplear en su flota este tipo de camiones. Creemos que nuestro Tyrano cero emisiones, permitirá a FedEx Freight reducir sus emisiones».
Esperemos que la campaña triunfe y logre ser lo suficientemente rentable como para seguir adelante, e incluso que se extienda a otras regiones para que el hidrógeno sea cada vez una realidad más tangible, y de una vez por todas empecemos a dejar el petróleo atrás.



1 comentario
hace 1 mes y 3 días
Estimados lectores, estoy interesado en saber que daño puede tener un motor de combustión interna convencional, (ya sea diesel o gasolina) si se le inyecta gas HHO por el sistema de ignición de aire (intake), es decir por medio de una celda de hidrogeno, generador de hidrogeno o Dry Cell ( hydrogen on demand), ya que estamos por adquirir unos Generadores portátiles de hidrogeno para uso en vehÃculos, y tengo ese cuestionamiento que no he podido localizar esa información.
A un motor que sigue funcionando como de fábrica, es decir sin hacerle modificación alguna, le agregamos gas HHO por medio del sistema de ignición de aire, ¿puede dañarse o perjudicar a mediano plazo mi motor?
Agradeceré cualquier información que me puedan proporcionar o alguna página donde pudiera verificar dicha información y despejar mi duda.
juliansalasb@hotmail.com
MUCHAS GRACIAS
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