Puyo, el “brillante” de Honda

Honda Puyo

Honda Puyo

Sí, es feo, muy feo…

Se trata del Puyo, otro de los prototipos presentados en el Salón del automóvil de Tokio. Nada más verlo se da uno cuenta de que la aerodinámica no era una de sus prioridades, para decirlo con un eufemismo…no desborda deportividad. Creo que es lo más feo que he visto después del antiguo Fiat Multipla.

Pero se trata de un modelo brillante debido a su carrocería. Está fabricada de una especie de gel que hace que brille en las oscuridad, es luminiscente y según el fabricante, muy suave y blanda. El Puyo está pensado para las ciudades donde sobra tráfico y falta espacio para aparcar.

Las cuatro ruedas del Puyo giran, permitiéndole girar a él 360º sobre su eje, ideal para facilitar los aparcamientos. Cuenta también con un motor eléctrico, y claro está, alimentado por hidrógeno.

Cuenta con añadidos típicos de prototipos, como el volante, que ha sido sustituido por un Joystick. Tiene todas las papeletas para convertirse en carne de Salón.

Honda Puyo

Sí, es feo, muy feo…

Se trata del Puyo, otro de los prototipos presentados en el Salón del automóvil de Tokio. Nada más verlo se da uno cuenta de que la aerodinámica no era una de sus prioridades, para decirlo con un eufemismo…no desborda deportividad. Creo que es lo más feo que he visto después del antiguo Fiat Multipla.

Pero se trata de un modelo brillante debido a su carrocería. Está fabricada de una especie de gel que hace que brille en las oscuridad, es luminiscente y según el fabricante, muy suave y blanda. El Puyo está pensado para las ciudades donde sobra tráfico y falta espacio para aparcar.

Las cuatro ruedas del Puyo giran, permitiéndole girar a él 360º sobre su eje, ideal para facilitar los aparcamientos. Cuenta también con un motor eléctrico, y claro está, alimentado por hidrógeno.

Cuenta con añadidos típicos de prototipos, como el volante, que ha sido sustituido por un Joystick. Tiene todas las papeletas para convertirse en carne de Salón.

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