Hace unos meses también vi Hace unos meses también vi esa noticia en Internet, creo que la tendencia va a ser esa...

Pero volvemos a lo mismo... Pero volvemos a lo mismo... Se necesita agua, pero también la aleación de aluminio y galio. Como el agua es muy abundante, realmente el «combustible» sería esa aleación. En el fondo no es un coche de agua sino un coche de aleación de aluminio y galio. Y la pregunta del millón es ¿cuánto hay de esta aleación y a cuánto sale?

Yo tengo una lámpara de carburo. Metes piedras de carburo, la cargas con agua y con el goteo del agua se produce (creo que) etano que se quema e ilumina. De toda la vida se ha llamado «lámpara de carburo»... por esa lógica se diría que es «lámpara de agua», pero eso es publicidad engañosa.

En cualquier caso, no desmerezcamos este tipo de desarrollos e investigaciones, porque pueden tener una grandísima utilidad en el almacenamiento de energía, fundamental para el impulso final de la economía del hidrógeno.

Hola Indarki, es cierto que Hola Indarki, es cierto que se necesitan las láminas de aluminio/galio, pero en un motor de gasolina se necesitan bujías que se desgastan y se cambian. Y el motor no es de gasolina y bujías.
Estas láminas al parecer se oxidan y habrá que cambiarlas pero el combustible como tal es el agua en primera instancia y el hidrógeno en segunda ya que será el que mueva el motor eléctrico al final.
Te digo todo esto con la misma información que tú, tampoco han dado tantos detalles. Quizá realmente sea parte del combustible y sea 90% agua y 10% aleación (por ejemplo).
La verdad que a mi me ha parecido que las láminas son un componente más del motor, como las bujías.

Pues debe ser que se oxidan Pues debe ser que se oxidan las láminas de la dichosa aleación, porque a mi el balance energético no me sale: el agua se descompone en H2 y O2, depués en su unión obtenemos energía, vuelve a formarse agua que se puede volver a descomponer y obtener de nuevo energía; pues va a ser que la energía que obtenemos al unir H2 y O2 tiene que venir de algún sitio, que esto no son reacciones nucleares donde la materia se transforma en energía.

Para fabricar estas bolitas Para fabricar estas bolitas de aleacion Aluminio-Galio se necesita energía y ahí está la clave. Si la energía para fabricar estas bolitas es menor que la utilizada en la electrólisis del agua entonces, ¡¡¡ eureka !!!

dios quiera por que no se a dios quiera por que no se a donde vamos a parar con el $ de la gasolina.

Si mal no he leído el artículo son láminas y no bolitas, además el H2 se puede utilizar para alimentar una célula de combustión de H2 o un motor de combustión. Tanto en un caso como en otro me parece que puede ser un buen paliativo a los combustibles basados en el petróleo que además son los que están produciendo la mayoría de los problemas actuales de «efecto ivernadero», contaminación atmosférica y del agua, etc.

gracia a todos.indarki sime hablaras mas de tu lampara telo agradeceria.otra vez a todos todo lo que puedan decirme hacerca del hidrogeno a partir del agua seria bueno.quero hacer algunas pruebas.pido no solo informacion por ustedes, sino tambien referencias para documentarme

Las aleaciones de aluminio con cobre, zing etc.. tienden a corroerse fácilmente, no obstante se han seguido usando en la industria aeroespacial por su resistencia mecánica parecida a la del acero pero con el bajo peso específico del aluminio. En la aleación de aluminio con este metal (líquido a temperatura ambiente y no tóxico a diferencia del mercurio) llamado galio parece que sucede lo mismo. Si el galio puede ser reutilizado perfecto, pero si se oxida también este método no tiene futuro ya que el galio es un metal muy caro, más que la plata. Habría que buscar otros metales mas baratos.

Yo tengo una gran duda, porque se ven tantos O.V.N.I.S en este mundo, alguien no se ha parado a pensar que es porque repostan aqui.Se que me vais a llamar loco pero alguien se lo ha planteado?

Creo que aqui debe haber habido algo raro, yo se poco de quimica, pero para pasar de H2O a H2 y O2 necesitas la misma (mas por 2º ppo termodinamica) que para ir al reves.
Si obtienes H2O «solo» con pasar el agua por unas laminas... no me cuadra. El agua no tiende a ir hacia ningun lado y para ir tiene que existir esa energia para romper la del enlace...
El agua por pasar por unas laminas...
Con perdon pero me suena a ciencia ficción

hola, yo conoci hace muchos años a un cirujano de corazon, que me gustaria volver ha ver, que tenia un seat 131 supermirafiori que segu el gastaba de gasolina normal solo 3,5 litros y consegui un octanage superior a la 98, segun me dijo. Esto lo coseguia mediante un deposito de agua y una boma que inyectaba agua al carburador, yo vi funcionando el coche ycomo entraba el agua en el carburador, otra cosa q decia era los pistones y las bugias estaban perfectamente limpios, por lo visto lo dificil era la puesta apunto de la mezcla, de esto puede hacer como 25 años, siempre lo he tenido en mente para yeverlo a cabo pero nunca lo he provado, por lo menos de momento

Pero de toda la vida, siempre han habido energias alternativas, esto no es nada nuevo, me pase 3 años desarrollando un motor autoalimentado, junto con mi padre, nunca salio al mercado, no interesa, mientras los gobiernos quieran exprimirnos los bolsiilos con el maldito petroleo, nada de esta saldra a la luz, y si haces un invento solo para ti, no te dejaran conducirlo en la calle, te pararan y te multaran, todo es una tapadera, una mentira, cuanta gente han estado con una pistola en la sien, para que no saque a la luz un invento, estamos manipulados por los que tienen el poder en el gobierno, y paro ya que me estoy poniendo nervioso, jeje

un saludo

Marcos, yo te compro motores de esos. No digamos disparates amigo. Si se tiene algo genial se puede producir, vender, se encuentran compradores. No engañemos, por favor. Mi tel. 649883066.

Sin duda que no está todo inventado amigos.

Yo tengo un motor térmico de (gasolina) de 1200cc. que ya lo he logrado hacer funcionar con agua (más aire y electricidad) con su hidrógeno. Es el llamado motor a agua.

Adelante genios! Poquito a poco...

Vaya con los americanos. ¿Acaso nadie les ha dicho que un tal Arturo Estevez Varela ya hizo lo propio hace más de 40 años?
Marcos, sistemas como el tuyo hay unos cuantos. Paciencia, cuando el petroleo sea demasiado caro será el propio mercado, es decir, las necesidades reales del pueblo, las que llevarán a esos motores a salir a la luz.
No hay más ciego que quien no quiere ver.