El sector de la energía eólica está registrando, al igual que siempre pasa con el del hidrógeno, muchas críticas y quejas desde la Administración, y últimamente se han producido algunos recortes que están llamando la atención de forma alarmante.

Así, desde este sector se han quejado muy seriamente de que el Ejecutivo está haciendo enormes recortes a sus presupuestos, y amenazan con movilizaciones si la cosa sigue así. Y es que no es para menos, porque acusan al Gobierno de España de haber provocado la destrucción de 18.000 empleos con sus políticas ineficaces y sus intervenciones poco inteligentes.

A mí, como todos sabréis ya, no me interesa ni el partidismo ni por supuesto el populismo, pero al igual que vengo manifestando aquí en los últimos tiempos con respecto a los vehículos ecológicos, creo que debería tratar de invertirse más en energías renovables y medio ambiente, y sobre todo destinar algunos fondos a todo lo relacionado con el sector de los coches ecológicos, ya que me parece un fantástico punto de partida para recomenzar la construcción de un nuevo modelo social. ¿Que el hidrógeno en los coches hoy por hoy no es viable? Discrepo, pero acepto que no es una realidad inmediata... en todo caso, eso no debería ser una justificación ya que en investigación y educación se basa el futuro inmediato de cualquier país.

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Para que luego digan que las compañías españolas no están del todo comprometidas con los discapacitados, hoy hemos asistido al nacimiento de un invento muy interesante, que no es otro que la silla de ruedas híbrida.

¿Qué es lo que la hace tan especial? Pues que se trata de un medio de transporte que permite al usuario desplazarse tomando como fuente de alimentación una pila de hidrógeno, que se combina perfectamente con los clásicos elementos de producción de energía de las sillas de ruedas anteriores.

Creo que es una estupenda noticia, que llega de la mano de la compañía BESEL, y que puede y debe ser el principio de una nueva era a todos los niveles, en la que los científicos e investigadores nos van demostrando que un nuevo mundo es cada día que pasa más viable.

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Una sorprendente noticia saltaba hoy a los medios de comunicación, y es la impresionante entrada en escena de lo que va a suponer, sin lugar a dudas, una pequeña revolución en el mundo de los transportes, concretamente en todo el entorno de la aviación.

Se trata del Antares DLR - H2, el primer avión pilotado que funciona a través de una pila de hidrógeno, que ha generado la potencia suficiente para mantenerlo en el aire, a diferencia de lo que habíamos podido ver en otras ocasiones, que había sido siempre el clásico avión sin piloto que, si bien era interesante, no puede compararse con esta maravilla.

Me gusta que este tipo de proyectos salgan a la luz, porque son una declaración de que las universidades que investigan el hidrógeno están obteniendo muy buenos resultados y, lo que es más importante, su trabajo sirve para mucho, ya que están dando pasos muy importantes para revolucionar el sector de los transportes que funcionan con energías renovables, y más concretamente sobre el hidrógeno.

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Los investigadores no paran, según parece, de darle vueltas a cómo podría abaratarse el coste de producción del hidrógeno para poder utilizarlo en los vehículos sin que ello supusiese ningún impedimento de cara al usuario, que vería cómo el precio ascendía tanto que le resulta imposible abordar el asunto.

La cuestión es que estudios independientes están apuntando hacia una interesante y nueva línea de investigación, que trabajaría en algo así como la coordinación entre energías renovables. Lo que se plantea es que cuando existan ciertos excedentes de energías renovables (lo cual no suele pasar, como es obvio), siempre pueden aprovecharse dichas energías para reinvertirlas en la producción de hidrógeno, para así abaratar su coste.

Lo que parece una obviedad, en realidad, no lo es tanto. Y es que hasta ahora no se había barajado la posibilidad de reducir costes si no era en los procesos de obtención directa del hidrógeno... con esta (brillante) idea, supongo que se dará un paso muy positivo para lograr reducir el precio, al menos un poco, y seguir avanzando en la carrera por los coches de hidrógeno.

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Según han anunciado hoy diversos medios de comunicación, en España podría lograrse cubrir la demanda energética de una familia media con el uso de aerogeneradores, que podrían producir el uso del 70% de los recursos necesarios.

La noticia me ha llamado la atención, ya que cualquiera diría que esas cifras parecen un poco aumentadas... pero lo que me gustaría es lanzar una reflexión sobre el tema, y es que realmente tenemos a nuestro alcance los medios, pero parece que no acabamos de decidirnos a estirarla para hacernos con ellos.

En este mismo blog, en el que tanto insistimos y comentamos sobre los coches de hidrógeno, queremos ser una plataforma para dar a conocer una fuente de energía (con el permiso de algún usuario ) de lo más interesante, que puede cambiar la percepción que tenemos de nuestras carreteras y vehículos, ya que creo que aunque quizás es todavía pronto para hablar de éxitos, los coches de hidrógeno son una realidad a tener muy en cuenta, y que pueden llegar en poco tiempo a nuestras carreteras, siempre y cuando los ciudadanos tengamos una actitud de apoyo y respaldo hacia las energías renovables.

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Mejoras en el servicio de las actuales gasolineras, ese es el objetivo primordial de la Junta que gestiona la región de Albacete, y que tiene como principal objetivo actual el comenzar a impulsar los vehículos que funcionen con sistemas alternativos.

De esta forma, parece que van a trabajar duro para hacer posible que los vehículos híbridos puedan recargarse en cualquier gasolinera de la zona, para facilitar a los usuarios su utilización, aunque ellos mismos han reconocido que si bien su proyecto es ambicioso, todavía están dando los primeros pasos, y tardarán un tiempo más en poder ver los resultados de su interesante plan. Con el tiempo, añaden, es posible que también se incorpore el servicio para los coches de hidrógeno, aunque para esto habrá que esperar a que dichos vehículos entren de una vez por todas en el mercado, lo que parece que todavía puede tardar un tiempo.

Resulta interesante ver cómo, poco a poco, todos los organismos de Gobierno se van intentando actualizar con el tema de las energías renovables. Creo que, si seguimos con esta tendencia, muy pronto podremos comenzar a ver en las carreteras de nuestro país gasolineras para todo tipo de coches... y es que, aunque ahora parezca sacado de una película futurista, lo cierto es que se trata de una realidad que se encuentra a la vuelta de la esquina.

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Así de claro lo ha comentado el Ministro de Industria Miguel Sebastián, que ha querido dejar clara la postura de España de cara a todo el tiempo que vayamos a ser presidencia del viejo continente.

Según parece, está entre sus planes financiar y mejorar considerablemente a las energías renovables (entre las que espero que, no como en otras ocasiones, el hidrógeno también se encuentre), y procurar aprovechar para animar a todos los países miembros a reafirmar su compromiso con el desarrollo sostenible y el medio ambiente, y llegar a situaciones más ventajosas para nuestro planeta.

A pesar de que todo esto es política, y en nuestro país ya nos tenemos muy sabido el asunto, creo que se trata de una gran noticia, ya que augura una mejora de las inversiones de nuestro país en el sector. Como partidario que soy del hidrógeno como fuente de energía, tengo la esperanza de que, animados por estos fondos directamente llegados de la UE, salga algún que otro proyecto nuevo que sea interesante, y que sea el punto de partida para nuevos horizontes del hidrógeno y su implantación en nuestro país porque, recordemos, han sido muchas las promesas que se han lanzado en los últimos tiempos, y poco a poco nos vamos acercando al momento de registrar hechos. Por ahora, y en efecto, los coches eléctricos han aumentado pero... ¿qué pasa con los de hidrógeno?

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