A pesar de los gravísimos problemas que la compañía General Motors ha atravesado en los últimos tiempos, parece que después de todo están cosiguiendo levantar de nuevo el vuelo y seguir trabajando en materia de vehículos ecológicos. Y lo que es más sorprendente, incluso consiguen llevarse algún que otro titular con las noticias que lanzan a la prensa.

Y es que, según se afirma con rotundidad desde la compañía, General Motors habría logrado en los últimos tiempos algo tan importante como reducir el tamaño actual de las pilas de hidrógeno hasta aproximadamente la mitad, lo que las haría mucho más prácticas, eficaces y versátiles a la hora de implementarlas en el mercado internacional. Así, el nuevo equipamento que podría aplicarse a los coches de hidrógeno ocuparía un espacio bastante similar al de cualquier motor de cuatro cilindros, y podría comenzar a producirse en serie hacia el año 2015, según destacaba Charles Freese, director ejectivo de tecnología de hidrógeno en GM.

¿Será cierto, pues, que tras tantos problemas y «sufrimientos, y a pesar de las constantes inyecciones de fondos que el gobierno de Obama habría tenido que hacer en la empresa, General Motors habrá logrado invertir en algo realmente útil y viable para el mercado de futuro? En mi opinión es más que posible que esto sea así, por lo que no deberemos sorprendernos si, a este ritmo, la empresa se sitúa a la cabeza de las que comiencen a repartirse el pastel de los coches ecológicos que, no dudo, irán por la vía del hidrógeno muy probablemente.

Seguir leyendo →

La noticia más interesante del día en cuanto a hidrógeno es sin duda la que llega directamente desde la localidad española de Dosquebradas. Y es que ha sido allí donde se ha producido lo que ya se conoce como «el milagro de los emprededores», que viene de la mano de dos jóvenes que llevan seis meses trabajando en un optimizador de combustible que se basa en el hidrógeno para funcionar.

El dispositivo, que permite generar oxidrógeno, ha logrado registrar ahorros de hasta un 40% en motores que han ido de Diesel a gasolina, y la verdad es que ya han sido muchas las empresas que se han interesado en el proyecto, y muchas más las que se han puesto en contacto con ellos para intentar captar a estos dos ingenieros entre sus filas. Y la verdad es que yo creo que se lo merecen, porque una vez más dos chavales que, con todo el respeto, salen un poco «de la nada» han logrado romper las barreras con la investigación, demostrando que con los fondos suficientes para subvencionar los nuevos proyectos, un nuevo panorama sería posible.

Ojalá que estos sistemas puedan implementarse pronto a niveles más profundos, ya que sin duda esa es la clave para conseguir unos buenos resultados que traigan, de una vez por todas, las inversiones para que el hidrógeno pueda convertirse en la fuente de energía del futuro. Y es que, como suele decirse, el futuro ya ha comenzado, sobre todo cuando se está hablando de energías renovables. Y por si queréis saber más sobre el proyecto, aquí os dejo su página web.

Seguir leyendo →

Al fin, después de tanto tiempo sin darnos noticias de esas que nos gustan en las que nos demuestran su compromiso de cara a los vehículos ecológicos, la compañía Mazda ha dado un paso al frente, y se ha decidido al fin a decir alto y claro que el futuro, para ellos, está en el hidrógeno.

Según parece, la marca habría cerrado ciertos acuerdos con Toyota, para en el futuro cooperar en la búsqueda de un motor más eficiente, potente y, sobre todo, más ecológico que los que ahora mismo podemos encontrar en el mercado, cosa que comenzarían a hacer hacia el año 2013, por lo que todavía habrá que esperar un tiempo para ver si finalmente el tema se hace realidad, o se queda en mera palabrería. Por lo de pronto, veo con buenos ojos lo que han comentado en una reciente entrevista concedida al periódico La Voz de Galicia, que podréis leer aquí, y de la que destaco sobre todo el hecho de que depositen todas sus esperanzas de futuro en los coches de hidrógeno ya que, como muy bien señalaban algunos usuarios en entradas anteriores, en el fondo el tema de los coches eléctricos sólo supone un parche, pero no va a ser la solución a largo plazo, ni mucho menos.

Así las cosas, seguiremos esperando que Mazda saque algún que otro modelo ecológico para poder decir de ellos, de una vez por todas, que son una compañía tan comprometida con el medio ambiente como la que más.

