Este nuevo emprendimiento de la Empresa Protón Motor Systems lleva el nombre de «FCS Alsterwasser», y es un barco híbrido con Motor Protón híbrido, siendo la primera unidad en utilizar una pila de combustible diseñada para un buque de pasajeros.

El sistema de células de combustible está integrado en el buque que zarpó el 29 de agosto de 2008 desde el puerto de Hamburgo como una primicia mundial. En presencia de Wolfgang Tiefensee, Ministro Federal de Transporte, Construcción y Asuntos Urbanos, el senador de Hamburgo Anja Hajduk. El innovador motor híbrido potenciado por pila de combustible se encuentra en el corazón del barco a vapor. El Zemship (buque cero emisiones), con base sede en el puerto de Hamburgo, puede transportar hasta 100 pasajeros a la vez y lo hará sin producir emisiones.

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Nanoptek Corporation está desarrollando una tecnología que produce hidrógeno directamente del sol y el agua con un foto catalizador de nano-ingeniería. Los generadores Solares de Hidrógeno utilizarán este foto catalizador para producir a bajo costo hidrógeno sin carbono en cualquier parte del mundo, para su uso en la producción de energía limpia, la industria manufacturera, y el transporte.

Hay varias maneras de producir electricidad a partir de la luz solar. El principal es, por supuesto, la fotovoltaica, en el que la electricidad es producida directamente a partir de dichas células. Pero también se puede utilizar la energía solar concentrada para hacer vapor, que a su vez impulsa a hacer las turbinas de electricidad.

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Un compuesto completamente innovador da un nuevo empuje al uso del hidrógeno como energía limpia. Dicho compuesto fue desarrollado en conjunto por Investigadores del National Oak Ridge Laboratory y de las Universidades Politécnica de Madrid y Complutense. Es toda un innovación la capacidad conductora del mismo aumenta exponencialmente, se habla de cien millones de veces mas que cualquier otro elemento.

La nueva tecnología basa su efectividad en las pilas de combustible, construidas superponiendo capas y capas muy finas de materiales con diversas estructuras cristalinas.

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La empresa Global hydrogen Inc. ha conseguido producir cada kilogramo de hidrógeno comprimido como gas a un precio de 2,47$ (1,57 €).

No lo comparéis con la gasolina o el gasóleo, 1 kg de hidrógeno no corresponde con un litro de gasolina ya que un coche de hidrógeno puede recorrer más de 400 kilómetros (autonomía) con 4 kg de hidrógeno. Esto significa que llenaríamos el depósito con algo más de 6€!

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Como objetivo optimista, la Unión Europea preve que para el año 2020 el 20% de las energías consumidas provengan de fuentes renovables, ¿pero si en lugar del 20% pudiéramos llegar mas lejos?. En la isla de Samsø (Samsoe), se ha pasado de la dependencia casi exclusiva de los combustibles fósiles, a exportar energía eléctrica sobrante proveniente de fuentes renovables.

Samsoe es la única isla con 100%  energía de procedencia renovable, un reto iniciado hace ya diez años por el gobierno Danes. Los aerogeneradores, una planta solar y la combustión de biomasa, cubren las necesidades energéticas de sus mas de 4000 habitantes, además cuenta con otros diez aerogeneradores en alta mar, mas eficientes, lo que hace que transfiera el 40% de su producción a la red eléctrica nacional.

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