Concept car Honda FC Deportivo presentado en el LA Auto Show

Honda sorprendió a todos con esta presentación radical de un supercar con pilas de combustible en el LA Auto Show. El FC es un deportivo de tres plazas que utiliza la misma tecnología que el FCX Claridad en la producción de pilas de combustible.

¿Por qué es esto importante? Debido a que la tecnología de pilas de combustible libera el diseño fundamental del coche, en varios sentidos. Las pilas de combustible se pueden almacenar en cualquier lugar, no sólo en la habitual parte delantera, en medio o detrás, sin el motor con los formatos familiares de un siglo de combustión interna, y no hay necesidad de una voluminosa caja de cambios.

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Este nuevo emprendimiento de la Empresa Protón Motor Systems lleva el nombre de «FCS Alsterwasser», y es un barco híbrido con Motor Protón híbrido, siendo la primera unidad en utilizar una pila de combustible diseñada para un buque de pasajeros.

El sistema de células de combustible está integrado en el buque que zarpó el 29 de agosto de 2008 desde el puerto de Hamburgo como una primicia mundial. En presencia de Wolfgang Tiefensee, Ministro Federal de Transporte, Construcción y Asuntos Urbanos, el senador de Hamburgo Anja Hajduk. El innovador motor híbrido potenciado por pila de combustible se encuentra en el corazón del barco a vapor. El Zemship (buque cero emisiones), con base sede en el puerto de Hamburgo, puede transportar hasta 100 pasajeros a la vez y lo hará sin producir emisiones.

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La Feria Internacional Power Expo donde se tratan temas de Energía Eficiente y Sostenible, tendrá lugar en Zaragoza del 24 al 26 de setiembre próximos.

Dentro del marco de la misma se celebrará el Conappice 2008, donde se presentan los últimos desarrollo en Pilas de Combustible.

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Un compuesto completamente innovador da un nuevo empuje al uso del hidrógeno como energía limpia. Dicho compuesto fue desarrollado en conjunto por Investigadores del National Oak Ridge Laboratory y de las Universidades Politécnica de Madrid y Complutense. Es toda un innovación la capacidad conductora del mismo aumenta exponencialmente, se habla de cien millones de veces mas que cualquier otro elemento.

La nueva tecnología basa su efectividad en las pilas de combustible, construidas superponiendo capas y capas muy finas de materiales con diversas estructuras cristalinas.

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Hace casi un mes os contábamos que el consejero de la Unión Europea Jeremy Rifkin augura que la economía del hidrógeno creará millones de puestos de trabajo. No dudaba en calificarlo como «3ª revolución industrial», pero para conseguir llevar a cabo este cambio e impulsar nuevas oportunidades de negocio, es necesario que las empresas inviertan en formación.

Nuestro patrocinador SEAS, centro de formación de la Fundación San Valero, ha puesto en marcha la 4ª edición del Curso de Procesos de Hidrógeno y Pilas de Combustible. El curso se desarrolla en colaboración con la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón.

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Nos llega desde Japón un proyecto piloto que pretende llevar a todos los hogares la realidad de la energía del hidrógeno de la mano de la compañía Panasonic. En dicho proyecto participan 2.000 hogares japoneses que probarán un nuevo sistema de pilas de combustible.

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Ibercells es una iniciativa impulsada por ingenieros del Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en Zaragoza.

Comenzará a fabricar pilas de combustible poliméricas de hasta 500 vatios a finales de este año. Entre sus aplicaciones se encuentran los motores de automóviles, viviendas y otros medios de transporte. La primeras, de menor potencia, irán destinadas a sillas de rueda, carritos de golf, patinetes, etc. Más adelante serán fabricadas de más potencia (hasta 1 kilovatio y más) y se podrán aplicar a medios de transporte más potentes.

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