M4, una autopista de hidrógeno
Al sur de Gales, según parece, va a emplazarse la que será la autopista de hidrógeno más importante de todo el Reino Unido, y posiblemente de las más grandes que hasta el momento se han visto a lo largo y ancho del mundo.
Las autoridades del Reino Unido han destacado que la autopista cuenta «con puntos colocados estratégicamente para recarga y para repostar varios tipos de combustible». Pero lo mejor es que la cosa no termina ahÃ, ya que también cuentan con terminales adecuadas para recargar las baterÃas de los coches eléctricos, por lo que la autopista en cuestión se antoja como un fabuloso proyecto dedicado a las energÃas renovables. Por si todo ello fuera poco, parece que además el Gobierno británico está sopesando la posibilidad de implementar otras cinco carreteras más entre sus redes, por lo que como se puede apreciar, cada vez van más avanzados en esto de las renovables.
Yo no quiero tener que decir siempre la misma historia, pero lo cierto es que en España nos estamos quedando un poco rezagados en materia de coches ecológicos, y mientras nosotros nos dedicamos a criticar el poco desarrollo de los motores de hidrógeno (dicho sea con ironÃa), en otras partes pasan a la acción y ya nos están adelantando en la carrera por el desarrollo sostenible.

Hoy me he enterado de una noticia, como mÃnimo, indignante. Y es que el alcalde de Madrid ha decidido aplazar una importante reunión que iba a tener lugar el pasado lunes, por motivos de «complicaciones en su agenda». La cosa no tendrÃa demasiada trascendencia, si no fuera porque en dicha reunión se iba a llegar, supuestamente, a importantes acuerdos en materia de implantación de vehÃculos eléctricos en la Comunidad de Madrid, y por otra parte a la decisión de cuánto capital se destinará al otro afrente que Gallardón tiene abierto, y que es el de la investigación para mejorar los sistemas de hidrógeno aplicados a los coches.
Una noticia de enorme trascendencia llega hoy desde Valladolid, concretamente desde el Grupo de Investigación Reconocido (GIR), que ha señalado una de las claves para hacer posible de una vez por todas la utilización del hidrógeno en los utilitarios que usamos a diario.
Ahora que cada vez está más cerca el prestigioso Salón de Ginebra, en el que veremos todas las novedades relacionadas con el mundo de los coches ecológicos, las compañÃas van mostrando ya cuáles serán sus propuestas, o cuál va a ser el eje sobre el que giren sus lanzamientos para el mercado en un perÃodo corto de tiempo.
Hoy he estado buscando información sobre uno de los eventos más importantes que se producen en nuestro paÃs en torno a los vehÃculos de hidrógeno, y la verdad es que me he empezado a cuestionar si este año volverá a haber el salón del vehÃculo y combustible alternativo, que cerró con unos estupendos resultados el año pasado.
El Gobierno de Aragón ha conseguido reunir la increÃble cifra de 40 millones de euros para invertirlos en I+D, y la verdad es que se trata de una noticia que tendrá un impacto directo sobre el sector que más nos interesa, el de los vehÃculos de hidrógeno.
Un proyecto muy interesante es lo que traigo hoy, directamente relacionado con todo el mundo del hidrógeno, y su aplicación e implementación dentro de la Unión Europea. A pesar de que muchos suelen llenarse la boca con palabras de desasosiego para aquellos que creemos en el potencial de los vehÃculos de hidrógeno, la realidad es que proyecto como éste son de lo más motivador.
