Las compañías punteras Renault y Nissan se han decidido a lanzarse con fuerza y apostar al máximo por los vehículos ecológicos, o al menos eso es lo que han querido dar a entender con su osada afirmación de que pretenden colocar en el mercado, para el año 2015, la friolera de 500.000 coches eléctricos. La realidad es que la cifra quita el hipo, y algo muy bueno deben de estar guardándose bajo la manga para poder creer que realmente lograrán esos resultados en tan corto espacio de tiempo.

La verdad es que con respecto a esta noticia, yo me situaría más bien en el bando de los excépticos... y no por nada, sino simplemente con motivo de que esto tiene más pinta de ser una especie de «sonda» que lanzan al mercado para ver lo que pasa que otra cosa, porque no me creo que dos compañías puedan marcarse una meta tan ambiciosa  y cumplirla de buenas a primeras. Tal vez lo que desean es ver la respuesta a nivel mediático que tiene su compaña, o simplemente ver si la competencia se lanza a la contra y les planta cara con otros valientes desafíos.

No tengo nada claro si de todo esto va a salir finalmente algo tangible, pero aunque no sean coches de hidrógeno, la verdad es que si 500.000 coches eléctricos se pusieran en el mercado sería un motivo de alegría general, porque significaría que las energías renovables estarían ganando puestos a una velocidad de vértigo dentro del sector de la automoción, por lo que esperemos que así sea.

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Así de contundente suena la propuesta que nos llega desde la compañía francesa Renault. Y es que entre sus modelos de vehículo eléctrico de la gama «Twizy», acaban de sacar uno que llama la atención por muy diversas razones.

Por una parte, un curioso y moderno diseño, que hará las delicias de los usuarios más jóvenes, y que además parece ser de muy alta calidad. Además de esto, viene con numerosas prestaciones incorporadas, aunque tal vez el único defecto grave sea que es un biplaza, con lo que parece haber sido ideado para desplazamientos por ciudad.

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Uno de los principales inconvenientes de los coches eléctricos es la falta de recarga de las redes nacionales. De lo que se puede sacar otra conclusión: la poca o nula participación de los Estados en la promoción de soluciones sustentables en materia de transporte, que apoyen los emprendimientos de empresas y particulares.

Quedarse sin reservas de energía en un viaje es algo que aún hoy en día sucede a los coches combustión interna, que pueden recargar en cualquier estación convencional, pero no sucede lo mismo con los eléctricos y la mayoría de la población local no le brindará conexión a la red - sobre todo con los precios de la energía tan altos. Pero ahora Renault y Nissan han anunciado que Portugal tendrá un coche eléctrico a nivel nacional con un sistema de recarga de red construida en los próximos tres años en todo el país.

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Renault-Trucks ha firmado un acuerdo con las autoridades de la ciudad de Lyon para probar su nuevo camión de recogida de basura con tecnología híbrida llamado Renault Premium Distribution Hybrys Tech. El camión comenzará a operar el próximo mes de Octubre.

El nuevo modelo alimentado por gasóleo es capaz de reducir el consumo de combustible en un 30% y las emisiones de CO2 en un 20%. Utiliza la tecnología de aprovechamiento de energía cinética del frenado. Para ello cuenta con una batería bajo los ejes que recoge esta energía transformándola en electricidad.

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Hace 15 días os hablábamos de la unión Renault-Nissan y la futura puesta a la venta de un nuevo modelo de hidrógeno en 2011 en Portugal. Gracias al usuario Topillo podemos ver el vídeo de uno de los posibles modelos, el Renault Scenic ZEV H2, del que ya hablamos hace 1 mes.

Será en 2011 y gracias a un acuerdo entre los dos fabricantes automovilísticos y el gobierno portugués. Pondrán a la venta modelos totalmente nuevos, es decir, no serán versiones eléctricas de los modelos que actualmente, tanto Renault como Nissan, tienen a la venta.

El gobierno portugués por su parte trabajará en adaptar las infraestructuras necesarias para que el país cuente con una red de estaciones de recarga y en concienciar a los usuarios de los beneficios del uso de este tipo de automóviles.

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Hace 3 meses os anunciábamos que Renault planeaba sacar un Scenic de hidrógeno al mercado. Y es ahora cuando el fabricante anuncia la inminente presentación del primer prototipo que han dado en llamar Scenic ZEV H2. Será este verano, al parecer integrará la ya probada tecnología de Nissan en motores de hidrógeno.

Se da la circunstancia de que, precisamente en estos días, Renault ha dotado a su planta de Valladolid (España) de paneles solares para la utilización de energía solar en el proceso de bañado de los automóviles previo a la pintura, ahorrando así 128 Megavatios por hora.

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