Como recordaréis, el próximo mes de agosto, el Ford Hydrogen Fusion 999 intentará batir el record de velocidad para un coche de hidrógeno . Aquí tenéis un vídeo de la primera vez que lo probaron en pista. Ni siquiera lo habían pintado aún.

Un grupo de investigación internacional encabezados y dirigidos por el profesor Javier Bermejo, del CSIC y adscrito a la Universidad del País Vasco , han probado la eficazia de almacenamiento de hidrógeno mediante unas estructuras microscópicas llamadas «nanocuernos» compuestas de carbono.

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Un grupo de investigadores de la Universidad de Tohoku han descubierto un método para producir hidrógeno de forma eficiente y limpia a partir de la celulosa, como por ejemplo las virutas de madera. La forma de obtener el hidrógeno es moliendo en seco la celulosa y aplicando calor. Es un método más para producir hidrógeno a partir de biomasa , la forma más eficiente y limpia de producirlo.

El próximo mes de Septiembre lo presentarán en sociedad en Japón y ya han registrado la patente.

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En el mes de Mayo os hablamos del primer vuelo de un prototipo de avión a escala y alimentado por hidrógeno , se trataba del HyFish. La tecnología de hidrógeno fue aportada por la empresa Horizon de la que hemos hablado en el artículo anterior.

Hoy os mostramos un vídeo de uno de los vuelos de demostración. Escuchad el ruido que produce y comparadlo con los radio control de gasolina, me encanta.

Horizon es una empresa dedicada a la fabricación de juguetes alimentados por hidrógeno. Cuenta con un catálogo de Tech-toys y kits bastante curiosos y que han llenado páginas en Internet en el momento de su salida al mercado. En motordehidrogeno.net no queríamos dejar pasar la oportunidad de hablar de ellos.

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Interesantísimo informe el que publica este mes la revista Economía Aragonesa. Se trata de un informe redactado por Luis Correas Usón (Director Gerente de la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón). En él realiza un completo análisis sobre el futuro del hidrógeno como combustible. En palabras del autor:

«La excesiva dependencia energética de las fuentes de energía fósiles, emisoras de gases de efecto invernadero y, en cualquier caso, agotables, obliga a replantear el sistema energético a medio plazo. El hidrógeno se postula como un vector energético, que no fuente, que puede sustituir a los hidrocarburos en el sector transporte y, en general, ocupar un lugar destacado en toda la cadena energética. En este artículo se presenta al hidrógeno y a las pilas de combustible (dispositivos que generan electricidad a partir del hidrógeno), las tecnologías actuales y de futuro, y, sobre todo, la razón de ser de un cambio tecnológico de semejante calibre, y sus consecuencias para la economía mundial y aragonesa en particular.»

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El departamento de energía de EEUU ha puesto en marcha una interesante y calurosa iniciativa, una demostración nacional de aprendizaje sobre el hidrógeno.

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