General Motors está construyendo un prototipo de hidrógeno para la recarga en casa de pilas de combustible con miras a los coches de 2011.

La unidad, procesaría el hidrógeno utilizando la electricidad o la luz solar y ayudaría a eludir uno de los más acuciantes problemas que rodean la creación de energía alternativa para los coches; que esta sea libre de contaminación, gracias justamente a su generación a partir de fuentes renovables.

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Ha sido en Detroit aprovechando la celebración del centenario de la marca. General Motors presentó la versión del Chevrolet Volt definitiva y que entrará en producción en 2011.

Se ha suavizado bastante la línea respecto al prototipo que pudimos ver hace 1 año. Os recordamos que el Volt es un híbrido que cuenta con un motor de explosión y uno eléctrico. El motor de explosión solo actúa como generador y en ningún momento se utiliza como motor tractor, es decir, el Volt podría considerarse un eléctrico.

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El Sequel es un todocamino de Chevrolet que ya fue presentado en 2005 y cuya producción está prevista en 2015. Su motor es híbrido, funciona tanto con hidrógeno como con energía eléctrica directa.

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General Motors ha dado a conocer en el Salón del Automóvil de Shanghai el nuevo sistema de propulsión para su prototipo Chevrolet Volt. Se trata de una nueva evolución a su pila de combustible.

El sistema utilizado por GM se denomina E-Flex, este sitema se caracteriza por utilizar una batería de ion litio alimentada por hidrógeno, aunque también permite ser recargado directamente a la red eléctrica.

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