Al menos, así lo ha dado a entender tras cerrarse en banda a aceptar la imposición de que el apoyo financiero que tiene que llegar desde Bruselas sea única y exclusivamente para los coches eléctricos, ya que opinan que el propio mercado “debe decidir” cuál será la tecnología que sobreviva, y que se haga con el gran pastel que erán en breve los vehículos ecológicos, una vez el mercado despunte de una vez por todas, y comiece la lucha entre compañías por hacerse con la mejor parte.
De esta forma, suscribo lo mismo que dije el otro día, y es que me parece una señal de que el hidrógeno está ganando puestos, y cada vez son más las personas que lo ven como la alternativa más viable si lo que se quiere es conseguir tener unos coches absolutamente ecológicos. De hecho, en su comunicado la UE destaca esa posibilidad, y considera que será precisamente en el mercado donde se decidirá cuál de las dos se queda con la preeminencia, y cutendrá que buscar salida a su investigación si tanto apoyo de la UE.
Y ojo, no es que yo esté en contra de los coches eléctricos, ni muísimo menos… simplemente se trata de que si me dan a elegir, pues la verdad yo preferiría hacerme con un coche de hidrógeno antes que con uno eléctrico, ya que creo que, a largo plazo, el medio ambiente nos agradecerá que ahora seamos más claros con este tipo de decisiones, y procuremos evitar todas las emisiones posibles mientras quede tiempo para hacerlo.
Hola Jesús, soy un estudiante de secundaria y participo en un certamen internacional de blogs. Yo dediqué el mío al ahorro en general, y acabo de publicar una entrada sobre coches eléctricos VS coches de hidrógeno. Opino igual que tú: creo que se ignora la alternativa del hidrógeno y se da demasiada importancia, así como apoyo económico, al vehículo eléctrico. Esto no es más que puro interés político, el cual presiona a las grandes empresas, bajo mi punto de vista.
Estaría muy agradecido si dejaras tu opinión y comentaras algún pro y/o contra.
Te dejo aquí el URL del post: http://blogs.educared.org/certameninternacional/875/2010/04/29/¿coches-sin-derroches/
Gracias, compañero.
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Muy bien por el artículo y por el comentario. Ahora, porque se sigue solo pensando en los coches ¿Se va a mover el “el resto del transporte” con baterías? En el poco de tiempo que nos queda para que se acabe el petroleo, el hidrógeno es lo único (por ahora) que nos resolverá la papeleta.
Te he dejado un comentario en tu blog
Muchas gracias por destacarnos como una bitácora de referencia; iniciativas como la tuya son las que nos animan a seguir trabajando duro.
Un saludo y suerte con tu blog!
Completamente de acuerdo contigo; ahora sólo falta que los que mueven todo el dinero en este país se den cuenta de lo que tú comentas.
Cuando alguien dice eso de “el mercado debe decidir”, a mi me suena a “Tengo una maquinaria propagandísitica estupenda y puedo imponer a la gente mi producto, incluso aunque no sea el mejor ni el más conveniente”.
Lo siento, pero es que no tengo mucha fe en los mercados para solucionar este tipo de problemas. Al fin y al cabo son los responsables de que durante muchos años no se haya buscado de forma seria una alternativa al coche de gasolina. Los mercados son necesarios, pero hace falta una voluntad política que los dirija.
Yo creo que ahora mismo hay una gran urgencia de deshacerse de los coches de gasolina, y que hay que centrarse y apostar por la tecnología alternativa que más madura está,. Al menos en los próximos 10 años. El problema, es que el coche de hidrógeno y el eléctrico necesitan infraestructuras diferentes. Si apostamos por los 2 a la vez, el esfuerzo económico va a ser mucho mayor, y además, la gente va a esperar un tiempo para ver que alternativa es la que se impone. Todo esto va a retrasar la desaparición del coche de gasolina, que es lo que de verdad interesa.