Chrysler ha presentado el prototipo ecoVoyager en el salón de Detroit. La base del prototipo es el conocido monovolumen Voyager, pero ahí acaban los parecidos ya que el diseño es totalmente nuevo y atractivo.

Pero la principal novedad del ecoVoyager es su motor eléctrico con baterías de ion-litio alimentado por hidrógeno.

Como otros modelos de los que hemos hablado anteriormente, el ecoVoyager puede circular sólo con alimentación eléctrica (65 km de autonomía) o bien con la célula de combustible por hidrógeno (480 km de autonomía). Para desplazamientos cortos en ciudad el uso de las baterías es ideal, pero ambas tienen cero emisiones. Con la primera absolutamente nada y con la segunda, ya sabéis, vapor de agua.

Ahora prepararos para la prestaciones: Es capaz de desarrollar 268 CV y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 8 segundos.

No parecen las prestaciones típicas de un monovolumen, ni tampoco las de un motor de hidrógeno. Más bien parecen las de un coupé deportivo de gasolina. ¿Cuanto tardaremos en ver a la venta un superdeportivo de hidrógeno?

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Etiquetas: Chrysler, prototipo, Salón de Detroit.

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