Importantes empresas americanas subvencionan los híbridos de sus empleados

Para promover el uso de automóviles más respetuosos con el medio ambiente entre sus empleados, algunas empresas de EEUU tienen programas de subvenciones muy interesantes para sus empleados. Quizá el caso más famoso sea el caso de Google.
Google subvenciona a sus empleados con 5.000 dólares en la compra de un híbrido. Además, la empresa recientemente invirtió 10 millones de dólares en el desarrollo de los eléctricos, en concreto están trabajando en la modificación de varias unidades de Toyota Prius convirtiéndoles en «enchufables» y analizando sus rendimientos, el Prius normal no se puede recargar mediante la red eléctrica.
Bank of America, prestigiosa entidad financiera americana subvenciona a sus empleados la compra de un híbrido con 3.000 dólares. Timberland, compañía dedicada a la fabricación de ropa y complementos, además de subvencionar la compra de híbridos con 3.000 dólares, sirve a los empleados que usen híbridos una plaza de aparcamiento reservada en sus oficinas de Stratham (New Hampshire).
En este artículo nos hemos referido a los híbridos porque se trata de los coches ecológicos que más aceptación tienen por su rendimiento, pero las subvenciones también contemplan los vehículos eléctricos.
Unida a estas subvenciones está la exención fiscal de hasta de 3.000 dólares en la declaración de impuestos federal promovida por el gobierno en la compra de vehículos ecológicos.
En la imagen podemos ver a los fundadores de Google (Sergey Brin y Larry Page) recargando una unidad de Toyota Prius «recargable».






1 comentario
hace 1 mes y 10 días
Señores : Debo informarles que el mes de diciembre del 2006 se dio ingreso a mi solicitud de patente de invención, y a sido publicado en el boletín de patentes el mes de febrero del 2008 .Este ciclo para turbina de gas se caracteriza porque en su ciclo ideal tiene un rendimiento del 100%. Esto se logra dentro de un difusor intercambiador de calor que se encuentra entre dos conductos laterales que nacen en la fuente fría, de este modo puede el difusor ceder las calorías con sus respectivas temperaturas, evitando que estas lleguen a la fuente fría, Como el rendimiento (con respecto a las calorías que ingresan) no depende del salto de temperatura entre la fuente caliente y la fuente fría, podría trabajar con temperaturas relativamente bajas, como la que se alcanza en un panel solar. Este alto rendimiento, se debe a que en los ciclos en vigencia solo se utiliza el trabajo de la expansión del gas y no el trabajo del gas al contraerse en el enfriamiento hasta la temperatura de la fuente fría.
El compresor, cámara de combustión y turbina son los mismos que están en vigencia , solo el intercambiador de calor es diferente, ya que una de sus partes ahora es un difusor
Aunque este ciclo se opone al teorema de Carnot y la teoría de la degradación de la energía, no hace más que comprobar de forma matemática como puede llevarse a la práctica lo que se conoce con el nombre de analogía de Zeuner, donde se define a la entropía, como el peso del calor, ya que en este ciclo se puede comparar el calor con la energía potencial.
Para la solicitud de patentes se ha presentado todos los cálculos y la manera de llevarlo a la práctica. El objetivo es lograr una energía barata, abundante, renovable y que no contamine, para obtener hidrógeno, que es el que se perfila como el combustible del futuro.
Mi inquietud es saber si su organización puede interesarse o conectarme con alguna otra entidad que pueda hacerlo.
Para más información sobre este tema, les pido se comuniquen al tel. 0261-4485849 o raulvidelalh@hotmail.com
Raúl Videla.
Mendoza-Argentina
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