El fabricante japonés por fin, y como anunciaba, sacará al mercado su FCX Clarity alimentado por hidrógeno. Pero no lo pondrá en venta, si no en alquiler. Se trata de un alquiler por 3 años, a unos 600 dólares al mes. De momento y hasta 2010, solo 200 privilegiados podrán disfrutar de esta maravilla con cero emisiones, ya que serán 200 las unidades que se fabricarán hasta ese año.

Honda comenzará a entregar unidades de FCX en EEUU este próximo mes y posteriormente lo comercializará en Japón. En EEUU empezará por la zona de California ya que se encuentra bien abastecida de hidrogeneras. Hoy por hoy un FCX no puede ponerse en venta en cualquier zona, si no hay infraestructura de abastecimiento de hidrógeno no se puede.

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Honda ha vendido ya 230.000 unidades de híbridos en todo el mundo, seguido muy de cerca por Lexus. En esta ocasión ha renovado el motor del Civic Hybrid y le ha dotado de 1.3 litros de cilindrada y 115 cv (95 del motor de gasolina y 20 del eléctrico).

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Sí, es feo, muy feo...

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Dentro del programa Qualified Fuel Cell Motor Vehicle Credit, el Honda FCX tendrá una exención fiscal de 12.000 dólares. Se trata de promover la producción y uso del hidrógeno como combustible limpio.

El FCX apareció en 2002 y ya se comercializa su nueva versión. Aquí podéis ver el spot publicitario.

Como ya dijimos en un artículo anterior, se comenzará a comercializar en 2008. Es un anuncio muy corto y comparan el modelo con un pez moviéndose por el agua. En las imágenes del coche rodando se puede escuchar el sonido de las ruedas contra el asfalto aunque lo realmente curioso es verle despidiendo, como el pez, sólo agua.

La FC Stack fue presentada por Honda en 2004 y ya rueda por California y japón. Se trata de un Scooter con una potencia similar a uno de 125 cc de gasolina.

Está alimentada por una pila de hidrógeno de última generación. La célula eléctrica está situada en el brazo central oscilante y el motor sobre la rueda trasera.

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El prototipo FCX fue mostrado por Honda por primera vez en el Tokyo Motor Show. Se trata de una berlina de lujo muy espaciosa. Incorpora 3 motores eléctricos, uno de 80 Kw y 2 de 25 kw que están alimentados por una pila de hidrógeno. Cuenta con un depósito de hidrógeno con capacidad para 5 kg que le proporciona una autonomía de 560 km, cifra que no está nada mal. La velocidad máxima es de 160 km/h.

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