La «National Hydrogen Association» americana emitió un informe el pasado mes de Marzo donde analiza las diferentes alternativas de transporte con combustibles no hidrocarburos. El informe se titula: «COMPARISON OF TRANSPORTATION OPTIONS IN A CARBON-CONSTRAINED WORLD: HYDROGEN, PLUG-IN HYBRIDS AND BIOFUELS».

Se analizaron los vehículos de hidrógeno (FCV), los híbridos (HEV) y los enchufables híbridos (PHEV) alimentados por biofuel (ethanol y butanol). El informe aporta una serie de datos y gráficos donde se hacen unas estimaciones a muy largo plazo, hasta final de este siglo.

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La emisión de gases contaminantes, causantes del cambio climático entre otras cosas, afecta a todos los niveles, y aunque parece que solo ocurren desgracias en lugares lejanos como los polos, la realidad es que nos afecta a todos y de una forma muy directa. Según un estudio publicado recientemente por la OCDE, la mala calidad del aire provocará que se cuadrupliquen las muertes para el 2030. Y es que cualquiera que viva en una gran ciudad sabe lo mal que huele un atasco, o lo insoportable que resulta respirar cuando te pasa un autobús al lado mientras esperas en la acera para cruzar.

Todos estos momentos nos han llegado a parecer normales, pero ¿realmente así es como debe oler el aire de nuestra cuidad? Aunque nos parezca lógico, ¿es permisible ese nivel de contaminación?. El estudio demuestra que a este ritmo de crecimiento, el nivel de contaminación del aire se puede llegar a cuadruplicar si no se pone remedio antes. Iniciar el tratamiento ahora con estos niveles de contaminación puede ser caro, pero dará resultado, cuando los niveles sean irrespirables, puede que nos cueste algo mas que dinero.

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Muchos dicen que sí, pero la pregunta puede dar lugar a engaño. El motor de hidrógeno, tal cual, siempre será menos contaminante que cualquier otro basado en los hidrocarburos, sea híbrido o no.

La diferencia está en la forma de producir el combustible. Actualmente la forma más eficiente y barata de producir hidrógeno es contaminando, el hidrógeno también se puede producir de forma límpia pero en menor cantidad. Tendrá que pasar un tiempo (2020 aproximadamente) para que se pueda producir hidrógeno en grandes cantidades de forma eficiente y sin contaminar.

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