BMW está entregando varias unidades de sus 100 Hydrogen 7 a políticos alemanes. El último fue entregado hace unos días a Guido Westerwelle del Partido Liberal.

No sabemos el precio de este modelo, pero nos lo podemos imaginar si tenemos en cuenta que se trata de un Serie 7 del que sólo se han fabricado 100 unidades y cuenta con tecnología punta.

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Fue presentado por Toyota en el pasado salón de Ginebra. Se trata de un prototipo híbrido con célula de hidrógeno. Está propulsado por 4 motores eléctricos, uno para cada rueda, como el Quark de Peugeot.

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ENERNOVA se celebrará en Vigo(España) del 7 al 9 de Junio de este año. Mostrará las oportunidades de negocio que generan las energías alternativas, los nuevos productos y maquinaria que se están desarrollado y los avances generados en este sentido en otros países de nuestro entorno, algunos de ellos mucho más avanzados que España en la utilización de las energías renovables.

Como viene siendo habitual en este tipo de ferias y congresos un espacio estará ocupado al hidrógeno y las pilas de combustibles. Estará abierta para todo el público, no sólo profesionales.

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Casi todas las semanas están surgiendo nuevo métodos para obtener hidrógeno de la forma más limpia y barata posible. En esta ocasión han sido un grupo de investigadores de la universidad de Virginia Tech (Blacksburg), tristemente famosa en los últimos días, los que han desarrollado un nuevo método.

La producción de hidrógeno gas se realiza a través del almidón proveniente de materias como el maiz o la patata. Tiene un problema, la velocidad de producción es demasiado baja y actualemente se encuentran trabajando en mejorar esa velocidad.

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H2PIA,la primera ciudad cuyo abastecimiento estará íntegramente basado en el hidrógeno es el objetivo de un proyecto de origen danés. Los ciudadanos de esta ciudad producirán y consumirán su propio hidrógeno, el de sus casas y sus vehículos.

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El pasado mes de Abril se realizó la primera prueba de vuelo de un prototipo alimentado con una pila de hidrógeno y oxígeno. No se trata de ningún avión de transporte, pasajeros o un caza. Se trata de un simple prototipo a escala para probar esta tecnología y en el futuro utilizarlo como base para construir un biplaza.

El prototipo en cuestión, llamado Hyfis, mide poco más de un metro y pesa 6 kilos. Puede alcanzar una altitud de 7.000 metros y volar a 300 km/h, como nuestros bólidos de la Hydrogen 500. Está diseñado por un ingeniero alemán aunque ha sido un Suizo el que lo ha hecho volar. Es el primero de este tipo en Europa. La autonomía es de 15 minutos de vuelo y el motor desarrolla una potencia de 1Kw.

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En Cnet News han realizado un pequeño reportaje sobre el coche de hidrógeno. Para ello han probado un Mercedes Clase A. En él explican un poco «de que va» esto del hidrógeno además de asustarnos con imágenes de zeppelines explotando, cuando todo el mundo sabe que no fue por culpa del hidrógeno.

Se me ocurren unos cuantos modelos mejores(como este, este o este otro ) con los que realizar el reportaje mejor que el Clase A aunque merece la pena verlo por culturilla general.

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