El próximo y esperado Audi A1 será fabricado entre 2009 y 2010, está basado en el prototipo que la marca ha presentado en varios salones internacionales llamado Metroproject quattro. Vendrá a ocupar el hueco dejado por el Audi A2 y será híbrido.

Estará equipado con un motor de gasolina TSI 1.4 de 150 cv. El motor eléctrico desarrollará 41 CV de potencia. Pasará de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos y su velocidad máxima será de 200 km/h.

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Este vídeo es una interesantísima ponencia de la Fundación Santander Central Hispano sobre el hidrógeno como vector energético. El ponente es Antonio González García-Conde, Director del Departamento de Aerodinámica y Propulsión del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial y Presidente de la Asociación Española de Hidrógeno.

Se trata de un vídeo divulgativo, en ocasiones muy técnico, donde se nos dan diversas ideas acerca del hidrógeno en todos sus ámbitos, características del hidrógeno, producción, almacenamiento, transporte, seguridad, su valor energético, etc.

Duración: 29 minutos.

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Fabricado por la empresa Th!nk, estará a la venta en Octubre de 2008 en el Reino Unido.

Se trata de un eléctrico urbano con una velocidad máxima de 105 km/h y una autonomía de 200 kilómetros. Tarda entre 6 y 8 horas en realizar una carga completa de sus baterías. Se estima que su gasto ronda las 125 libras cada 16,000 km y el 65% de sus materiales, incluida la batería, son reciclables.

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Hoy 7 de Abril, se celebra el día mundial de la salud. En esta ocasión está dedicado a llamar la atención del mundo en un asunto que amenaza la salud mundial como es el cambio climático. En la necesidad de proteger la salud de las personas de esta amenaza.

Según estimaciones de la OMS, desde los años 70 al año 2000, el cambio climático ha acabado con la vida de unas 150.000 personas. Se produjeron grandes olas de calor, sequías, incendios forestales, inundaciones y tormentas cada vez más frecuentes.

La OMS reconoce que el cambio climático supone una amenaza creciente para la seguridad sanitaria mundial.

Dinamarca es uno de los países con mayor potencial eólico del mundo y supone el 20% de su producción energética actual. Pero en los días mas ventosos esta cantidad puede llegar a duplicarse y provocar la saturación de la red eléctrica, obligando a varias instalaciones a descargarse rápidamente.

Dinamarca inicia un nuevo proyecto de aprovechamiento para la gran producción de energía eólica en la recarga de pilas de vehículos eléctricos. Dong Energy en asociación con la empresa Project Better Place, planea crear una infraestructura a nivel nacional de recarga y cambio de baterías. De esta manera se reducirían de forma considerable las emisiones de CO2 generadas por los vehículos.

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Has ahora habíamos visto varios métodos de producir hidrógeno mediante la separación del hidrógeno y oxígeno del agua. El más habitual es la electrólisis, pero este método necesita de energía extra para producir hidrógeno.

En la Universidad Estatal de Pensilvania han conseguido separar el hidrógeno del agua de forma natural, al igual que ya lo hacen las plantas, algas, musgos y algunas bacterias. El proceso se llama fotólisis.

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La estación EV-500 fabricada por el grupo ALFA ha sido concebida para recargar nuestros vehículos eléctricos mediante energía solar. Se trata de llevar el ahorro energético un paso más allá.

Con los eléctricos aportamos nuestro granito de arena a la mejora del medio ambiente y nos ahorramos un dinero en combustible (la red eléctrica es mucho más barata), pero repostando en una estación de este tipo, podremos ahorrar aún más ya que toma como fuente de energía la del sol.

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