Me ha parecido muy interesante una noticia que he leído hoy, y que quiero reseñar aquí para conocer algunas otras opiniones. Y es que, según parece, Renfe acaba de decidir ampliar su flota de trenes en la zona de Palencia, implementando nada más y nada menos que diez trenes eléctricos en su flota.
A pesar de que, como es obvio, al viajero le resultarán máquinas mucho más rápidas y cómodas, me sorprende que no se estén haciendo esfuerzos desde otras Administraciones públicas para dotar a sus infraestructuras con lo último en energías alternativas, como es el caso. Lógicamente, no se descubre en esto la pólvora, ya que son conocidos muchos ejemplos anteriores de lo mismo pero… ¿no sería interesante plantearse jubilar los trenes menos ecológicos y sustituírlos por, al menos, una suerte de híbridos que dieran mejores resultados y fuesen más respetuosos con el medio ambiente?
En mi opinión, hay una poderosa razón para que todo eso no se esté haciendo, y es el dinero, simple y llanamente. Sin embargo, considero que poco a poco, y tal y como habréis visto en otras entradas de este mismo blog, vemos como son los organismos de gobierno de las propias comunidades autónomas los que tienen que tomar las riendas a veces para llevar a cabo obras interesantes, y la verdad es que eso da mucho que pensar. Espero que este tipo de iniciativas sean un claro ejemplo de tendencia a seguir, y sigamos viendo más noticias semejante poco a poco.
Las empresas se adhieren a la maxima de la rentabilidad gastando lo minimo, lo malo es que cuando se dan cuenta, su tiempo ha pasado, como paso con los astilleros, que no repusieron la maquinaria en 50 años, y cuando se dieron cuenta tenian que hacer un desembolso bestial para ponerse al dia. Resultado, tuvieron que cerrar.
Como dices tu, da bastante que pensar que las grandes inversiones las hagan los ayuntamientos, lo malo es que una vez hechos, se los dan por cuatro duros a las empresas, en lugar de sacar rendimientos los mismos medios publicos, y revertirlos en los ciudadanos.
Completamente de acuerdo contigo, Tony – tux… yo creo que, en efecto, debería devolverse parte de los beneficios generados al ciudadano, ya que así de paso le demostraríamos las posibilidades que tiene todo esto.
Un saludo, y gracias por comentar
Perdón, pero ¿de que tipo de trenes estamos hablando?
. Lo que veo en la foto más bien parece un autobús o un tranvía , ya que no tiene railes. No se si por la zona de Palencia a ese vehículo que aparece en la foto le llaman tren
En Madrid todos los trenes y metros ya son eléctricos que yo sepa. No así los autobuses, excepto unos pocos.
En Madrid y en muchos sitios, aunque todavia tambien hay otros muchos que los trenes son diesel, incluso, y menos mal que ya quedaron obsoletas las maquinas de vapor, que sino seguirian manteniendolas XDXD
En cuanto a que es lo de la foto, parece un tranvia, pero eso da lo mismo, como si hubiera puesto un muñeco de trapo, lo importante es lo que pone en las frases.
Y volviendo atras, en ningun sitio revierten las ganancias en las mejoras de los diversos servicios a los usuaios.
Sí, supongo que tender las catenarias (que supongo que es lo caro del tren eléctrico) para el servicio de cercanías de Madrid, en el que pasan trenes cada 3 minutos, sale mucho más rentable que para una ciudad pequeña que tiene regionales cada 30. Pero vamos, que ya va siendo hora de que lo cambién