Me he quedado muy sorprendido al leer esta noticia en Cotizalia. El motivo de esta petición parece ser los problemas por los que atraviesa la marca que llevarán a reduciones de plantilla.

Los sindicatos piensan que no estamos preparados, ni la sociedad ni la infraestructura, para el uso de vehículos eléctricos y por tanto su fabricación no será rentable. Ellos piden continuar a largo plazo con la fabricación de motores gasolina y diesel. Creen que la marca deberá plantearse los eléctricos e híbridos a más largo plazo. Nunca ahora.

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Uno de los principales inconvenientes de los coches eléctricos es la falta de recarga de las redes nacionales. De lo que se puede sacar otra conclusión: la poca o nula participación de los Estados en la promoción de soluciones sustentables en materia de transporte, que apoyen los emprendimientos de empresas y particulares.

Quedarse sin reservas de energía en un viaje es algo que aún hoy en día sucede a los coches combustión interna, que pueden recargar en cualquier estación convencional, pero no sucede lo mismo con los eléctricos y la mayoría de la población local no le brindará conexión a la red - sobre todo con los precios de la energía tan altos. Pero ahora Renault y Nissan han anunciado que Portugal tendrá un coche eléctrico a nivel nacional con un sistema de recarga de red construida en los próximos tres años en todo el país.

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El fabricante japonés Nissan presentará el nuevo X-Trail FCV de hidrógeno entre el 11 y el 19 de Septiembre en Madrid. Según su presidente Carlos Ghosn, el modelo llegará a España por primera vez, este modelo de hidrógeno ya circula por las calles de la ciudad japonesa de Yokohama.

Motor de hidrógeno espera poder asistir a la presentación y publicaremos un artículo con todos los detalles.

Nissan realizó una prueba de velocidad en el circuito alemán de Nürburgring convirtiéndose en el primer fabricante que prueba un vehículo de hidrógeno en este circuito.

Tardó 11 minutos y 58 segundos en completar una vuelta completa. Las pruebas se llevaron a cabo con lluvia, según el piloto, de haberse hecho en seco, hubiesen rebajado ese tiempo en unos 30 segundos. Recordemos que el X-TRAIL FCV se trata de un prototipo de 90 kW con una velocidad máxima de 150 km/h. Por lo visto le costaba mantener la velocidad en las subidas.

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Hace 15 días os hablábamos de la unión Renault-Nissan y la futura puesta a la venta de un nuevo modelo de hidrógeno en 2011 en Portugal. Gracias al usuario Topillo podemos ver el vídeo de uno de los posibles modelos, el Renault Scenic ZEV H2, del que ya hablamos hace 1 mes.

Será en 2011 y gracias a un acuerdo entre los dos fabricantes automovilísticos y el gobierno portugués. Pondrán a la venta modelos totalmente nuevos, es decir, no serán versiones eléctricas de los modelos que actualmente, tanto Renault como Nissan, tienen a la venta.

El gobierno portugués por su parte trabajará en adaptar las infraestructuras necesarias para que el país cuente con una red de estaciones de recarga y en concienciar a los usuarios de los beneficios del uso de este tipo de automóviles.

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Fue presentado por Nissan en el Salón de Nueva York y está basado en el actual Nissan Cube de gasolina, disponible sólo en Japón. La palabra «Denki» significa «eléctrico» en japonés. El diseño, como su nombre indica, recuerda a un cubo donde la aerodinámica ha pasado a un segundo plano y se potencia su funcionalidad y espacio.

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