El objetivo de esta unión es el desarrollo de la pila de combustible aplicada a la automoción, esto es, el motor de hidrógeno.

Daimler tendrá el 50,1 %, Ford un 30% y Ballard Power Systems el resto. La nueva compañía, llamada AFCC (Automotive Fuel Cell Cooperation) tendrá una plantilla de 150 personas dedicadas exclusivamente a la investigación y desarrollo de la tecnología de pila de combustible y estarán en estrecha colaboración con los departamentos de I+D de Ford y Daimler.

Ford ya cuenta con varias unidades de Focus en fase experimental y el famoso Hydrogen Fusion 999 que ostenta el record de velocidad para un modelo de producción.

Fuente: TECHNEWS

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Categorías: Hidrógeno, Investigación.
Etiquetas: AFCC, Daimler, Ford, pila de hidrógeno.

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