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	<title>Motor de hidrógeno &#187; TDI</title>
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	<description>El blog del hidrógeno y las energías renovables.</description>
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		<title>Volkswagen Golf TDI híbrido</title>
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		<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 16:16:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Motor de hidrógeno</dc:creator>
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<p style="text-align: justify;">El fabricante alemán <a href="http://www.motordehidrogeno.net/tag/volkswagen">Volkswagen</a> ha presentado recientemente una versión híbrida  del modelo Golf TDI. Es capaz de funcionar en tres modos distintos: Sólo diesel para carretera, mixto para ciudad y sólo eléctrico para desplazamientos en baja velocidad y atascos.</p>
<p><span id="more-301"></span></p>
<p style="text-align: justify;">El motor TDi es de <strong>1.2 litros y 75 CV</strong>, en modo misto (junto con el motor eléctrico) desarrolla <strong>27 CV</strong> más. Tiene un consumo de unos <strong>3,4 litros a los 10</strong>0 kilómetros. Con estos consumos la autonomía es de más de <strong>1.000 kilómetros</strong> con un solo depósito.</p>
<p style="text-align: justify;">Las emisiones que produce son de <strong>89 gramos por kilómetro</strong>. Es raro encontrar híbridos de gasóleo, ya que la mayoría son de gasolina sin plomo de 95 octanos, menos contaminante que el diesel.</p>
<p style="text-align: justify;">Como otros modelos &laquo;<em>eco</em>&raquo; se ha mejorado la aerodinámica para reducir los consumos y cuenta con un sistema de parada y encendido del motor automáticos para períodos de inactividad en atascos.</p>
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