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	<title>Motor de hidrógeno &#187; Aerlyper</title>
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	<description>El blog del hidrógeno y las energías renovables.</description>
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		<title>Boeing construye el primer avión eléctrico</title>
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		<comments>http://www.motordehidrogeno.net/boeing-construye-el-primer-avion-electrico#comentarios</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 02:07:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Motor de hidrógeno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hidrógeno]]></category>
		<category><![CDATA[Transporte]]></category>
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		<description><![CDATA[<p>&#160;</p><div style="text-align: center"><img src="/sites/motordehidrogeno.net/files/imagenes/avion_electrico.jpg" width="300" height="278" /></div><p>&#160;</p><p>Está formado por un sistema híbrido de células de de combustible de hidrógeno y pila de litio. Similar al utilizado en los futuros coches.</p><p>Es una avión tripulado y su construcción ha sido llevada a cabo por <a href="http://www.boeing.es/" target="_blank">Boeing</a> , su filial española y la compañía madrileña Aerlyper. Se trata de un avión ligero y de momento no es viable para su uso en aviones de carga o pasajeros.<img src="/sites/motordehidrogeno.net/files/imagenes/7046_280307125440.jpg" width="300" height="216" align="right" /></p><p>Como base para el prototipo se ha utilizado el planeador <a href="http://www.byrongliding.com/dimona_h36.htm" target="_blank" title="dimona motorglider">Dimona motorglider</a>. Las pruebas de vuelo se llevarán a cabo en España. Se calcula que este sistema podría ser utilizado comercialmente en unos 10 a 15 años.</p><p>Los aviones comerciales de pasajeros generan una gran cantidad de residuos contaminantes, este puede ser el primer paso hacia los aviones ecológicos. </p><p>&#160;</p><p>Más información: <a href="http://www.gizmag.com/go/7046/" target="_blank">Gizmag</a> </p>]]></description>
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<p style="text-align: justify;">Está formado por un sistema híbrido de células de de combustible de hidrógeno y pila de litio. Similar al utilizado en los futuros coches.</p>
<p style="text-align: justify;">Es una avión tripulado y su construcción ha sido llevada a cabo por <a href="http://www.boeing.es/" target="_blank">Boeing</a> , su filial española y la compañía madrileña Aerlyper. Se trata de un avión ligero y de momento no es viable para su uso en aviones de carga o pasajeros.<br />
<span id="more-20"></span><table cellpadding="0" cellspacing="0" align="right"><tr>
<td width="15"></td>
<td><img src="http://www.motordehidrogeno.net/sites/motordehidrogeno.net/files/imagenes/7046_280307125440.jpg" title="7046 280307125440" alt="7046 280307125440" width="300" height="216" align="right" /></td>
</tr><tr>
<td height="10" colspan="2"></td>
</tr></table>
</p>
<p>Como base para el prototipo se ha utilizado el planeador <a title="dimona motorglider" href="http://www.byrongliding.com/dimona_h36.htm" target="_blank">Dimona motorglider</a>. Las pruebas de vuelo se llevarán a cabo en España. Se calcula que este sistema podría ser utilizado comercialmente en unos 10 a 15 años.</p>
<p>Los aviones comerciales de pasajeros generan una gran cantidad de residuos contaminantes, este puede ser el primer paso hacia los aviones ecológicos.</p>
<p>Más información: <a href="http://www.gizmag.com/go/7046/" target="_blank">Gizmag</a></p>
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