GM nos presenta la versión del Chevrolet Volt, el Vauxhall Ampera, que saldrá a la venta en 2011.

El Vauxhall Ampera, será presentado como un concepto en el Salón de Ginebra en marzo de este año. Al igual que el Chevrolet Volt, el Vauxhall Ampera se basa en la misma plataforma Delta, en que se diseñó el próximo Astra y utiliza la llamada tecnología Voltec.

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El nuevo HydroGen4 de General Motors es la última prueba de que los vehículos de pilas de combustible están avanzando en época de crisis económica. Si bien esto es cierto, no menos cierto es que faltan algunos aspectos para que estos coches de hidrógeno sean asequibles y prácticos, pero se acerca a un futuro donde el motor de hidrógeno reine.

Lo que no convence del todo en el HydroGen4 es el costo de la pila de combustible, para su construcción, si bien GM anuncia que para el 2015 el precio se reducirá a la mitad.

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General Motors otro fabricante que esta dispuesto a poner las tecnologías híbridas en vehículos SUV. El Cadillac Escalade Híbrido, Chevrolet Tahoe Híbrido y GMC Yukón Híbrido incorporan motores eléctricos en una ingeniosa transmisión que ayuda a impulsar la economía de combustible de los robustos vehículos V8.

8,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h para estos pesados, vehículos de siete pasajeros no está nada mal. Pero lo más impresionante es la capacidad de tracción híbrida que presentan: 6200 libras.

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General Motors está construyendo un prototipo de hidrógeno para la recarga en casa de pilas de combustible con miras a los coches de 2011.

La unidad, procesaría el hidrógeno utilizando la electricidad o la luz solar y ayudaría a eludir uno de los más acuciantes problemas que rodean la creación de energía alternativa para los coches; que esta sea libre de contaminación, gracias justamente a su generación a partir de fuentes renovables.

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El Hy-wire que podéis ver en el vídeo, es la última versión de uno de los prototipos de hidrógeno del fabricante General Motors. Está equipado con un motor eléctrico y unas baterías de 94 kw, es capaz de alcanzar 161 km/h y se alimenta únicamente de hidrógeno.
Está equipado con toda clase de tecnología típica de los prototipos, un dato curioso es ver como es posible conducirlo desde cualquiera de los dos asientos delanteros, la misma versión sería válida en varios países.
El vídeo dura 5:49 minutos, está en inglés y pertenece al famoso programa Top Gear dedicado al motor. Al principio hay unos segundos dedicados al Mazda RX-8 y a continuación el Hy-wire.

El City Car es un prototipo urbano eléctrico diseñado por el MIT para solucionar el problema del tráfico y contribuir a las cero emisiones en las grandes ciudades. Se trata de un prototipo pequeño y compacto que permite ser plegado pasando de los 2,5 metros que mide en funcionamiento al metro y medio aparcado. De esta forma pasa a ocupar 3 veces menos que un coche normal, favoreciendo también así el problema del aparcamiento.

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Se llaman «Smartlets» y es la nueva idea de la empresa Coulomb Technologies, de reciente creación. Se trata de instalar enchufes en las plazas de parking para recargar nuestros coches eléctricos mientras estos se encuentran aparcados. Se instalarán en todos los parking, en centros comerciales, grandes almacenes, edificios de oficinas y por supuesto en la calle. Ya existen algunos instalados en las calles de Londres y su uso es totalmente gratuito.

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