Seguimos con las últimas novedades que van llegando desde el Salón de Ginebra, y la verdad es que he conocido una novedad que, la verdad, no esperaba encontrarme en esta compañía, ya que su trayectoria de cara a las renovables no es precisamente destacada.

Así, la compañía ha presentado en el Salón de Ginebra el Sky Concept, según el cual tiene pensado reducir nada más y nada menos que un 30% las emisiones de sus vehículos para el año 2015. ¿Osadía o valentía? La verdad es que no tengo demasiado claro cómo van a conseguir hacerlo, sobre todo teniendo en cuenta que hasta el momento no han presentado al evento ninguna propuesta exageradamente ecológica, y mucho menos de lo que supone la tecnología de vanguardia por la que otros gigantes del sector automovilístico sí han apostado, como pueden ser los coches eléctricos o que disponen de un motor de hidrógeno.

En mi opinión, la cuestión de adquirir un compromiso real no pasa únicamente por lanzar afirmaciones que, tal vez, después no puedan cumplirse... y es que, tal y como están las cosas, creo que los hechos hablarían mucho más que las «propuestas de futuro», y hoy poy hoy si una compañía quiere sacar al mercado un modelo verdaderamente ecológico, no tiene necesidad alguna de esperar al año 2015. Bajo esos retrasos creo que sólo se oculta una falsa apariencia de búsqueda del desarrollo sostenible, pero como siempre digo habrá que esperar algún tiempo antes de poder confirmar que eso es así.

Seguir leyendo →

Ayer comentábamos algunas de las novedades que se van a presentar en el Tokyo Motor Show de este año, y prometí traer alguna otra cosa más durante estos días, y aquí está: el nuevo Mazda Kiyora, una expresión de auténtico buen gusto.

Con un diseño que quita el hipo, la única pega que le encuentro a este Mazda es que se alimente a base de gasolina, a pesar de lo cual tiene una más respetuosa con el medio ambiente de lo normal, puesto que es ultraeficaz, y se ha mejorado el modelo original del coche, que ya databa del año 2008, para presentarlo con una mayor calidad al usuario. Así, con un sistema de frenos muy avanzado, se consigue un ahorro de bastante gasolina a la hora de conducirlo, lo que «a su manera» también supone menos contaminación que la de un coche «normal», de esos que vemos a diario en nuestras ciudades.

Seguir leyendo →

Mazda ha equipado su monovolumen Mazda 5 con un motor de hidrógeno aún más potente que la versión anterior. El motor rotativo anterior fue equipado en el RX-8.

Las características más importantes de esta nueva versión son:

Seguir leyendo →

El fabricante japonés MAZDA ha llegado a un acuerdo con el grupo empresarial noruego Hynor en la que la segunda se compromete a adquirir 30 unidades del modelo RX-8 alimentado por hidrógeno en el verano de 2008.

El objetivo es promover el uso de este tipo de vehículos y el desarrollo de las tecnologías del hidrógenoen Noruega. El RX-8 se convierte así en el primer modelo con motor rotativo japonés que se comercializa fuera de Japón.

Seguir leyendo →

Seguir leyendo →

Mazda ya contaba con un modelo de motor rotativo de hidrógeno, el RX-8. En esta ocasión han evolucionado este motor para dotarlo de un 40% más de rendimiento.

Se trata de un automóvil híbrido ya que puede circular tanto con gasolina como con hidrógeno. El nuevo modelo está dotado de una mejor aceleración y ha incrementado su autonomía en 200 kilómetros respecto al anterior motor.

Seguir leyendo →