Si os acordáis hace tiempo que hablamos del nuevo sistema KERS que incorporarán en sus monoplazas las distintas escuderías de Fórmula 1 en 2009. Se trata de un sistema traído de los híbridos de calle.

El sistema KERS permite recoger la energía que se libera en la frenada y utilizarla de nuevo en la posterior aceleración para ganar tracción y por tanto mejores tiempos. Normalmente el proceso es al revés, primero se utilizan innovadores sistemas en la Fórmula 1 y después estos se van incorporando a modelos de calle.

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La Formula 1 no se caracteriza precisamente por ser respetuosa con el medio ambiente, pero las cosas están cambiando. La FIA está implementando poco a poco algunos cambios que harán que este magnífico deporte sea un poco más límpio.

Desde hace un tiempo los equipos utilizan gasolina con el 5,75% de biocombustible y será el próximo año cuando se incorpore el sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) o Sistema Cinético de Recuperación de Energía, a los monoplazas.

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La Hydrogen Electric Racing Federation (presidida por Peter M. DeLorenzo ) anunció a primeros de año lo que han dado en llamar, las carreras de competición con la tecnología más avanzada del mundo o lo que es lo mismo, las carreras del futuro.

En opinión de DeLorenzo, el futuro de los motores pasa inevitablemente por los motores eléctricos, bien sean totalmente alimentados por electricidad o a través de células de hidrógeno. El concepto de carreras de máquinas alimentadas por hidrógeno no tiene precedente y se trata de un hito histórico.

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