El fabricante sueco Volvo, junto con el carrocero Norba, ha puesto en funcionamiento el primer camión de recogida de basura híbrido del mundo.

Se trata de un camión híbrido (diesel y eléctrico) equipado con un motor diesel de 320 cv y uno eléctrico de 120 kilovatios. Con este nuevo camión se reducen los costes de combustible un 20% y las emisiones de CO2 en más de un 30%.

Puede circular sólo con el motor eléctrico hasta los 20 km/h, mientras callejea durante las recogidas. Incorpora los habituales sistemas de aprovechamiento de frenada para recargar las baterías.

Volvo ha anunciado que comenzará a producir camiones híbridos a partir de 2009.

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El fabricante sueco Volvo junto con la eléctrica Vattenfall, el fabricante de automóviles Saab, la empresa Electronic Theatre Controls (ETC) y el gobierno sueco, ha formado una organización para investigar y desarrollar nuevas tecnologías para producir nuevos vehículos híbridos. El objetivo es investigar esta tecnología y poder sacar al mercado 10 nuevos modelos híbridos.

Los nuevos modelos se podrán recargar en cualquier enchufe corriente doméstico. Volvo ya cuenta con una gama de vehículos alimentados por bioetanol y que utilizan el motor Flexifuel.

El único híbrido que hasta ahora había presentado Volvo es el c30 Recharge Concept, fue presentado en el pasado Salón de Frankfurt. Se trata de un híbrido un tanto peculiar ya que no combina el motor de combustión con el eléctrico, como hacen otros coches, si no que funciona siempre con el eléctrico salvo cuando se agota la batería. Es decir, para la mayoría de desplazamientos tiene cero emisiones. Esto es debido a que la batería tiene una autonomía de 100 kilómetros. La vida útil de la batería es mayor que la del propio coche y se recarga en cualquier enchufe doméstico.

Imágenes del C30 Recharge Concept

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