Seguir leyendo →

Hoy me estaba preguntando qué es lo que provoca que la gente tenga cierto reparo a la hora de hacerse con un vehículo de hidrógeno, o cuál es la posición que la sociedad toma con respecto al tema: miedos, pensamientos, ideas... fue así como comencé a navegar por foros, en busca de información, y la verdad es que me quedé bastante sorprendido.

Resulta que, al parecer, los asuntos que más preocupan (por lo que yo he podido ver, claro) cuando se habla de coches de hidrógeno son:

1. El precio, que muchas veces no está al alcance de los bolsillos de la mayoría.

Seguir leyendo →

Si bien hace un tiempo no hacía más que quejarme de las declaraciones del profesor Aláez - Aller, de la UPNA (la Universidad de Navarra), lo cierto es que hoy tengo que enfocar otras declaraciones desde una perspectiva mucho más indulgente, porque otras declaraciones que ha hecho me han parecido mucho más acertadas, y como en este blog nos gusta ser objetivos, creo oportuno hablar del tema.

Y es que el profesor, en recientes declaraciones, ha comentado que el panorama de los coches ecológicos es prometedor, aunque todavía no está más que comenzando a fraguarse el cambio. Sin embargo, ha destacado que las principales compañías se encuentran muy involucradas en sus inversiones en los coches de hidrógeno, por lo que posiblemente suceda, como él bien dice, que las grandes marcas están sopesando muy seriamente las posibilidades que los coches que utilizan las renovables realmente tienen en el mercado.

Yo no sé si es que a corto plazo se esperan importantes movimientos, o la cosa va a exigir un poco más de paciencia, pero lo que está claro es que la tecnología que utiliza hidrógeno en general, y los coches que usan baterías de hidrógeno en particular, son una alternativa real, que está ahí fuera, y que muy pronto se va a hacer tangible, ocupando grandes sectores del mercado, como muy bien señala ahora, desde una óptica que me parece más razonable, este profesor. Bienvenidas sean, pues, sus declaraciones.

Seguir leyendo →

Al sur de Gales, según parece, va a emplazarse la que será la autopista de hidrógeno más importante de todo el Reino Unido, y posiblemente de las más grandes que hasta el momento se han visto a lo largo y ancho del mundo.

Las autoridades del Reino Unido han destacado que la autopista cuenta «con puntos colocados estratégicamente para recarga y para repostar varios tipos de combustible». Pero lo mejor es que la cosa no termina ahí, ya que también cuentan con terminales adecuadas para recargar las baterías de los coches eléctricos, por lo que la autopista en cuestión se antoja como un fabuloso proyecto dedicado a las energías renovables. Por si todo ello fuera poco, parece que además el Gobierno británico está sopesando la posibilidad de implementar otras cinco carreteras más entre sus redes, por lo que como se puede apreciar, cada vez van más avanzados en esto de las renovables.

Yo no quiero tener que decir siempre la misma historia, pero lo cierto es que en España nos estamos quedando un poco rezagados en materia de coches ecológicos, y mientras nosotros nos dedicamos a criticar el poco desarrollo de los motores de hidrógeno (dicho sea con ironía), en otras partes pasan a la acción y ya nos están adelantando en la carrera por el desarrollo sostenible.

Seguir leyendo →

Hoy me he enterado de una noticia, como mínimo, indignante. Y es que el alcalde de Madrid ha decidido aplazar una importante reunión que iba a tener lugar el pasado lunes, por motivos de «complicaciones en su agenda». La cosa no tendría demasiada trascendencia, si no fuera porque en dicha reunión se iba a llegar, supuestamente, a importantes acuerdos en materia de implantación de vehículos eléctricos en la Comunidad de Madrid, y por otra parte a la decisión de cuánto capital se destinará al otro afrente que Gallardón tiene abierto, y que es el de la investigación para mejorar los sistemas de hidrógeno aplicados a los coches.

Si bien en otras ocasiones me he mostrado satisfecho con la labor de este político (en cuanto a energías renovables, claro), creo que esto ha sido un grave patinazo, ya que el ayuntamiento de Pamplona, que iba a firmar también ese mismo acuerdo para implantar los coches eléctricos en su territorio, se ha mostrado descontento con la actitud del alcalde de Madrid, por lo que ahora la cosa ha quedado un poco en el aire, y todavía no hay una nueva fecha acordada para el cierre definitivo del convenio. Yo sólo espero que la cosa no quede en papel mojado por lo que ha sido un error de cálculo que, sin duda, será subsanado a la mayor brevedad. Y es que cuando no es por falta de iniciativa, es por falta de tiempo... viniendo de cualquier otra persona, creo que tiene su pase, pero tratándose de un político, creo que tiempo lo tienen de sobra.