Como todo el mundo sabe, en nuestro país suelen ser las universidades las que se hacen cargo de todas las investigaciones, al margen de la honrosa excepción que supone el CSIC... y para que quede patente que esta es la realidad, no tenemos más que analizar lo que en estos mismos momentos se está haciendo en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), en la que se están llevando a cabo una serie de charlas para concienciar a la gente de las ventajas del hidrógeno, así como hablando de las posibilidades que ofrece esta energía renovable.

Y es que tal y como sus expertos afirman, la solución al que ha venido siendo el principal problema con respecto a las renovables podría ser el hidrógeno; y es que normalmente una energía como por ejemplo la eólica está totalmente sujeta a una serie de factores externos que determinarán su productividad, y que a ojos de muchos vuelven a las renovables poco dignas de confianza. Sin embargo, si en estos procesos de obtención de energía implicamos el hidrógeno podríamos estar ante un remedio que permitiría almacenar los excedentes de producción de unos días determinados (porque haberlos, hailos), para luego utilizarlos cuando no sean tiempos de tanta bonanza.

Veremos qué más cosas nos cuentan a lo largo del curso que están llevando a cabo en la UIMP, y simplemente por el momento quería comentar esto para felicitarles por la importante contribución que creo que, desde el frente de la educación, están haciendo a un futuro que nos implica a todos.

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Una importante feria sobre movilidad sostenible y vehículos ecológicos va a tener lugar dentro de pocos en días en Alemania, concretamente en Berlín desde el 15 hasta el 19 de septiembre. En dicha feria, llamada Clean Tech World 2010, se van a comentar todas las novedades sobre las investigaciones y trabajos que desde este sector se vienen realizando, haciendo especial hincapié en el tema de los coches y las baterías de hidrógeno, algo que parece interesar, y mucho, a la organización.

De estos encuentros, según el propio Gobierno de Alemania confirmaba ayer a los medios, podrían salir algunas propuestas de mejora para las leyes vigentes en el país, con lo que no debería extrañar a nadie que muchos se hayan pensado ya el tema de desplazarse hasta la capital alemana para mostrar al público y a los investigadores sus propuestas, con el fin de que se acepten dentro de las que serán implementadas en los futuros programas para conseguir una movilidad realmente sostenible en la nación.

Por parte de España todavía no está demasiado claro quién va a acudir, pero se espera que en los próximos días grupos de trabajo independientes y de diversas universidades se apunten a la feria, seguramente para mostrar los últimos avances que se han aportado al sector, y que precismente han llegado desde España, lo que podría suponer que se nos tuviese muy en cuenta durante estas jornadas, y más todavía si pensamos que no hace tiempo nosotros organizamos nuestra propia feria de movilidad sostenible. Seguiré de cerca estos encuentros, y pronto veremos más sobre lo que se haga allí.

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Anteriormente había comentado que en Londres tenían el proyecto de cara al futuro de disponer de una serie de taxis que funcionaran a base de baterías de hidrógeno para ponerlos en circulación durante los Juegos Olímpicos que les toca organizar. Pues bien, no contentos con poner ya una docena de esos taxis en circulación, ahora han visto que la idea es buena, y se han comprometido más aún con el medio ambiente, pues parece que dichos taxis están teniendo una gran acogida entre los ciudadanos.

De esta forma, se prevé que para el año 2020 ya no unos pocos, sino absolutamente todos los taxis londinenses funcionen mediante batería de hidrógeno, lo que sin duda supondrá una importante reducción de emisiones en una ciudad donde este medio de transporte está realmente popularizado. Y vista la forma en que las autoridades de Londres están actuando, no debería sorprendernos el hecho de que esa fecha incluso se adelantase, ya que quizá los propios taxistas se decidan a invertir antes en estas tecnologías, cosa que no se ha descartado desde la Administración del Reino Unido.

La verdad es que desde Londres nos han dado a todos una fantástica lección sobre cómo llevar el hidrógeno a nuestra vida cotidiana, y creo que noticias como esta deberían tener como efecto ejemplarizar, y tal vez así nosotros también podríamos vivir en un país donde al menos una ciudad se comprometiese a usar vehículos de hidrógeno en el servicio público, porque teniendo en cuenta la cantidad de investigaciones que salen sobre el tema desde aquí, creo que nos lo merecemos.

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Era necesario sacar algo nuevo que hiciera renacer la esperanza de los que deseamos ver el hidrógeno en un montón de cosas de la vida diaria, y desde el CSIC han lanzado un nuevo modelo de batería de hidrógeno que va a romper con todo lo anterior. Se trata de un sistema muy innovador que reduce notablemente la cantidad de platino que la batería de hidrógeno incluye, lo que supone no sólo el fin de los problemas que la pila de hidrógeno viene dando, sino además un importante aumento de la potencia que ofrece al usuario.

