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Por Motor de hidrógeno, hace 13 días

Nuevo material que convierte el calor del motor en electricidad

Hot Turbo

Científicos de la Universidad de Ohio (EEUU) han inventado un material que convierte el calor despedido por los motores de los coches en electricidad.

En realidad se trata de varios materiales a los que han dado en llamar termoeléctricos y se catalogan según su la cantidad de electricidad que pueden producir a partir de calor. El departamento responsable de tal descubrimiento es el de nanotecnología y su responsable Joseph Heremans.

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Por Motor de hidrógeno, hace 9 meses y 24 días

Sensores de hidrógeno para la seguridad en los coches

Sensores de hidrógeno

Científicos americanos del Laboratorio nacional en Argonne (Illinois) están fabricando unos sensores de hidrógeno que detectan fugas en los depósitos. Los vehículos de hidrógeno deberán llevar en el futuro un sensor de este tipo o similar para evitar explosiones. Se trataría por tanto de los primeros sistemas de seguridad exclusivos de los coches de hidrógeno.

Están fabricados con nanotecnología, son exactamente «nanotubos de carbono de pared simple con nanopartículas de paladio». Son capaces de detectar una mínima fuga que se produzca. Sensores similares son ya utilizados en transbordadores espaciales que utilizan hidrógeno como combustible.

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Por Motor de hidrógeno, hace 1 año y 3 meses

Almacenamiento de hidrógeno a temperatura ambiente

Hidrogeno 220

El almacenaje del hidrógeno siempre ha sido el problema más importante al que se han enfrentado los fabricantes de coches. El hidrógeno es de muy baja densidad y se mantiene líquido a 252 grados centígrados bajo cero, de modo que es difícil almacenarlo en recipientes convencionales como depósitos a presión.

Un equipo de investigación de la universidad de Bath ha descubierto un nuevo material cuando investigaban los efectos del hidrógeno sobre los metales, tras fabricar un compuesto organometálico de seis átomos de rodio (un metal que se utiliza en los catalizadores de los coches) y 12 de hidrógeno.

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