Nissan realizó una prueba de velocidad en el circuito alemán de Nürburgring convirtiéndose en el primer fabricante que prueba un vehículo de hidrógeno en este circuito.

Tardó 11 minutos y 58 segundos en completar una vuelta completa. Las pruebas se llevaron a cabo con lluvia, según el piloto, de haberse hecho en seco, hubiesen rebajado ese tiempo en unos 30 segundos. Recordemos que el X-TRAIL FCV se trata de un prototipo de 90 kW con una velocidad máxima de 150 km/h. Por lo visto le costaba mantener la velocidad en las subidas.

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Hace 15 días os hablábamos de la unión Renault-Nissan y la futura puesta a la venta de un nuevo modelo de hidrógeno en 2011 en Portugal. Gracias al usuario Topillo podemos ver el vídeo de uno de los posibles modelos, el Renault Scenic ZEV H2, del que ya hablamos hace 1 mes.

Será en 2011 y gracias a un acuerdo entre los dos fabricantes automovilísticos y el gobierno portugués. Pondrán a la venta modelos totalmente nuevos, es decir, no serán versiones eléctricas de los modelos que actualmente, tanto Renault como Nissan, tienen a la venta.

El gobierno portugués por su parte trabajará en adaptar las infraestructuras necesarias para que el país cuente con una red de estaciones de recarga y en concienciar a los usuarios de los beneficios del uso de este tipo de automóviles.

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Fue presentado por Nissan en el Salón de Nueva York y está basado en el actual Nissan Cube de gasolina, disponible sólo en Japón. La palabra «Denki» significa «eléctrico» en japonés. El diseño, como su nombre indica, recuerda a un cubo donde la aerodinámica ha pasado a un segundo plano y se potencia su funcionalidad y espacio.

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El departamento de energía de EEUU ha puesto en marcha una interesante y calurosa iniciativa, una demostración nacional de aprendizaje sobre el hidrógeno.

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Nissan lleva trabajando en su desarrollo desde 1996. Está dotado de un pila de hidrógeno que proporciona 90cv de potencia, la velocidad máxima es de 150 km/h y tiene una autonomía de algo más de 500 km.

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