La novedad, que se ha logrado a través de un equipo internacional de científicos que han colaborado por el CSIC, tendrá un importante impacto en el mercado de los coches de hidrógeno, ya que seguramente aumentará notablemente las inversiones que el sector privado está haciendo en este frente de investigación, y que además vendrán a parar directamente al erario del que disponemos en España para estas cuestiones.

Me pregunto si después de este y otros importantes descubrimientos en materia de hidrógeno, que sin duda traerán prestigio y dinero a la economía y la I + D española, en los próximos presupuestos generales podremos ver por fin algo de dinero destinado al sector del hidrógeno, que siempre parece tener que hacer encaje de bolillos con el poco dinero que tienen, y al final acaban ofreciendo resultados espectaculares.

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Hoy me he enterado de que una caravana muy especial ha comenzado una vez más su andadura por España,dirigiéndose concretamente hacia la Comunidad Foral de Navarra. Se trata de la llamada Caravana de la energía, que es financiada y promovida por el Aula de Energías Renovables de Aibar, y que ha tenido una gran repercusión mediática por su calidad y por sus montajes.

Siendo este el cuarto verano en que se mueven por el país, la Caravana se dedica a recorrer todo tipo de pueblos y localidades, organizando actividades relacionadas con el compromiso con las energías renovables, centrándose principalmente en que los niños se acerquen por primera vez a este tipo de cuestiones desde una perspectiva divertida y amena, para que el día de mañana se conviertan en ciudadanos que tengan la voluntad de integrar las energías renovables no sólo en su día a día, sino en el conjunto de su comunidad.

Teniendo en cuenta que llevan ya trabajando desde el año 2007, creo que es importante reconocer la labor educativa que están haciendo, y que además se centra en cooperar con las personas que quizá por el lugar en el que viven tienen menos posibilidades de acercarse a estas cuestiones, que están más bien focalizadas en núcleos urbanos, o en situaciones remotas, como pueden ser llanuras y valles en los que nadie vive. Sea como fuere, espero que esta iniciativa siga gozando de tan buena salud, y que todos los españoles puedan continuar disfrutando de todo lo que tiene que ofrecer a la sociedad.

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La compañía dedicada a la generación de energía Acciona ha conseguido batir una nueva marca histórica, ya que ha conseguido mejorar su productividad en un año en más de un 73%, lo que supone el mayor incremento visto en el sector en todos los tiempos en dicho espacio de tiempo.

La empresa, que destaca por su compromiso con el medio ambiente y por su lucha por abrir nuevos frentes para aumentar su productividad y de esta forma contribuir a la mejora de la situación en España, ha declarado públicamente su satisfacción por los resultados obtenidos, aunque esperan que sólo sea el primer paso en lo que viene siendo una trayectoria que apunta maneras, y que podría llegar a ser meteórica.

Sin embargo, según los especialistas en análisis de mercado, el éxito de Acciona no se debería realmente a una magnífica gestión (que también), sino que además podría tener mucho que ver con el hecho de que la empresa se hiciera recientemente con una importante cantidad de activos de Endesa, lo que la habría catapultado hacia las primeras posiciones en cuanto a producción de electricidad basada en renovables en nuestro país.

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No siempre los últimos avances en cuanto a tecnología llegan desde los rincones más cercanos, como han demostrado una serie de investigadores oriundos de Sudáfrica. Y es que han conseguido lo que muchos otros llevan bastante tiempo buscando en nuestro país, que es desarrollar una bicicleta que funcione integramente mediante batería de hidrógeno.

El sistema, que presumiblemente intenta ser bastante sencillo, se basa en mejorar la potencia del transporte mediante la energía limpia, que al ser liberada facilitaría tremendamente la pedalada al pasajero, con lo que el esfuerzo para desplazarse con esta bicicleta es menor, y se mantiene la idea de un vehículo que sea 100% respetuoso con el medio ambiente. Y aunque parece difícil que algo así pueda llegar a calar entre la población de la zona, lo cierto es que desde su Ministerio de Tecnología y Ciencia han anunciado que van a mostrar todo el apoyo institucional al proyecto, con lo que seguramente alguna que otra bicicleta se podrá ver por la zona.

Es estupendo que poco a poco se vayan viendo iniciativas como esta, que nos acercan un poco más a un modelo de sociedad en el que la gente no sólo haga deporte y lleve una vida más saludable al desplazarse, sino que además lo haga sobre una serie de transportes a cada cual más ecológico, y que encima están promocionados por las instituciones. Me alegra que en este caso, y a diferencia de otros, se haya confiado en la energía del hidrógeno, que tantísimo tiene que aportar cuando se trata de proteger al medio ambiente.

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