No es por pasarme de listo, pero la verdad es que aquí ya se había comentado en varias ocasiones que lo de los coches eléctricos en España, con las infraestructuras que existen en la actualidad, era una cuestión bastante complicada de cumplir, y realmente el tiempo está dando la razón a todos aquellos que cuestionamos en su momento esta tecnología.

Lo digo porque, en Galicia, y pese a contarse con fortísimas subvenciones que han puesto en la carretera 600 coches eléctricos, parece que los usuarios no acaban de decidirse, y de hecho no están comprando todo lo que cabría esperar. Y mientras los inversores se tiran de los pelos y piensan qué es lo que puede haber fallado, los usuarios resaltan que el elevado precio como la escasa autonomía son dos factores clave para no hacerse con uno de estos coches tan modernos. Y frente a eso, ahora parece que el alcalde de Vigo vuelve sus ojos sobre la tecnología del hidrógeno, planteándose nuevamente la situación, y valorando si no será posible buscar alguna alternativa dentro de esa fuente de energía, por otra parte mucho más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Creo que hay que ser un poco más responsables, y tomar conciencia de que es necesario un cambio, pero no de buenas a primeras y con prisas... porque una cosa es poner vehículos ecológicos en la calle rápidamente, y otra muy diferente es intentar engañar a los usuarios para luego colgarnos las medallas de «negocios sostenibles».

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Si bien en otras ocasiones Galicia había saltado a la cabecera de este blog por sus malas gestiones en cuanto a energías renovables, creo que hoy es el día de destacar algo que creo que será muy positivo para la sociedad gallega en general, y que no es otra cosa que una importante partida de subvenciones que ha lanzado el Inega (Instituto Enerxético de Galicia).

Así, la iniciativa proponer financiar parcialmente todo tipo de vehículos ecológicos, ya sean coches eléctricos, híbridos o, por primera vez, de hidrógeno, con el único objetivo de reducir la contaminación que los coches están produciendo en la comunidad, y buscando una nueva sociedad, que acepte las nuevas tecnologías y el respeto al medio ambiente como algo propio, y que se sitúe en la vanguardia en España en lo que a soporte de la Administración al sector de las renovables se refiere.

El gesto llega en un momento muy importante, ya que con el Ano Xacobeo gallego, está claro que los efectos van a quedar también muy bonitos de cara a la galería, por lo que desde la Xunta han querido aprovechar ese filón para pedir dinero al Gobierno central, y así poder permitirse tomar cartas en este asunto. De una forma u otra, creo que se trata de una idea muy buena, que traerá resultados positivos para la norteña comunidad, y no dudo de que en un corto espacio de tiempo los conductores se lanzarán como locos a cubrir las solicitudes para la financiación.

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Los fondos del Plan E, por extraño que parezca, todavía siguen preocupando en algunas comunidades autónomas, que parecen no tener demasiado claro lo que pueden hacer con todo el dinero que se les ha dado.

Es el caso del pequeño municipio gallego de Vilagarcía de Arousa, que acaba de anunciar que va a llevar a cabo una fortísima inversión de esos fondos para destinarlos a la instalación de sistemas de generación de electricidad a través de energías renovables en sus centros públicos.

Aunque la obra suena algo faraónica, lo cierto es que es más pequeña de lo que a priori podría parecer, y fácilmente realizable... sin embargo, con propuestas como esa uno no puede evitar sentir que el dinero del famoso Plan E está siendo un poco mal destinado. ¿Realmente su finalidad es mantener ocupada a la población mientras se hace creer a la gente que las energías renovables están más presentes en nuestro país, o es un intento real de dotar a España de las infraestructuras precisas para el siglo XXI, que catapulten a nuestra nación hacia un futuro mucho más prometedor?

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Según ha confirmado hoy el directo del Inega, Galicia podrá comenzar a ver los primeros coches eléctricos circulando por su red viaria dentro de no demasiado tiempo, probablemente a lo largo del año 2011.

Según parece, la compañía Citroën se ha decidido a invertir una cantidad muy importante de sus fondos en I + D, para ofrecer al mercado gallego la posibilidad de abrirse al progreso y a un medio de locomoción que, sin duda, tiene gran aceptación y arraigo en la sociedad, aunque usualmente ésta se encuentra desinformada y no sabe muy bien cómo hacer para poder adquirir estos vehículos.

La noticia, que ha causado gran expectación en la prensa digital, es augurio de un nuevo amanecer tecnológico en una Galicia que necesita ponerse las pilas de una vez por todas y dar el salto a los vehículos sostenibles, cosa que hasta ahora no se había logrado, pero que desde la Xunta parecen estar dispuestos a respaldar. Seguiré buscando información sobre el tema, y veremos si realmente la noticia se hace realidad y, como siempre digo, no se queda en ser un «proyecto de...» como usualmente, por desgracia, sucede en el territorio gallego.

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Sogama, la empresa designada por la Xunta de Galicia para la gestión de residuos, acaba de llevar a cabo una jugada que demuestra mucha doble moral.

Y es que se han lanzado a proclamar ante los medios de comunicación que han logrado reducir en un 5,8% la ceniza resultante de su gestión de los desperdicios y sus plantas de reciclado, lo que la sitúa en un importante crecimiento y, por supuesto, es digno de mención y admiración. Sin embargo, hay que saber ser también autocríticos, por lo que me gustaría poner sobre la mesa algo que, aunque deja en mal lugar a los gallegos, debe decirse sobre esta empresa.

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