Nissan realizó una prueba de velocidad en el circuito alemán de Nürburgring convirtiéndose en el primer fabricante que prueba un vehículo de hidrógeno en este circuito.

Tardó 11 minutos y 58 segundos en completar una vuelta completa. Las pruebas se llevaron a cabo con lluvia, según el piloto, de haberse hecho en seco, hubiesen rebajado ese tiempo en unos 30 segundos. Recordemos que el X-TRAIL FCV se trata de un prototipo de 90 kW con una velocidad máxima de 150 km/h. Por lo visto le costaba mantener la velocidad en las subidas.

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En tiempo de olimpiadas España se sube al podio de los productores de energía eólica consiguiendo un fabuloso segundo puesto. Se situa entre Alemania con medalla de oro y Estados Unidos con medalla de bronce. Y aunque no nos van a dar una medalla es algo de lo que si debemos sentirnos muy orgullosos.

Los 9.653 mega-vatios de potencia generada al año por España aun no se acercan a los 17.743 de Alemania pero para el año 2012 se preve poder duplicar estar cantidad. Ahora mismo y en condiciones de viento normal la energía eólica proporciona el 10% del consumo total llegando al 40% en días de mucho viento. A nivel mundial esto supone que producimos el 20% de la energía eólica de todo el mundo.

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Los laboratorios Sandia junto con la empresa Stirling Energy Systems, han conseguido un nuevo record mundial en eficacia neta del 31,25% a la hora transformar energía solar en electricidad. El antiguo record data del 1984 y estaba fijado en un 29,4% de eficacia.

Para lograrlo han construido un sistema de captación y conversión de energía solar formado por 6 platos de 82 espejos cada uno, todo ello conectado a un sistema de distribución de electricidad.

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Esta lista está elaborada en base a la información publicada en Motor de hidrógeno, si conoces algún nuevo vehículo (coche, avión, moto, etc.) ya sean prototipos o no, más rápidos que los que enumeramos estaríamos encantados que nos lo contases en los comentarios. Aunque está fuera de esta lista por no estar alimentado por hidrógeno, el coche eléctrico más rápido del planeta es el Buckeye bullet 1 fabricado por la universidad del estado de Ohio. Actualmente se encuentran trabajando en un nuevo prototipo de hidrógeno, el Buckeye bullet 2 que sin duda romperá todos los record de velocidad para vehículos de hidrógeno.

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El pasado 4 de marzo España alcanzó un nuevo record en la producción eólica. Según la APPA (Asociación de Productores de Energías Renovables), a las 15:53 horas, se alcanzó una potencia instantánea de 10.032 MW (megavatios) lo que representó el 28% de la demanda eléctrica de ese momento.

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Han sido los científicos del National Institute of Standards and Technology en Gaithersburg. Han creado una material compuesto de una película muy delgada de etileno y titanio.

Con este compuesto han conseguido almacenar un 14% de hidrógeno en cada película. Esto supone el doble de lo que se había conseguido hasta la fecha. Se trata de un material barato y de fácil producción.

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Este record es lo que ha conseguido la marca japonesa con el último modelo de su FCHV. Se trata de un hito nunca antes conseguido para un coche de hidrógeno. Ya conocíamos el coche de hidrógeno más rápido del planeta y el coche de producción más rápido.

Añadimos lo conseguido por el FCHV a la lista. Se trata de prototipos SUV similares a los modelos de producción de otras marcas. Esta nueva versión aportaba mejoras en cuanto a la eficiencia de la pila de combustible, cosa que ha quedado patente.

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