Siempre hablamos de las bondades de los coches híbridos o eléctricos, sobre todo por las cifras aportadas por los fabricantes. Pensamos que tienen consumos inferiores a los coches normales a pesar de su mayor precio, pero no siempre es así.

El famoso empresario Martin Varsavsky (Fon) nos cuenta en su blog personal la experiencia que ha tenido con su Lexus RX400. Se trata de un 4x4 híbrido. En el artículo lo compara con un diesel 4x4 no híbrido, el Audi Q7. Ambos son auténticos tanques pero si los comparamos las cifras del híbrido (Lexus) no son tan buenas:

• En ciudad, donde más deberían notarse las ventajas de un híbrido, el Lexus consume 11 litros a los 100 y el Audi Q7 12 litros.
• El Lexus casi nunca utiliza solo el motor eléctrico, para que fuese así deberíamos de circular a 20 km/h o menos.
• En autopista los consumos son exactamente iguales en ambos coches, el motor eléctrico por supuesto no funciona y el consumo se sitúa en 10 litros.
• El mantenimiento del Lexus es muy superior a otros coches de su segmento. Por ejemplo, las pastillas de freno especiales para recuperar la energía de la frenada son carísimas y deben ser sustituidas a menudo.
• El Lexus cuesta 6.000 euros más que el Audi Q7.
• El lexus tiene menos autonomía, aún teniendo consumos similares al Audi, el depósito solo tiene 65 litros de capacidad frente a los 100 litros del Audi.

Podéis leer el artículo completo en su blog, muy interesante.

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General Motors otro fabricante que esta dispuesto a poner las tecnologías híbridas en vehículos SUV. El Cadillac Escalade Híbrido, Chevrolet Tahoe Híbrido y GMC Yukón Híbrido incorporan motores eléctricos en una ingeniosa transmisión que ayuda a impulsar la economía de combustible de los robustos vehículos V8.

8,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h para estos pesados, vehículos de siete pasajeros no está nada mal. Pero lo más impresionante es la capacidad de tracción híbrida que presentan: 6200 libras.

Así como Lexus utiliza una tecnología híbrida para aumentar el rendimiento en su sedán deportivo; SG 450h, GM utiliza una tecnología similar para preservar la capacidad de remolque, tracción y off-road de sus SUVs, al tiempo que mejora la economía de combustible del 31 al 50 por ciento que en los modelos convencionales. Lo que demuestra que no solo en los motores se debe mejorar para lograr una eficiencia superior.

El Cadillac Escalade, Chevy Tahoe y  GMC Yukón Híbridos obtienen en las pruebas,  una estimación de 21 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera con dos ruedas motrices y 20 mpg en ciudad y carretera opcional con cuatro ruedas motrices. Este sistema nos da un ahorro de entre $ 881 y $ 1,642 anuales en gastos de combustible, de acuerdo con la estimación de GM, dependiendo de la versión convencional, con que se compare,

Al igual que con todos los híbridos, los SUVs híbridos de GM cuestan más que sus homólogos convencionales, entre $ 12.660 y $ 15.230, en función de equipo, una variable que no se ha podido cambiar con el tiempo y que frena al publico general de poder obtener vehículos de este tipo.

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La marca premium de Toyota, Lexus, es líder en la venta de coches híbridos en este segmento. El fabricante japonés ha vendido en Europa 16.8oo unidades de coches equipados con su sistema híbrido Hybrid Drive. Entre estos modelos se encuentran el todocamino RX 400h, la berlina de lujo GS 450h y el modelo LS 600h.

En España estas ventas suponen el 30% del total de ventas de todos sus modelos durante 2007. En total, desde que Lexus sacó al mercado esta tecnología ha vendido 2.539 unidades. El uso de los híbridos de Lexus en Europa ha supuesto una reducción de emisiones de CO2 de 70.000 toneladas, 2.900 sólo en España. Sin duda un dato importante que demuestra que la tecnología híbrida, es una alternativa a tener en cuenta en el camino hacia las cero emisiones.

Los motores de Lexus son capaces de funcionar con gasolina y electricidad de forma conjunta o por separado, pudiendo circular con cero emisiones (sólo eléctrico) por intervalos de tiempo. El motor del LS600h tiene una potencia de 165 Kw de altas prestaciones.

RX 400h

GS 450h

LS 600h

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