Ocho países europeos se han unido para participar en el proyecto DECARBit, un proyecto de investigación por el que se pretende crear un sistema de captura y enterramiento del CO2 de la atmósfera emitido por las centrales térmicas al precio más barato posible.

El presupuesto con el que cuentan es de 15 millones de euros. El proyecto está enmarcado en el séptimo programa de investigación (FP7) de la UE y está coordinado por el Departamento de Investigaciones Energéticas de la organización noruega Sintef. Sintef tiene una gran experiencia en sistemas de captura de CO2.

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El Gobierno de Cantabria ha destinado 1 millón de euros de ayuda para la compra de motocicletas eléctricas a través del plan llamado «Biobike: La sostenibilidad como motor» que se engloba dentro del programa «Cero CO2». En principio se trata de una prueba piloto en la que participarán los repartidores que utilizan motos y la policía local. En base al resultado obtenido, la ayuda se extenderá al resto de ciudadanos. La cuantía de la ayuda individual dependerá del número de solicitudes sobre el total del presupuesto.

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El impuesto de matriculación que se paga en España desde el 1 de Enero de este año ya no se basa en la cilindrada de los motores, si no en el nivel de emisiones de CO2. Esta medida se tomó para promover el uso de vehículos menos contaminantes y grabar con más impuestos a aquellos que más contaminan. Las matriculaciones de los coches menos contaminantes, es decir, un 0% de impuesto de matriculación, se han incrementado en un 38% respecto a 2007 (datos de Enero y Febrero).

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El próximo 29 de Marzo a las 20.00 horas y durante una hora, millones de personas de todo el mundo apagarán sus luces para luchar contra el cambio climático. Lo harán para demostrar su implicación en este gran problema medioambiental que tiene el planeta. La Earth Hour es una iniciativa organizada por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF). El año pasado organizaron otra en Sidney en la que participaron 2 millones de personas y 200 empresas se unieron a la causa.

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La duración del curso es de 4 horas prácticas y está organizado por el CEA (Comisariado europeo del automóvil) y la Comunidad de Madrid.

Tienen derecho a él 3.000 conductores de vehículos ligeros y pesados. Con esta iniciativa no sólo nos ahorraremos un dinero en carburante, si no que evitaremos emisiones de Co2.

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Un ejecutivo del fabricante aleman (Jurgen Leohold) ha dicho recientemente que las expectativas que se están creando en torno al hidrógeno son desmesuradas y que «no va salvar el mundo de las emisiones de CO2».

También ha dicho que el hidrógeno no representa una alternativa real como fuente de energía y que solo están teniendo importancia en lugares como California (EEUU) debido a sus estrictas leyes medioambientales.

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Volkswagen solo cuenta con una iniciativa en el campo del hidrógeno, su sistema HYMOTION. Se trata de un tímido acercamiento a la tecnología del hidrógeno que se encuentra en una fase muy temprana de desarrollo y del que hablaremos en un próximo artículo.

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